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今日焦点

·京沪出租几大现象对比
·红旗要树立中国车概念
·虽被起诉奇瑞仍坚持海外市场
·帕萨特1.9途胜将上市
·中国车市年内无回暖迹象
·车市价格战转入战壕对峙
·中兴无限SUV力挑主流车型
·两款新型普拉多上市
·05款帕萨特打“绿色牌”
·国产福克斯价格泄密
·NF将在北京现代投产
·国产福克斯预计8月1日面世
·华普飚风05款全新升级上市
·Radiance颠覆卡车传统设计
·日产风雅售价为46万到56万
·长安再推自主研发车型
·梅塞德斯X级车型有望诞生

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　　从诞生之日起到现在，甲壳虫已历经70载春秋，更显甲壳虫旺盛生命力。

　　炎热的夏天到了，可千万别忘记了，您的汽车也一样，需要呵护与关心。

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　今日报道

·[11.11]或海外上市东风日产乘用车采用东风品牌
·[11.11]售出伊兰特一万多辆现代轿车销量进前三
·[11.11]现代汽车急速扩张“世界五强梦”渐行渐近
·[11.11]有话就说：该由谁来保证车辆保险旱涝保收
·[11.11]一汽夏利再亏损四面楚歌面临危情时刻

·[11.11]引进马自达M9失败一汽要撤资颐中汽车
·[11.11]转让21%的股份福田福汽成为奔驰“新欢”
·[11.11]燃油价格不断攀升低油耗车更受市场关注
·[11.10]吉利集团临海基地大阅兵
·[11.10]中誉与奔驰合作制造顶级房车

·[11.10]吉利走过18周年稳居中国汽车业主流队伍
·[11.10]三菱汽车上半财年亏损加大销售额同比下降11%
·[11.10]广本22亿开建第二工厂汽车投资盲目升温
·[11.10]三菱汽车上半年亏损加大销售额下降11%
·[11.10]起亚不是北现的配角东风系退出也成笑谈

·[11.10]广州本田再扩产能 06年产能将达36万辆
·[11.10]关于“崩盘”之说汽车价格到底会怎样？
·[11.9]丰田上半年利润增长计划2006年赶超通用
·[11.9]长安江铃产业重组成中国第三大汽车公司
·[11.9]南京汽车工业崛起的背后亢奋与焦虑并存

·[11.9]前10个月销售72735辆一汽丰田羽翼已丰
·[11.9]一汽丰田九月销量破万经销商增至129家
·[11.9]加息波及产业链各个环节汽车业分化加剧
·[11.9]谁为高级进口轿车中国“水土不服”埋单？
·[11.9]限制权力滥用行政许可法与出租行业之变

·[11.9]中石化重提汽柴油出厂价再亮出调价信号
·[11.9]汽车油耗限值“大棒”高举轻打(图)
·[11.9]第四季月月都是负增长库存拖累今年车市
·[11.9]“北京奔驰”获批亦庄开建车间配套设施
·[11.8]抑制行业投资过热加息让汽车业深层获益

·[11.8]央行加息是否加剧我国汽车业产销失衡？
·[11.8]《汽车贸易政策》草案立体化打通车界脉络
·[11.8]别克凯越全线升级配置售价保持原有不变
·[11.8]东风本田将迅速扩大产能 2006年达12万辆
·[11.8]捷豹和路虎正式任命马迪出任中国总经理

·[11.8]东南汽车再次发力三菱戈蓝有望明年生产
·[11.8]普利司通在中国成立轮胎事业统管公司
·[11.8]奇瑞销售网络大换血大规模外援年底到位
·[11.8]长安江铃双剑合璧福特巩固“大长江”战略
·[11.8]多宝推迟上市南京菲亚特明年决战中档车

·[11.8]“起亚”反思定价 “悦达”难离“东风”
·[11.8]标致206国产样车出炉明年第四季度上市
·[11.8]吉利集团能造物美价廉的“国民车”吗？
·[11.8]嘉年华对嘉年华--有车生活之高速追逐记
·[11.8]贸易保护期限将至汽车物流面临外资冲击

·[11.8]发达国家经验差异化车损险费率利大于弊
·[11.8]探索符合国情的保险制国际惯例不是借口
·[11.8]有感日本东京车展原来商用车可以这么造
·[11.8]“加息”长远影响汽车消费心理灰度增强
·[11.8]《汽车贸易政策》草案立体化打通车界脉络

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