与新手谈冰雪路面驾驶

　　“在未来一两、天内……有小到中雪……”，电视里正在播报天气预报。今年第一场雪来了，使我又想起还没有经历过冰雪路面驾驶的新手朋友们，趁着雪还没下，先跟朋友们谈谈冰雪路面的驾驶。

　　您开车的时间可能不太长，夏天的热，雨等恶劣天气总算过来了，但冬天的雪天还没经历过。不对!是没经历过雪天驾驶汽车，那么，您雪天一定在冰雪路面上骑过自行车或行走过，感觉是路面特别滑。滑!这就是冰雪路面的特点。

　　要谈冰雪路面驾驶，必须先从路面对轮胎的附着力讲起。汽车的驱动力和制动力的大小，不仅取决于汽车自身，还取决于路面与轮胎的附着力。何谓附着力？简单讲就是“路面所能提供给轮胎的静摩擦力的最大值”。

　　附着力=附着系数×作用在驱动轮上的汽车重力

　　其中附着系数是由轮胎，路面材料和路面状况所决定，不同的路面其附着系数不同。同一辆车以相同的速度行驶在附着系数不同的路面上，制动距离不同就是这个道理。

　　由上表可以清楚地发现，不同的路面附着系数不同；以相同速度行驶在不同路面上的制动距离不同；速度越高制动距离越长。其中冰雪路面附着系数最小，所以这种路面最滑。由于路面滑溜，会给汽车的行驶造成很大的困难。如轮胎打滑。侧

　　滑，制动后停不住车等。

　　那么冰雪路面应该如何驾驶车辆呢?由于制动距离会随着车速的提高而加大，所以控制车速和加大前后车距离是冰雪路面行驶的关键。一般在城市道路车速应该控制在10公里／小时左右，普通公路车速也不应该太高，要视道路和交通环境而定。因此，冰雪路面驾驶车辆时要牢记，车速越高越危险，车速关系到您与他人的人身财产安全。切记!

　　除此之外，您还要掌握一些技术要领：

　　1.在起步和加速时，加油要轻、缓，以防止轮胎打滑和侧滑现象的发生。此现象的发生，是由于您加油过急，使车辆的驱动力大于路面的附着力，造成驱动轮的空转及横向偏移。所以油门一定要控制好，使驱动力小于路面的附着力，方能避免或减少打滑，侧滑现象的发生。

　　2.在减速时，要充分利用发动机的“牵阻”制动进行减速。“牵阻”制动，是在不脱挡并不踏下离合器的情况下迅速收油门，使发动机转速立即下降，迫使驱动轮转速降低，使车辆减速的方法。如果需要制动停车时，也要先用“牵阻”制动将车速降下来，再轻踩制动器停车，冰雪路面绝对禁止采取紧急制动。紧急制动的后果，不但不能将车立即停住，反而会引起车辆的侧滑，其后果非常危险。

　　3.在转向时，也要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。方向盘的操作要匀顺和缓，不然也会发生侧滑，使车尾向外侧甩出。转弯产生侧滑的原因，是由于转向过猛，转向轮横向偏转，造成车辆前部阻力突然加大，车辆在惯性的作用下，车尾向外侧甩出的现象。一旦发生侧滑，可采取适当回轮的方法予以解除。

　　由于冰雪路面滑的特点，使车辆不能按您的意志去操纵，会给驾驶造成很大困难，所以驾驶时要特别小心。除以上应该注意的问题外，驾驶中还要有高度的预见性，对将要发生的事件做出预先判断，争取时间，以便提前采取措施，防止因事件发生时不能准确操作而发生事故。另外，各种操作动作要体现出“温柔”，才能克制冰雪路面滑的特点，常言道“以柔克刚”，用在这里也是合适的。如果您有时间和条件，也可以在下雪后找个宽敞的地方体会一下，找找感觉。对了!明天早晨风挡玻璃上若有冰雪别忘了清理干净，如果冰雪冻在风挡上，可用塑料刮板或磁带盒帮忙，雪天驾驶视线要好，也是应该注意的一点。