安全带使用的3大误区

　　●当做摆设

　　●忽视保养

　　●有安全气囊不需要安全带

　　随着越来越多的汽车涌入寻常百姓家，道路交通事故发生频率也与日俱增。

　　汽车安全已经成为一个不容忽视的热点问题，虽然安全气囊、ABS、EBD等有关行车安全的装置也早已为人们所熟知，同时人们也似乎已认为只有配上这些装置的汽车才称得上安全。其实在发生交通事故时，给人们安全起最主要保障作用的却是我们最常见的安全装置—安全带。

　　在日常生活中，仍有为数不少的车主把安全带当成了摆设，只有遇到警察时才勉为其难、装模作样地系一下以应付检查。同时很多司机因对安全带的性能不是特别了解，在使用时走进了误区。

　　误区之一：当做摆设

　　当车辆在高速行驶时发生碰撞或紧急制动时，巨大的惯性会使车内乘员与方向盘、挡风玻璃等发生二次碰撞，从而造成对乘员的严重伤害。安全带能将人束缚在座位上，它的缓冲作用会吸收大量动能，极大地减轻乘员的受伤害程度。然而由于观念的滞后，很多人都抱着侥幸心理，认为在市内行车，时速不会太高，所以没什么机会能用得着安全带。其实，当车仅以每小时40公里的速度行驶发生碰撞时，身体前冲的力量就相当于从4层楼上扔下一袋50公斤重的水泥块，其冲力之大可想而知。所以，安全带的作用在这个时候就显示出来了。

　　误区之二：有安全气囊就行了

　　有一些人认为，车内装备有安全气囊，所以就没必要系安全带了。其实，单纯依靠安全气囊也是十分危险的。因为气囊的爆发力非常大，如果没有安全带的牵引缓冲而直接撞到正在爆发的气囊上，对身体也会有严重的损伤。所以，安全气囊是要与安全带配合使用才能起到其“安全”的作用的。根据有关机构统计，在所有可能致命的车祸中，如果正确使用安全带，可以挽救约45%的生命；如果同时使用安全气囊，这一比例将上升到60%.

　　误区之三：不用保养

　　在汽车的日常保养工作中，安全带常常被忽视，其实，同其他部件一样，安全带也要使用与保养兼顾，经常检查安全带的性能，一旦发现有损坏应及时更换，座椅旁边地板上所有固定座椅、安全带的螺栓都应按规定拧紧，螺栓周围应涂上密封胶。

　　如果安全带在使用中曾承受过一次强拉直负荷，即使未损坏，也应更换总成，不要继续使用。安全带太脏时，可用软性肥皂水作清洗液，用布或海绵擦洗，注意不要使用染料或漂亮白剂，否则会腐蚀安全带，且不要用硬刷刷洗，以免降低安全带的抗拉强度。



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　　安全带对SUV安全帮助大

　　就各种车型而言，SUV的安全性目前最令人关注的，美国一家权威调查公司的测试数据表明，SUV发生侧翻的几率是普通轿车的两倍，因此，对SUV而言，安全带的重要性似乎更加突出。但是令人遗憾的是，在国内日益增多的SUV迷中，能够特别关心SUV的安全性的人并不多。更多的人往往关注的是SUV的越野性能和驾控的舒适性。这无疑在今后的用车过程中留下安全隐患。在国产SUV的领域可以做到越野性能跟安全性能并存的车型并不多，Jeep4700是值得推荐的其中一款车，其安全带采用了束力限制，三点式车感与带感复合式前、后座椅安全带，可以在较大程度上提高安全带对驾驶者和乘客的保护能力。