斯柯达欧雅 Octavia

　　 新款Octavia使用的是高尔夫 V的平台并且充分采用了大众集团的发动机程序，以及应用广泛的电子技术和现代化辅助设施如复合离合装置、电子伺服转向、轮胎内压显示器等。该车轻松地展现出服务于任何消费层的、远离那些品牌和市场营销俗套的自然姿态（比如增加了66毫米的轮距），就像大家经常在标致和蓝旗亚身上感受到的那样。

　　 相对于那款似乎有些过早被抛上市面的第一代Octavia，新车看上去更伸展更自信，而且在选材上下了一番功夫：发动机盖雕塑感强，下面的进气格栅宽大畅通。侧面的窗框就像坚固的保险箱门似的看上去坚不可摧（至少看起来是这样，车门加固了两层橡胶）。车尾部分强调了引人注目的照明装置。总体效果明朗、奔放、清新而且合乎逻辑。司机和乘客在乘坐的时候也会有同感：车座坚实充满安全感、四周环境明亮整齐，没有破坏整体的细节，没有一团糟的感觉，每个细节都有它的作用，就像那个金属的门把手，在扳动的时候感觉十分顺手，有种橡胶质地的触感。

　　所有的一切操纵起来都毫不费力，各种人性化设计随处可见：可双向调节的方向盘、闪光的按钮、圆润的汽车喇叭音、双区域空调、自动头灯、车用冷藏箱、简洁的发动机盖开关、存放零碎物品的地方、行李舱挂钩……简洁的操纵理念，亚光的计时装置，清晰的信息显示。所有这一切都默默地按部就班地运作，做到了恰到好处，完全出于对司机和乘客的尊敬，而不是用无实际意义的奢华来欺骗他们。这是个很好的例子，美观和实事求是让人感到温暖。