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本田 里程
www.car.com.cn 2005年7月28日16:22
本田在1968年隆重推出第一代里程(Legend),作为Honda轿车系列的旗帜,里程在多方面均体现出豪华车的品质,内饰自然大方,材质华贵而雅致,营造出和谐宜人的车厢氛围。LEGEND从一开始就以其最高的工程成就傲视群雄:舒适的享受、坚固的保护和便捷的操作,无一不是专门为那些不仅追求气派又注重优异性能的行家们设计的。
新款LEGEND是智慧与机械原理的最完美的融合。
自然大方的内部装饰
轻松、亲切、宽敞、宁静的环境给您一种舒适典雅的感觉。华贵而雅致的材质,高级的皮革座套、光滑的木纹装饰,宜人的空调温度和悦耳的音响设施,无不使车内所有的乘员倍感舒适。 里程的内饰可圈可点,采用华贵而雅致的材质,高级的皮革座套、光滑的木纹装饰,宜人的空调温度和悦耳的音响设施。给人比较舒适的感觉。独特的抗震坐椅下装备有最佳的弹簧,可以消除令人不适的、5Hz以上的震动。八方向可调全电动驾驶员坐椅可以记忆2个坐椅和后视镜的位置,辅以可倾斜、可伸缩的方向盘柱,使驾车人倍感轻松方便。除了轿车四周的绿色隔热玻璃外,温度调节系统也先进有效。
独特的抗震座椅
抗震座椅下装备有最佳的弹簧,可以消除令人不适的、5Hz以上的震动。作为本车悬挂系统的延伸,和一般的设计相比,这种座椅可以将这种令人不适的感觉消除一半之多。八方向可调全电动驾驶员座椅可以记忆2个座椅和后视镜的位置。这种座椅辅之以可倾斜、可伸缩的方向盘柱,使驾车人倍感轻松方便。智能换档系统
“人车和一”的精华是驾车人发出指令后他对车辆反应的直接感受。通过一项专门的研究,LEGEND装备了电子控制四速自动变速系统,从根本上消除了驾车人的动作与车辆反应之间的空白,使变速更快捷、更平稳、更自然。
LEGEND装备了电子控制四速自动变速系统,选择了配套环圈弹簧的四轮独立双叉杆悬挂系统,HONDA无级阀门(HPV)低摩擦减震器可以快速流畅地对路面的剧烈震动做出反应,防前倾防后倾的悬挂结构,保证了LEGEND的平稳驾驶。高精度的方向盘控制反映出车辆的行驶状态,低速行驶时,转向轻松自如;高速行驶时,转向敏捷。LEGEND装备有动力辅助四轮通风盘式制动器。制动的直线性能,使驾车人更具有机械的驾驭感。HONDA采用了电子控制液压发动机装载架系统,进一步减少了发动机怠速时的震动,使得车厢内部更为宁静。
防抱死制动系统(ABS)和防前驱动轮打滑的牵引力控制系统(TCS)有助于驾车人对车辆的控制。里程还装备了一系列的被动安全保护系统。例如SRS气囊系统及其智囊传感控制器可以有效地探明安全带是否松弛,判断碰撞的严重程度,调整气囊膨胀时间。除了前后缓冲区外,车体结构、车厢和车门结构都采用了高强度设计。车门采用了冲撞力吸收结构,前门使用了双防撞横梁,后门使用的是加强门梁。各部件采用了回收材料,空调制冷剂有利于保护环境,另外尾气和噪音符合严格的标准。
新款LEGEND是智慧与机械原理的最完美的融合。
自然大方的内部装饰
轻松、亲切、宽敞、宁静的环境给您一种舒适典雅的感觉。华贵而雅致的材质,高级的皮革座套、光滑的木纹装饰,宜人的空调温度和悦耳的音响设施,无不使车内所有的乘员倍感舒适。 里程的内饰可圈可点,采用华贵而雅致的材质,高级的皮革座套、光滑的木纹装饰,宜人的空调温度和悦耳的音响设施。给人比较舒适的感觉。独特的抗震坐椅下装备有最佳的弹簧,可以消除令人不适的、5Hz以上的震动。八方向可调全电动驾驶员坐椅可以记忆2个坐椅和后视镜的位置,辅以可倾斜、可伸缩的方向盘柱,使驾车人倍感轻松方便。除了轿车四周的绿色隔热玻璃外,温度调节系统也先进有效。
独特的抗震座椅
抗震座椅下装备有最佳的弹簧,可以消除令人不适的、5Hz以上的震动。作为本车悬挂系统的延伸,和一般的设计相比,这种座椅可以将这种令人不适的感觉消除一半之多。八方向可调全电动驾驶员座椅可以记忆2个座椅和后视镜的位置。这种座椅辅之以可倾斜、可伸缩的方向盘柱,使驾车人倍感轻松方便。智能换档系统
“人车和一”的精华是驾车人发出指令后他对车辆反应的直接感受。通过一项专门的研究,LEGEND装备了电子控制四速自动变速系统,从根本上消除了驾车人的动作与车辆反应之间的空白,使变速更快捷、更平稳、更自然。
LEGEND装备了电子控制四速自动变速系统,选择了配套环圈弹簧的四轮独立双叉杆悬挂系统,HONDA无级阀门(HPV)低摩擦减震器可以快速流畅地对路面的剧烈震动做出反应,防前倾防后倾的悬挂结构,保证了LEGEND的平稳驾驶。高精度的方向盘控制反映出车辆的行驶状态,低速行驶时,转向轻松自如;高速行驶时,转向敏捷。LEGEND装备有动力辅助四轮通风盘式制动器。制动的直线性能,使驾车人更具有机械的驾驭感。HONDA采用了电子控制液压发动机装载架系统,进一步减少了发动机怠速时的震动,使得车厢内部更为宁静。
防抱死制动系统(ABS)和防前驱动轮打滑的牵引力控制系统(TCS)有助于驾车人对车辆的控制。里程还装备了一系列的被动安全保护系统。例如SRS气囊系统及其智囊传感控制器可以有效地探明安全带是否松弛,判断碰撞的严重程度,调整气囊膨胀时间。除了前后缓冲区外,车体结构、车厢和车门结构都采用了高强度设计。车门采用了冲撞力吸收结构,前门使用了双防撞横梁,后门使用的是加强门梁。各部件采用了回收材料,空调制冷剂有利于保护环境,另外尾气和噪音符合严格的标准。
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