阿库拉RSX轿车

　　阿库拉运动型RSX在其上市的第一年就取得了辉煌的成绩，总销量达到3万台。新颖的造型，良好的操控性，轻柔的2.0升200马力直列4缸发动机，出色的6挡手动变速器，合理的价格和阿库拉/本田在可靠性方面的良好声誉，这些构成该车旺销的理由。

　　阿库拉RSX Type-S

　　2002款的阿库拉RSX将正式替代阿库拉Integra，新的RSX有更强劲的动力，2 种不同的传动系统，一个新的悬挂，更高标准的装备以及更高的价格。

　　新的RSX跑车将提供两种款式：Premium及Type S（当前的Integra提供的款式有SE,GS,GSR及Type R）。Premium型号装备标准2升DOHC 16气门i-VTEC4缸发动机，产生马力160匹，扭力141磅，以替换当前1.8升140匹4缸引擎。新的2升引擎仍采用本田的i-VTEC智能可变气门正时系统，不断的调整凸轮轴的状态以获得更大的扭力，马力及效率。Premium型号提供标准的5速手动传动系统或一个新的5速连续SportShift自动传动系统（当前的 Integra有一个4速的不带SportShift功能的自动传动系统可选）

　　Type S版本的RSX动力沿自一个更高输出的双凸轮轴2升16气门4缸引擎，输入马力200匹（每升100匹），扭力142磅。（当前的Integra GSR 170匹马力，128磅扭力，Integra Type-R 195匹马力,130磅扭力）。Type S装备一款全新的紧密的6速手动传动系统（当前的GSR及Type R则是5速手动变速器）。Type S不提供自动传动系统。

　　为了提升操控及转向性能，新的RSX设计了新的悬挂及转向系统。RSX使用新的动力辅助齿轮齿条式转向系统及新的"反向连杆"双叉臂后悬挂系统。前悬挂则采用新设计的"柄端控制连杆"麦弗逊独立支撑悬挂。阿库拉声称新的悬挂增强了车子在攻弯时的性能，重量更轻，占用空间也更小。Type S悬挂的特点是更硬的弹簧和减震器及更大前平衡杆以获得更真实的路面反应。所有的RSX型号都配备3通道ABS制动碟。Premium型号装备前262毫米通风盘，后260毫米碟盘制动。而Type S则采用更大的300毫米前通风盘式制动。

　　RSX的内部空间看起来比Integra更大，4只圆形仪表衬以白色底光，显得跑味十足。Premium型号标配有带六音箱音响系统的CD机。Type S则包括一个AM/FM收音机，6碟CD机及一个新的置于后备箱的Bose Richbass子扩音器。标准的安全特性包括双前安全气囊，侧门气囊，前坐双预拉式安全带及侧面冲击保护垫等。　　

　　阿库拉RSX轿车配备了2.0升、4缸发动机，最大功率可达160马力，最大扭力可达141英尺/磅。这种发动机使用了i-VTEC技术，动力输出更强劲，并可达到节省燃油和降低污染物排放的目的。与该发动机相匹配的是5速手动或5速自动变速器。此外，所有RSX都使用了4轮制动系统，并提供了ABS防抱死装置。

　　阿库拉RSX轿车内部仪表盘功能齐全，使用便利，3轮辐式方向盘使用皮革包装，前后乘客都可以得到充分的头部和腿部空间，其储备箱容积可达17.8立方英尺。