古堡精灵：巴黎试驾新雪铁龙C2

　　记者本人先后开过三辆富康轿车，在跑汽车的记者圈里，大概也应算得上“铁杆富康”了，能够有机会访问富康的故乡，记者很是欣慰。
　　
　　观音之舞
　　
　　这天是星期一，记者终于在巴黎的街头尝到了堵车的滋味，整整十多分钟过去，记者乘坐的汽车没有向前移动一米，“嘀嘀嘀……”巴黎街头竟然响起了烦躁刺耳的喇叭声——这可太罕见了，不要说在欧洲，就是在国内，记者已经养成轻意不按剌叭的习惯。眼看预约采访时间要到了，望着几百米外高高矗立着的“雪铁龙人字标”，访问团团长陈宏声先生一声令下：“我们走过去！”结果，十几位中国记者在巴黎街头上演了一幕“急行军”。
　　
　　伴着明丽的阳光，记者走进雪铁龙设在奥内的汽车生产基地。草坡地硕大的月季花，还有在草地上闲散游走的喜鹊，走过一排不高的建筑，一个通体玻璃的高楼展现在记者面前，透过玻璃你可以看到各色轿车被悬在空中，大红的、艳蓝的、翠绿的，法国人对美的追求无所不在！
　　
　　走进车间，除了一辆辆如同精灵般的雪铁龙C3、C2系列轿车，生产线和你在其他地方看到的没有什么太大区别，但是总装车间墙上的巨幅凯旋门和长城壁画，却无声地告诉着人们雪铁龙与中国深远的渊源。雪铁龙公关部人士介绍说，这幅画是为了纪念1999年雪铁龙车队夺得巴黎——北京——莫斯科拉力赛冠军。
　　
　　最漂亮的当然是焊装车间，这里全部是机械焊装手操作，有的加工中心的一个平台，同时有十几个机械手，按着不同的次序对不同的部位进行焊装操作，上下、左右、前后不停在飞舞的机械手犹如千手观音在舞蹈。当我把这个感想告诉陪同参观的工程师时，这位工程师对记者这样形容它们：“它们是技艺高超的迪斯科舞蹈家！”
　　
　　在这里，雪铁龙让记者参观了他们引以为自豪的“汽车博物馆”，馆长拿出几十年前雪铁龙产品出厂的登记册，发黄的纸页，陈旧却清晰的钢笔字，诉说着雪铁龙的历史。他告诉记者：“在这里，珍藏着雪铁龙所有汽车出厂的记录。当然，现在我们产品的出厂记录早就被计算机取代了。科技的发展使得我们越来越懒惰了！”老馆长优雅地笑着，充满着自豪。
　　
　　在博物馆里，记者看到了雪铁龙赖以起家的“人字型”齿轮。在这里，我们看到了几百辆颇具规模的、雪铁龙各个时期的产品，从锈蚀斑驳的第一辆雪铁龙轿车，到豪华、漂亮的老爷车，以及剽悍、动感十足的赛车，这里珍藏的轿车谋杀了足足上百张照片，真是过瘾！
　　
　　古堡精灵
　　
　　与国内轿车行业日益奢华、隆重的新产品投放仪式相比，雪铁龙C2的投放仪式则显得精致、简洁。出了奥内工厂，汽车把记者带到了巴黎的郊外。
　　
　　穿过大片的绿野，汽车拐进了小镇，一座座别墅小巧、灵秀。夕阳正浓，记者被带进了一座古堡。这座古堡让记者想起了《蝴蝶梦》中的曼德里庄园，精美的雕塑，大堂前的水池。由于云层的缘故，阳光照射下的草坪色彩斑斓，走在有百年历史的橡树林里，谛听着“啵啵”的橡树子掉下来的声音，暮色中传来教堂的钟声，禁不住把人的情思带向远方。正在迷惑中，一队几十辆雪铁龙最新产的C2轿车开进古堡，十几辆清一色艳红的轿车停在古老的橡树下，橡树的浓绿把C2的红衬托得分外夺目，池塘边却停着一溜黑色C2。不到一个小时，整座庄园每一个角落里，都有了C2的身影，成为这座古老庄园亮丽的点缀。
　　
　　C2的发布会无论是装饰，还是内容都非常简洁：一辆C2轿车，几束彩色灯光，一个新闻发布台和一个投影幕布。雪铁龙产品部门的人对这款车的性能进行了全方位的介绍，销售部门的人对这款车的销售前景、投放地做了一个介绍，就OK啦。看惯了国内又是名模表演，又是烟雾又是焰火，又是特殊驾技表演的投放仪式，还真有点不相信自己的眼睛：这就是雪铁龙的投放仪式？
　　
　　酒会之后，记者带着疑惑，听着窗外沙沙的树叶声悠悠地睡去。第二天醒来，拉开窗帘，太阳还没有升起，借着晨曦的微光向窗外望去，朦胧中，记者看到小木屋射出的一道灯光，一辆黑色的C2停放在木屋的屋檐下。记者突然明白，雪铁龙是在精心地设置一个场景：拥有C2车的生活实景！没有奢华的浮躁，没有礼花焰火的喧嚣，雪铁龙却这般精巧地让钢铁轻盈地舞动！让你在不知不觉中迷恋上它。
　　
　　记者试驾的是一款三门C2，虽然是三门轿车，后座却可以轻松坐下两位先生。它身材小巧：长3.66米，宽1.66米，高1.46米，外形尺寸使C2在紧凑性三门车中处于中等水平，特别是对数字颇有些讲究的中国人来说，“6”这个数比较吉利。
　　
　　在C2身上，装备了一系列只有在更高档车中才有的配置，如可调式电动驾(VEPS)、大灯亮度自动调整和巡航控制。橙黑双色座椅让驾驶者一进驾驶室便充满激情，而仪表板所有的曲线都是圆弧状的，动静完善的结合，模块化的驾乘空间使这款车的内饰浑然一体。可惜记者没有国际驾照，不能开着C2宝贝上大街，只能在古堡里转圈，因此除了操纵的灵活性，其他无一感觉，虽然这次C2试驾雪铁龙配齐了五款发动机，但记者只有时间挑一款试一试。
　　
　　C2的后舱盖的设计是独创的，记者至今也没有想出如何形象地描述它精巧的折叠方式。后排座椅可以折叠，后视镜是电动折叠的。最让雪铁龙滋味甚浓、引以自豪的是：别看C2车小，却在碰撞实验中获得四星评级，拥有ESP、ABS以及6个侧气囊的安全装备的C2，在安全方面让你放心驾驶。
　　
　　期待着吧，这款灵动、可爱、精致、富有品位的C2轿车来到中国。