试驾雪铁龙C3

　　由于C3外型的前卫，和大多数国人选择家庭用车的审美观有些出入，所以C3并没有像其他三厢车一样还未上市前就受到消费者的更多关注。其实，我相信当你真正面对C3的时候，你一定会接受她！
　　
　　C3的外型和大众的甲壳虫很有点相似，可能是因为两车车身都非常圆润吧。C3的外型的设计风格属于法国浪漫和前卫的那种，式样非常新颖，有个性，有很好的亲和力。仔细观察，C3的整个车身的曲线并没有特殊的修饰，但全车的不同曲率弧面组合和简单的线条“切割”效果，使C3看起来身段相当的不错。尤其是乘员舱部分从A柱到C柱，一条弧线，从发动机罩沿A柱到车顶一直到车尾部，一气呵成，整条弧线勾勒出了车身的清晰轮廓。而且大面积前后挡风玻璃，上挑的三角型尾灯，多条幅的铝合金轮毂和前后保险杠，使C3在活泼的外型下，又增添了几分动感。
　　
　　C3的内部空间是比较宽敞的，前后乘员都能舒服乘坐，尤其是后排坐3人也不会感到拥挤。浅灰色调的内部装饰，使你感觉到一种明快和稳重的感觉，似乎与外型的活泼有些出入。内饰材料使用的塑料制件较多，显得档次不是很高，手感也不是很好，但制作工艺精良。看来C3是非常注重实用性。绒面质地的座椅手感非常好，坐起来软软的，但支撑效果不是很好，尤其是在驾驶转弯时感觉最明显。
　　
　　门板和仪表台的样式属于典型的法国风格，在方寸大的门板上，都让设计师做出了艺术，尤其是门把手的设计把整个门板有机的结合在一起了，不仅创造了两块门板上存储空间，而且连音箱罩等部分都设计的非常美观。整个仪表台圆滑，中控部分的样式有点卡通味道，CD音响和自动空调操作区分别布置在了两个相对独立的区域，操作方便。只是音响的数据显示是在中控台顶部的显示屏显示。我想这可能是设计者为了避免驾驶者低头操纵音响而影响正常驾驶，所以这种设计有很好的人性之处：驾驶者不用低头就能获得音响区的调整数据，而不会影响驾驶，得到很好的安全性。
　　
　　试驾的这款C3搭载的是1.6升排量汽油发动机，5挡手动变速器。发动引擎后，基本听不到任何声响。电子助力的方向盘，转向操作轻松，转向后自动回正快而且不打手。而换档操作感觉一般，没有什么特别的。在带动空调下测试加速性，虽没有准确数据测试，但从多年驾驶经验感觉提速性还是不错的。C3和其他同门车型一样悬挂属于偏软的，乘座舒适性非常好。
　　
　　总体感觉C3的底盘整体性好，驾驶操纵轻松，在舒适性方面优势很大，作为城市驾驶和郊游旅行真的是不错，而且行李舱分为上下两层可以储存物品，在需要时后排座椅可以自由组合，可以携带更多的行李。