新劳斯莱斯的特色

　　1998年7月，宝马公司获得劳斯莱斯汽车的拥有权后，便确定开发一款令世人震撼的全新劳斯莱斯汽车。随后，一支集结各路精英由多国人员组成的团队在伦敦的一间旧银行里创造出劳斯莱斯汽车经典系列的新车型。毫无疑问，全新劳斯莱斯汽车是一辆大车，它沿用了30年代的幻影III(Phantom III)的比例，而不是银天使的比例，它看起来非常巨大，非常漂亮，车身充满时代流线感，车头巨大的垂直式散热隔栅比银天使的还要高出4英寸，这使它非常有气势，而高肩线又表现出一种安全感。车灯的设计令人感叹，车头上面的矩型灯组——日间行车灯和方向灯与下面的低位圆灯使它的前脸很有特色。尽管劳斯莱斯采用了一个大得有点夸张的前脸，但它的车身线条、棱角、车灯、车窗、车门、强硬的铝制车身，全都设计得与它相适应。
　　
　　宝马公司为新劳斯莱斯汽车注入了新的内涵，劳斯莱斯虽然拥有世上引以为荣的海陆空最强飞机引擎的地位与光荣，然而，舍弃V8引擎设计布局，在Phantom身上全新设计的V12引擎，动力增加了40%，达到453匹马力，扭力增加了将近50%，达到惊人的531磅英尺，既继承了经典的6.75公升引擎排量，又充分体现出低转速时高扭力输出的劳斯莱斯引擎特性，延续了劳斯莱斯精湛的引擎技术传统，这款新设计的V12引擎，拥有世上最顺滑的运转特性，细致如丝。劳斯莱斯不使用涡轮增压引擎，是因为这款引擎设计运转特性大起大落，并不适合车厂的制车精神。Phantom用上了ZF六前速自动排档箱，缓缓的踏下油门踏板，Phantom便会以线性得不得了的加速度让你进入旅程，一尝这款新世代劳斯莱斯汽车闻名于世的高质行走表现了。

　　全新劳斯莱斯汽车有两个很有风格的特点：它那特大的C柱和很长的发动机盖，这两者都明显反映出劳斯莱斯重了它30年代的风格，也是得到世人认同劳斯莱斯汽车为高贵华丽轿车的代名词。
　　
　　全新劳斯莱斯汽车是一辆真正从内在开始精心打造的汽车，首先车厂会依据车主的各种需要和车辆应有的特质来设计乘座仓，为客人精心打造完美的乘座舒适感。汽车底盘是一个由精细铝材做成的架子，具有40,000牛顿米/度的扭力强度，是一般家庭轿车那种钢制承载式车身的两倍。发动机罩、后翼子板和车门表面也是铝制的，行李箱盖是钢制。车身採取了双地板的结构，由此可以升高座椅，使车厢的地板尽可能平整，在车厢和6.75升的V12引擎之间装有两层防火墙。
　　
　　全新劳斯莱斯汽车的前后都有空气弹簧自动平衡车，可以保持车身前后和左右的平衡。车的前悬挂使用的是双叉杆悬挂系统，但叉杆的下面部分是一个独立的拉力链和控制臂，它们可以改善从车前部到后部的碰撞，用时又可以保持车辆侧面的强度；后悬挂也是安装在一个付结构上，不过这过结构是铝制的，有4个橡胶套筒可以帮助缓冲，这个系统下面的铸臂是和路面平衡的，而且还能抚平车底的空气流动，减低风阻。车的前后部都装有坚固的防侧翻杆，以防止车辆在转弯时出现侧翻。
　　
　　劳斯莱斯汽车选择了米其林特制的19英寸的PAX平底胎，这是专门为全新劳斯莱斯开发的，它可以在爆胎並且满载的情况下依然以50英里/小时的速度跑上100英里。汽车的刹车碟像其它车的车轮那么大，或许这才配得上这台有450匹马力、重达2,500公斤、最高时速达到150英里/小时的车吧，前通风碟的直径有374毫米(14.7英寸)，后通风碟的直径有370毫米(14.6英寸)。最新的4路防锁死系统和紧急刹车辅助系统是标准的配置，而且还有一个电子停车刹车器，当司机选择车档的时候，这个装置就会自动运作，防锁死系统中的感应器会同时参与劳斯莱斯的循跡及稳定系统的运作。
　　
　　如果潜在的顾客起初是受劳斯莱斯汽车的风格吸引，那么最终促成交易的就是它精湛的手工艺般的内饰和设备，它体现的是简洁的仪表板和以人为本的驾驶理念。资讯屏和智慧驾驶系统设备被很好地隐藏在那些豪华的木质仪表台和皮革部件里面了，要控制那些主要的视听和通风设备，只要简单地旋转几个按纽就可以了。
　　
　　现在轮到介绍噱头了，天使雕像可以在停车的时候缩回到车头里；车轮上那可以自由转动的双“R”标志永远垂直停留在正立的样子。劳斯莱斯汽车正很努力地展示全新劳斯莱斯汽车是一款有特色、有深度的车。