雪铁龙车队提前登顶04WRC总冠军

  XSARA WRC在比赛中     雪铁龙车队庆贺胜利     冠军车队与车手在领奖台上
　　10月18日，WRC法国站的比赛正式结束，在比赛中取得第二名的雪铁龙车手勒布，驾驶传奇赛车赛纳XSARA WRC提前在法国站的比赛中取得了世锦赛年度冠军车手的称号，而另一位雪铁龙车手卡洛斯-萨内兹也在传奇赛车赛纳XSARA WRC的风驰电掣下，在法国站比赛中取得第三名的成绩，两名车手的杰出表现进一步稳定了雪铁龙车队的整体排名，在世锦赛仅剩两站比赛的前提下，提前卫冕厂商冠军！为世锦赛谱写了一曲红色战歌！有人说，去年在世锦赛上雪铁龙一气冲天的神话再次上演，而这次显然，雪铁龙创造的已经不仅仅是神话，而是历史！法国站的比赛对于雪铁龙车队来说可谓是双喜临门。　　

　　无论是适应弯道的平稳急剧转向，还是能以最小转弯半径夺取先机的后轴随动转向，或者是雪铁龙对世界汽车业贡献最大的超卓底盘技术，雪铁龙赛纳XSARA WRC赛车今年的出色表现都让所有对手望而生畏，而在家乡法国站比赛的胜利，使雪铁龙已经提前包揽了世锦赛年度车手冠军和厂商冠军的世界两大最具分量的奖杯，其成绩将于F1比赛一起收入世界汽联的历史宗册。

　　勒布法兰西提前登顶

　　在法国站的比赛中，虽然福特车手马丁获得了此站比赛的冠军，但是最为引人注目的车手还是来自雪铁龙车队的法国车手勒布，在法国站比赛之前，已经有100个积分在手的勒布只要能够在他的故乡拿到5个积分，那么他将提前赢得他在WRC生涯中的第一个世界冠军，结果勒布在家乡成功实现了自己的愿望。　

　　虽然已经连续三站比赛对勒布展开追逐的富士车手索尔博格一直没有放弃追回比分的机会，但是勒布和他的雪铁龙车队还是在他们的家乡实现了双喜临门的美梦--勒布提前两站获得年度冠军车手的荣誉，而雪铁龙车队也在冠军车队的卫冕战中大获全胜。

　　在本周法国站的比赛中，勒布的表现堪称完美，虽然只要在本站比赛中跑在索尔博格前面，勒布就可以实现登顶的计划，但是法国人还是以第二名的身份完成了在家乡的表演。而新的世界车王的队友萨内兹也以出色的表现排在了第三，他的出色表现也帮助雪铁龙车队实现了车队冠军的成功卫冕。

　　索尔博格在科西嘉接受艰难的考验

　　富士车手索尔博格在德国站遭遇事故显然减轻了索尔博格与勒布之间的冠军车手争夺的砝码，不过挪威人显然没有放弃赢的机会，但是在法国站的比赛中，上个赛季的冠军车手并没有再次持续好运，虽然索尔博格的发挥也可圈可点，但是比赛结束后，他只取得了第五名的成绩，落后勒布多达五分钟。

　　富士车队的另外一名车手米考-赫夫内恩持续了他在意大利站的表现，年轻的芬兰人在一些难度较大的赛道上的表现不错，最终获得了第十名，不过芬兰人还是落后索尔博格6分多钟。

　　赛纳XSARA WRC 2004年夺得厂商冠军精彩回顾

　　赛纳XSARA WRC去年也以同样的骄人战绩为法国雪铁龙车队捧得2003WRC制造商冠军的金色奖杯。

　　2003年1月25日，雪铁龙迎来了2003WRC征程中一个令所有对手困惑的开局。在首站蒙特卡罗站的比赛中，雪铁龙车队包揽了蒙特卡罗赛段的前三名位置，车手勒布驾驶赛纳XSARA WRC在激烈的竞争中最终夺得此赛段冠军。当时不论是舆论界和车迷们都无法确定赛纳XSARA WRC的夺冠是偶然还是实力使然。

　　然而在第二站土耳其沙石路面进行的较量中彻底打消了他们的这一疑惑。土耳其赛站以粗糙的砂石，颠簸不平的路面为特点,流动的细砂所造成的路面附着系数降低。赛纳XSARA WRC和车手勒布凭借雪铁龙特有的底盘技术，底盘保护和防侧倾保护系统，在对手原地打滑、操控困难的瞬间，赛纳XSARA WRC呼啸着飞驰而过，最终为雪铁龙又添10分，勒布再一次登上了WRC分赛站冠军的领奖台。

　　此时，对手、舆论和车迷们才开始真正关注雪铁龙这个多年以后再度重返WRC赛场的百年汽车枭雄和有红色战车之称的赛纳XSARA WRC。

　　10月3日赛纳XSARA WRC夺得意大利赛站冠军之后，以125分高居榜首的雪铁龙车队已经摧毁了所有竞争对手染指冠军的企图，在阿尔卑斯山复杂多变的山路柏油赛道上，赛纳XSARA WRC表现惊人，都使赛纳XSARA WRC在这一站的表现征服了所有观众和媒体，令沮丧的对手们没有获得任何机会。

　　随着11月9日最后一站——英国站比赛结束一声号响，2003年WRC尘埃落定，雪铁龙车队以160分的总积分骄傲地站在最高的领奖台上，证实了法国雪铁龙车队和赛纳XSARA WRC在世界级赛车比赛中的地位和分量。而今年，这一幕即将在此上演，无论是雪铁龙、赛纳还是勒布，今年WRC的辉煌已经成为事实，这就是激情的力量。

　　WRC法国站比赛最终排名：

　　名次 车手 成绩

　　第一名 马考-马丁(福特)4小时11分51秒4

　　第二名 塞巴斯蒂安-勒布(雪铁龙)4小时13分53秒4

　　第三名 卡洛斯-萨内兹(雪铁龙)4小时14分46秒7

　　第四名马库斯-格隆霍姆(标致)4小时15分20秒5

　　第五名 彼得-索尔博格(富士)4小时16分57秒7

　　第六名 普瑞瓦图(富士) 4小时19分00秒5

　　第七名弗雷迪- 洛埃克斯(标致) 4小时20分12秒6

　　第八名 阿明-施瓦兹(斯柯达)4小时20分59秒7

　　第九名 通尼-加德梅斯特(斯柯达)4小时21分26秒7

　　第十名 米考-赫夫内恩(富士)4小时23分49秒6