保时捷运动型越野车Cayenne登陆中国市场

  保时捷Cayenne
　　捷成汽车集团北京保时捷中心今天在风景秀美的长城脚下举办规模盛大的“新一代保时捷”Cayenne新车发布仪式，正式宣布保时捷运动型越野车Cayenne (发音“Kai Yan”)进入中国市场。到场嘉宾包括来自保时捷在中国唯一代理商--捷成洋行的负责人、保时捷亚太和中国区负责人、保时捷在中国的新老客户、保时捷的忠实车迷以及北京各大媒体代表200余人，共同见证了Cayenne揭幕于长城脚下、进入中国的这一激动人心的时刻。
　　
　　Cayenne在西班牙语中有“辣椒”的意思，从外形看就发现没有什么词汇能比辣椒更符合保时捷的这款SUV了，无论从车灯、弧线型的发动机舱盖、漂亮的弧形车身腰线还是整体轮廓上都显示着其为之骄傲的保时捷血统，在周围产生一种满含激情的磁场。而在火辣形象的背后是保时捷全新的机械技术。Cayenne的发布正是选在最能代表这款运动越野车所孕含的激情、动感的长城脚下，弯蜒曲折的长城作为背景又与现场火红的辣椒交相呼应，进一步体现了Cayenne与众不同的特性。

　　具有55年悠久历史的保时捷公司于去年9月在法国车展向全球推出了保时捷第三款车系Cayenne。这是一款多功能的运动型越野车，秉承了保时捷卓越的技术，融合了新款的设计和理念，完美地体现出四轮驱动的杰出性能。不论是高速跑道还是蜿蜒的乡间小道，Cayenne的行驶都能给驾驶者带来热辣淋漓、激情尽显的强烈快感。

　　今天到场的嘉宾包括保时捷亚太区销售经理麦克.维特先生(Michael Vetter),保时捷亚太区售后服务经理安德列斯.克林阁先生(Andreas Klingler),保时捷中国香港澳门总代理捷成洋行董事总经理海宁先生(Helmuth Hennig),保时捷中国及香港地区总经理贝迪臣先生(Lars Petersen)，保时捷中国副总经理郑津兰女士。

　　保时捷亚太区销售经理麦克.维特先生说：“Cayenne是保时捷大家庭中新的一员，自其首次亮相后，就得到了业界及爱车族的一致好评，现在无论是在非洲的撒哈拉沙漠、亚马逊的热带雨林、富豪云集的贝佛利山，都能见到它矫健、自信的身影。经过我们的努力，今天这款独一无二的多功能运动型休闲车终于来到中国大陆，为保时捷的忠实车迷提供了另一全新的选择。它拥有纯正保时捷血统，流线型设计，卓越的表现和精湛的制动系统。同时，Cayenne还配有保时捷最先进的牵引力控制系统(PTM)和保时捷主动悬挂管理系统(PASM)。”

　　保时捷中国香港澳门总代理捷成洋行董事总经理海宁先生说：“捷成洋行作为保时捷在中国的唯一代理商，一直致力于向中国车主提供高品质的跑车和一流的服务，我们非常高兴终于能把这款新一代保时捷越野汽车带到中国来。我们相信Cayenne会为那些引领时尚、追求生活品位的爱车人士提供独一无二的激情驾驶享受。随着Cayenne落户中国，进一步体现了保时捷公司对中国市场的长期承诺，我们会为中国车迷提供越来越多的优质服务”。

　　引擎动力澎湃，加速极速技术傲视同群

　　Cayenne S的动力是来自一台4.5升V型8缸32气门全铝自然吸气发动机，最大功率340匹马力；Cayenne Turbo的动力是一台带有双涡轮增压器的4.5升V型8缸32气门发动机，这是世界SUV中最强大的发动机。强大动力在传动系统的默契配合下，Cayenne S和Cayenne Turbo的0-100公里/小时起步为令人惊异的7.2秒和5.6秒。Cayenne S和Cayenne Turbo极速轻松达到了242公里/小时和266公里/小时。

　　卓越的底盘

　　强大的动力只是使Cayenne具有SUV中鹤立鸡群性能的基础，要想把功率发挥出来，突破传统观念，全新的平台概念才是一个关键。精确的设计使Cayenne不仅有跑车一样优秀的水准还有很高的承载能力。

　　保时捷牵引力管理系统—新一代四轮驱动技术

　　Cayenne的驱动系统是SUV中技术最复杂的，设计概念也是全新的，配备“保时捷牵引力控制系统”(PTM)的驱动系统是四轮驱动汽车的典范，大大提高驾驶的动感程度。PTM令操控更准确及动力分配更平稳。除了在遇上牵引力不足时作出反应外，更同时结合感应器以监测车速、横向角度及油门操作，PTM尤如主动的电子系统，即使极速行走时，亦能轻易操控。PTM这项新科技能确保在任何环境下或在崎岖的道路上驾驶均能获得高度的稳定性，牵引力控制都能做到至臻完美，让驾驶者有着更佳的扭力和操控。

　　保时捷主动悬挂管理系统—安全无可匹敌

　　Cayenne除公路表现卓越外，其越野表现更是无与伦比。在同类车种中与别不同的是Cayenne Turbo标准配置保时捷主动悬挂管理系统(PASM)(Cayenne S可选装)，能让驾驶者自由选择主动避震操控。

　　PASM系统令行车时经常保持主动操控状态，不时与驾驶者使用的悬挂模式相比而作出调整。PASM将自动调节器校至正确的模式及变更避震模式。

　　PASM可让驾驶者选择“舒适”“标准”及“运动”悬挂模式，由五个加速计监察车身的摆动。PASM可根据路面情况在Cayenne加速至某一程度时发挥作用，稳定车身。

　　保时捷创新科技

　　保时捷先进的越野技能使Cayenne驰骋于崇山峻岭，并确保高度安全。除车侧设有特别保护，散热器以额外的特制钢板保护，并备有全面操控的后轴差速锁(至100%)，只需按动中央控制台的开关，便可百分百启动差速锁，确保汽车在转弯时或在湿滑路面时有着更佳的牵引力。

　　Cayenne另一项卓越功能是保时捷稳定管理系统(PSM)，PSM的操作与PTM密不可分，在恶劣的环境下或极速时，与PTM配合，其功能更发挥得淋漓尽致，主控多个重要系统如防抱死刹车(ABS)，防侧滑调整机构(ASR)和自动制动差速器(ABD)，遇有转向过度或不足时，PSM将对相应的车轮实施选择性制动，以使汽车不偏离正确的行驶方向。

　　Cayenne现已在北京保时捷中心展厅展出。