中高端切入 东风裕隆质为先金牌战略启动

　　从最热的SUV车型进入，高端车卖中端价，7月28日，东风裕隆首款产品、定义为“世界首部智慧科技车”、预售价19万-27万元的纳智捷大7 SUV下线。据悉，作为东风裕隆大中华自主品牌的开山之作，这款车将在接下来的两个月内开始销售。

　　东风裕隆董事长周文杰称，纳智捷大7 SUV的下线，标志着东风裕隆工厂进行近3年的建设已达到目标，也标志着第一条生产线已经基本完备。据周文杰透露，东风裕隆已经确定了以“质”为先的金牌战略计划，“在未来的五年，我们要把销量推向20万辆，收入达到250亿以上，营业利润达到行业的平均水平以上，10年内我们的产值应该超过1000亿元，力争进入国内汽车行业的第一梯队”。

　　据悉，东风裕隆公司研发体系不仅获得东风集团和裕隆集团的强大支持，而且正在建立独立的研发体系和流程，并积极整合欧、美、日等国际知名研发机构和高科技企业。东风裕隆方面称，在纳智捷大7 SUV之后推出的第二款车型会是MPV，且未来将以每年平均两款车型的速度推进。

　　东风裕隆汽车有限公司是由东风汽车公司与台湾裕隆集团以50∶50的比例组建而成，总投资规模34亿元。东风汽车总经理朱福寿称，东风和裕隆1999年相识，至今牵手已有12年，而在眼下自主品牌正面对新挑战之时，东风裕隆的进入或将开出一条新路。

　　“这几年来国内自主品牌市场占有率一直不能突破1/3，如何打开这个大门，摆脱模仿和技术购买的依赖，都是不可回避的重大课题。”朱福寿认为，纳智捷大7 SUV定位于中高端市场，是一款智慧科技车，且在营销上厂家正在积极探索新的体验模式。这对整个自主品牌来说，有先行示范的意义。

　　“我们作为后来的品牌，将吸取众多合资企业已有的经验教训。”周文杰表示，定位在竞争最激烈的中高端SUV细分市场，纳智捷大7 SUV要面临的竞争压力很大，但东风裕隆将采取差异化营销方式，拉近与消费者的距离。

　　的确，纳智捷大7 SUV是一款不同于市场上其他品牌SUV的车型，“两颗引擎”中，2.2T动力引擎为产品带来强劲的动力来源，Think+智能引擎具备强大的影音娱乐、电话通讯、卫星导航、行车安全、车主专属、系统设定六大功能，更具有语音声控系统。

　　市场人士分析，纳智捷大7 SUV的实力很强，无论外形还是内在都相当有竞争力。一位业内人士分析，在SUV车型受喜爱程度日渐飙升的眼下，纳智捷大7 SUV的成功入市很可能为东风裕隆开创出一个非常好的局面。

　　在不断推出过硬产品的同时，东风裕隆的营销渠道建设工作也在加速进行中。据悉，目前东风裕隆已基本完成了初步营销网络布局，在全国各地完成100家汽车生活馆的签约，计划年底前建成80家汽车生活馆并投入营业。

　　东风裕隆汽车有限公司总经理吴新发表示，“为了让消费者感受到产品品质感，我们采取了与以往4S店不同的汽车生活馆的营销模式”。

　　东风裕隆亮剑，纳智捷正式加入到激烈的市场竞争中来，其表现如何，是否会如企业所愿迅速赢得消费者的喜爱，且让我们拭目以待。

　　商报记者 王万利 本版图片均由企业提供