“个性化”汽车市场进入“多极时代”

　　“厂家发出的几批次粉红雨燕一到我们店就全部卖光,现在只能订货排队。”长安铃木在推出粉红色雨燕后,路通专卖店总经理助理赵亚东并没有想到会如此热卖。

　　广汽丰田溢丰专卖店负责人也告诉记者,作为目前市场上复古SUV代表之一的FJ酷路泽,自获得代理权以来,“一个月卖2辆不是问题”。
　　
　　吉姆尼、RT漫步者、牧马人,越来越多的极具个性化车型开始大胆地涉足佛山市场,并受到消费者青睐。业内人士认为,佛山车市个性化市场正从过去的一两极逐渐往多极化方向发展,这对该市场是一个利好消息。

　　粉红雨燕高密度曝光街头

　　你是否有留意最近街头上经常出现的粉红色雨燕?实际上,这款刚刚由长安铃木推出的个性色彩车系,目前已完全处于脱销状态。

　　记者近日在长安铃木路通专卖店并没有看到粉红雨燕的现车,不少消费者对于不能近距离接触这款车而感到“失望”,他们当中不少人是被街头出现的粉红雨燕所惊艳,慕名而来的。

　　来自南海的陈小姐告诉记者,长安铃木推出粉红雨燕后,就一直在网络上关注这款车。近期她好几次在街头见到该车,就动了来专卖店看看的想法。

　　不少人都为此而来,但他们都无法看到现车。赵亚东告诉记者,粉红雨燕上市后,厂家分几个批次逐步向专卖店发货,数量并不是很多,但令他感到意外的是,每批次粉红雨燕几乎在专卖店待不了几天就销售完了。

　　“确实有点出乎我们的意料,除了上市新闻,粉红雨燕几乎没有怎么宣传,但不少人就已经冲着订单而来。目前现车是肯定没有了,只能下订单。”

　　业内人士认为,汽车色彩对人们购买心理的影响越来越大。无论是生产高端商务用车,还是生产家庭用车的企业,都逐渐开始注重色彩对消费者的影响,其中也不乏以色彩作为营销手段的。

　　中国流行色协会信息部主任、汽车趋势委员会色彩趋势专家招霞在接受媒体采访时曾表示,在中国流行色协会的汽车色彩趋势研究专业委员会中,大部分参与者是日系企业,如丰田、本田、日产、马自达等。“国内企业更重视汽车性能的设计。”

　　SUV复古当道

　　去年年底,丰田汽车(中国)投资有限公司在北京宣布,将通过广汽TOYOTA的渠道在国内销售复古型SUV———FJ酷路泽(FJcruiser)。

　　45万元的售价在豪华SUV中并不算贵,但FJ酷路泽过于个性的复古造型,让佛山广汽丰田专卖店在销售之前仍保持着谨慎的态度。

　　但令他们没有想到的是,FJ酷路泽从上市后就保持稳定的销量。“每个月卖2辆没有问题,尽管这个量看上去很小,但FJ酷路泽面对的消费市场非常狭窄,能保持稳定的月均销量已经非常不错了。”佛山溢丰专卖店市场部负责人周小东告诉记者。

　　正是看中佛山个性SUV市场的巨大潜力,佛山英丰克莱斯勒专卖店开业就立刻全线引进了Jeep越野车的所有系列。3月,克莱斯勒Jeep更是以439900元的价格将全新Jeep牧马人四门款引入中国,这款目前市场上专业硬派越野车的代表,昭示出克莱斯勒对个性SUV市场的野心。

　　该店有关负责人表示,Jeep系列并不担心遭遇市场的冷待,一方面SUV市场正呈现多极化发展,豪华SUV、城市SUV成为主流,而现在个性SUV也将开始崭露头角。同时,Jeep系列尽管是全进口,但价格非常贴地。“指南者的价格与东风本田CR-V相当,但我们更具个性,这无疑为消费者提供了更多选择。”

　　而路通专卖店也正在享受个性SUV的走俏。据了解,铃木推出新一代吉姆尼双门紧凑型SUV后,在佛山就卖得很好。“买这款车的都是已经有了一两辆车的家庭,吉姆尼13.88万元的起步价,为他们提供了很实惠的个性选择。”

　　个性市场多极化

　　诸多个性化汽车的走俏在业内人士看来并不等于佛山过去的个性化市场不行,相反,该细分市场在佛山发展势头一直良好,只是限于以前选择面很小,所以更多车主将注意力放在改装上。

　　“斯巴鲁在佛山扎根已久,该品牌的系列车型在佛山个性化市场已经成为一个代表,但这样的品牌太少。”资深人士吕伟强告诉记者。

　　国内个性化细分市场一直以来的缺陷就是车型选择少。像Jeep系列、FJ酷路泽、吉姆尼、克莱斯勒PT漫步者等一些个性车型都是近期进入中国市场。

　　即便是在国外非常受欢迎的奔驰SMART,也才于近期宣布要在年内进入中国。

　　这种选择面的狭窄,一度使得个性化车型演变成豪华车的代表。“路虎一直都是非常个性的SUV,但在中国,却成了豪华的象征。”

　　价格是非常重要的因素。大众甲壳虫、宝马MINI都是紧凑型时尚小车的代表,但因为高达40万元以上的价格,使它们成为有钱人才消费得起的产品。

　　“最近个性化车型走俏,除了选择面扩宽以外,很大程度上还有赖于价格逐渐‘平民化’。”佛山车城一位代理商向记者举例,Jeep系列最高的指挥官仅卖50多万元,FJ酷路泽也只有40多万元,而与甲壳虫、MINI同档次的PT漫步者更是只有20多万元,这在以前是不可想象的。

　　业内人士认为,国内一些发达区域,如广州、佛山已经开始进入第二辆车消费时代,这种消费结构的变化为个性市场多极化发展提供了条件,未来这部分细分市场将是厂家关注的重点。