广州港与日博多港直航 或将刺激汽车进口

　　日前，台湾长荣海运公司的NSA航线（从日本大阪、神户出发，经博多港，到台中、高雄等地，然后到达香港）首次挂靠广州港南沙港区，这标志着广州港与日本博多港实现直航。广州港集团有限公司生产业务部副部长李明忠昨天告诉《第一财经日报》：“这将为日本汽车厂家对华出口多提供一个选择。”

　　广州港2005年年底与博多港结成友好港，双方一直谋求在国际班轮航线上的合作乃至直航。博多港是连接日本九州地区与世界各地的国际贸易枢纽港，近年来在与名古屋、横滨等传统汽车出口港竞争，着力发展汽车出口业务。

　　广州港是国家海关总署指定的四个整车进口海运口岸之一，2007年完成滚装汽车装卸16.43万辆，同比增长124.2%，其中9万多辆外贸车辆中进口约5万辆，同比增长133.5%。业内人士看好两港直航，称华南地区汽车消费能力很强，一些名牌汽车还在海运路上就有客户抢购。南沙汽车码头又是国内最大的汽车专业滚装码头，会有很多汽车厂商包括日本厂商宁愿选择广州港。比如德国宝马汽车在2007年正式加挂广州港并逐渐增加份额，日本丰田汽车也一改往日对天津港的侧重而增加了对广州港的加挂份额。

　　据广州港集团统计，自日本进口的整车约占集团进口整车的65％。