召回等于免费宣传？ 别把召回当秀场

　　 在百度里键入“汽车召回”四个字，能找到相关网页约791,000篇，汽车召回已经成为时下车市的热门话题。

　　近段时间以来，有关汽车召回的新闻也频频见诸媒体。克莱斯勒、长安福特和日产等厂家先后对外公布，因部分车辆存在质量问题，主动在全国范围内召回问题车辆。

　　我国自2004年实施《缺陷汽车产品召回管理规定》以来，得到了各大汽车厂家的积极响应。对那些敢于主动站出来承认问题的汽车厂家，记者表示尊敬。发现产品缺陷就积极召回，是制造商对产品负责，对消费者负责的表现，也是制造商信誉和实力的体现。记者认为，少量汽车出现一点安全缺陷是难以避免的，一般与汽车制造水平、产品质量的高低没有必然联系。

　　主动召回缺陷产品是件好事，但关键要看汽车厂家是“打老虎”还是“拍苍蝇”。纵观中国汽车市场召回申请所调换的部件，均没有任何核心的部件，大都是些鸡毛蒜皮的问题，如换个点火开关、绝缘材料、某颗螺丝大小不一样等。而个别汽车制造厂商对涉嫌缺陷质量问题却隐瞒不报，或通过维修站私下处理。如去年某知名合资汽车品牌出现了漏机油等严重质量问题后，厂家却拒不承认车辆质量问题，更别说主动召回了。最后在消费者声讨以及媒体的监督下，厂家为了平息事端，才勉强答应为问题车辆进行维修。厂家这种推诿责任的态度，实在令人寒心。

　　从目前的召回事件来看，很多汽车厂家对召回存在误解，甚至将召回等同于免费宣传，是企业的一种营销手段。在这里，记者要奉劝有这样想法的汽车厂家，汽车企业要想有长足的发展，立于不败之地，就必须要诚实地面对消费者，真正地对消费者负起责任。一些企业为了节约成本，对汽车的缺陷遮遮掩掩，然而，一旦被消费者戳穿“把戏”，那就意味着这个企业被消费者彻底抛弃，被市场抛弃，对于任何企业而言，这种结局都是灾难性的。