雷诺LeCoz：安全来自负责的造车理念

　　在法国汽车公司中，雷诺是最为注重安全的厂家。雷诺公司认为,道路安全不仅仅指车辆的安全，同时也应该包括基础设施的建设以及驾驶者和道路使用者的安全。就如何有效保护驾驶者和行人的安全问题，笔者在车展上专访了雷诺道路安全部总经理DrJean-YvesLeCoz。

　　笔者：从安全的角度来看，两厢车是不是不如三厢车安全？

　　LeCoz：研究汽车的安全问题，我们要考虑三个方面：第一是车体的强度；第二是车体的结构；第三点就是车体的重量。雷诺的产品线非常丰富，我们不仅生产小型车，也有大型车。无论是大车还是小车，我们都采用完全一致的安全标准。

　　笔者：道路安全最重要的是哪个方面？目前雷诺在安全方面有哪些突破和进展？

　　LeCoz：一方面我们可以通过改进技术来实现道路安全，另一方面我们也要改进基础设施，比如说改善道路情况和道路的停车条件，来防止发生碰撞事故。为了进一步提高行车安全，我们也要保证所有道路使用者，包括车辆、行人都能互相尊重。雷诺认为，安全技术研究要从三个方面出发：第一要获取实际交通事故的数据；第二是对事故进行研究；第三是我们要进一步掌握交通事故发生的机制和对人体造成伤害的情况。

　　笔者：根据中国的现状，您认为中国在道路安全方面应该关注哪些方面？

　　LeCoz：相对来说，中国现在机动车所占比重比较小，所以中国机动车驾驶者和乘客死亡比率较低。在中国，应该更加关注如何保证行人的安全。

　　笔者：雷诺进行的安全碰撞测试评级的标准是什么？在汽车安全方面，雷诺下一步的发展重点是什么？

　　LeCoz：在评级标准方面，我们要考虑主动安全和被动安全两方面。在进行碰撞测试后，我们将从生物力学的角度得到一些结论，并对车辆的整体安全性能作出一个结论。比如说先在佩戴安全带的情况下测试，再在不佩戴安全带的情况下测试。

　　根据事故研究数据得到的结论来看，制动系统对于车辆安全性非常重要。雷诺在所有的车型上都安装配备了紧急制动系统，即EBA系统，在驾驶过程中，这个系统可以将紧急制动距离减少5米，将事故发生率减少10%-15%。

　　我觉得未来汽车安全的发展方向是要更加关注主动安全，而不是被动安全。