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自主品牌新能源崭露头角 十八般武艺战上海
京华时报 2007年4月20日09:45
-奇瑞A5灵活燃料车
奇瑞A5车型早在2005年就已经开始上市销售,而这次观众将在奇瑞汽车展台看到的奇瑞A5灵活燃料车却是头一次在国内亮相。
据介绍,奇瑞A5可以实现乙醇与汽油在任意比例掺混下的燃料供给方式,又可以燃用CNG(压缩天然气)气体燃料。除此以外还能够进行不同比例乙醇汽油燃料的识别,以及乙醇、汽油及天然气各种燃烧之间的任意切换。
-华普海域甲醇动力轿车
上海华普海域甲醇动力轿车与海域MA中级轿车在同平台研发,这款车采用了国际领先水平的发动机曲轴ISG方案,结构紧凑,可靠性高,成本低,贴近产业化,是目前国际上中度混合动力系统的发展趋势。
海域甲醇动力轿车的动力系统采用了华普1.5升MR479QA电喷汽油机,12KW永磁—磁阻混合同步电机,288V镍氢动力电池。不仅如此,海域甲醇动力轿车还引入了CAN总线技术,目的是对动力系统进行控制。据上海华普介绍,海域甲醇动力轿车车型设计全部为自行研发、自主完成。
-东方之子燃料电池车
东方之子是奇瑞的老车型了,老车型以新面孔亮相车展是大部分汽车厂家选择的宣传策略,而奇瑞这次在上海车展上亮相的东方之子燃料电池车可不是简单的“变脸”而已。
东方之子燃料电池车代号为B11,由奇瑞与上海同济大学共同研制。该车核心动力是质子交换膜燃料电池发动机,这款发动机使用氧气和氢气为燃料,达到了理想的零排放,因而不会对环境造成污染。而同时该车的净输出功率达到55KW,实现了从理想中的排放到现实中动力的转变。
-奇瑞A3混合动力车
奇瑞A3最早以概念车的身份参加去年11月份的北京车展,今年年初就有消息称,奇瑞A3三厢版轿车将在今年4月份上市,这个消息最终没有得到奇瑞的确定。而奇瑞A3混合动力车型首次在上海车展上亮相已是铁板钉钉的事。
奇瑞A3混合动力车型装备了自主研发的1.3L柴油发动机和30Kw永磁同步电机,选用了全自动变速箱CVT,可以实现百公里3.0L超低油耗和超低排放的目的。
-“上海”牌燃料电池轿车
本届上海车展上,消失了16年之久的“上海”牌轿车将在集中了高新科技的燃料电池车上重现。上汽集团将在本届上海车展展示一款“零排放,喝氢排水的”上海牌燃料电池轿车。
这款“上海”牌新能源汽车打破了传统汽车的布置方案,采用了串联式的混合动力驱动形式,装载了国内最先进的燃料电池堆,配备了功率密度较大的锂电池,并采用了350的高压储氢系统作为动力源,这使上海牌燃料电池车的整车性能指标达到了国内领先水平。
-东方之子生物柴油车
本次车展上,奇瑞要展出的另一款基于东方之子平台上开发的车型是东方之子Cross生物柴油车。燃烧生物柴油可减少CO、HC、炭烟及颗粒排放,从而提高了东方之子Cross生物柴油车的排放环保性。
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