自主品牌入门级车型领域将上演颠峰对决

　　不出一个月，奇瑞A1就将上市，这是奇瑞方面“还击”奔奔抢夺奇瑞QQ市场最强有力的产品。3月初，1.3升哈飞路宝也打响了针对奔奔的麂战。面对如此形势，3月2日，在接受来自境内外的数十家媒体采访时，长安集团总裁徐留平的话语是铿锵有力、掷地有声，“奔奔，无可超越！”如此看来，在今年自主品牌的入门级车型领域，即将上演一场颠峰对决的大戏。

　　奔奔创中国新车上市奇迹

　　“奔奔去年底正式上市销售，一个月的订销量就达到1万辆，而今年1、2月份两个月的实际交车量就突破了1.3万辆。上市新车出现如此好的销售成绩，不光是中国的自主品牌没有达到，就连在中国的合资品牌也无法相比。”徐留平说，凭着“时尚的外观、大气的尺寸、强劲的动力以及优越的燃油经济性”等四大特点，奔奔已在中国车界创造了一个奇迹。

　　据徐留平透露，今年3月奔奔的目标销量已经提升到了1万辆。按照如此速度发展，奔奔今年这个上市第一年的销量就很有可能突破10万辆。而去年，进入中国十大畅销车型排行榜的最后几位，其销量也只在10万辆上下，并且没有一款是新车。

　　“但很可惜，奔奔工厂现今的规划年产能只有5万辆。即使经过生产线的优化以及加班加点的生产，其产能也只能接近10万辆。”面对产能的跟不上，兴奋的徐留平也露出了“无能为力”的表情。

　　哈飞路宝抢先阻击奔奔

　　日前，记者从重庆驰永汽车获悉，哈飞汽车今年的重头戏1.3升路宝已抵达重庆，售价仅3.99万元，且货源充足。业内人士认为，1.3升路宝的上市，必将与长安奔奔展开一轮血腥厮杀。

　　记者在驰永汽车展厅看到，与老款路宝相比，1.3升路宝的前大灯、尾灯及中网均有变化，引擎盖高度升高，外形看上去显得更为饱满时尚。据悉，1.3升路宝配备了东安DA471QL双顶轴凸轮16气门4缸发动机，最大功率达到58kw/4500rpm，动力更强劲，同时加装了更为丰富的配置。

　　与其主要竞争对手长安奔奔相比，1.3升路宝最大的优势就是性价比。长安奔奔最低款售价3.98万元，但没有现货，价位在4万多元的奔奔才是其主打销售款。而售价为3.99万元的1.3升路宝只比奔奔贵100元，却可以提到现货，且货源充足。此外，1.3升路宝的内饰做工较为精致，在同级车中更为出色。

　　业内人士分析，1.3升路宝将与长安奔奔决一死战。据了解，1.3升路宝将于近日上市，目前正接受预订及试乘试驾。从即日起，凡至重庆驰永汽车位于二郎的总店购车客户，前十名将获赠价值2000元的大礼包。

　　奇瑞A1将成奔奔“死敌”

　　奔奔上市后，奇瑞的QQ在很多市场都出现了销量骤滑的情况。作为与QQ同一平台，同时又高于QQ的奇瑞A1，被奇瑞方面视为“反击”奔奔的一个有力武器，将于近期上市。

　　同为1.3升排量的自主品牌发动机，同为入门级两厢轿车。奇瑞A1与奔奔在最大功率、扭矩、车身尺寸、轴距等方面都惊人地相似。同时，记者发现两款车在配置方面也是相差无几。

　　车型不分上下，价格将是奇瑞A1与奔奔展开竞争最关键的因素。由于1.1升奇瑞QQ的售价为3.98---4.48万元，作为车型高于QQ的奇瑞A1，其售价一定会高于此区间，并且主力售价区间可能落在4.5----5.5万元之间。但即使如此，奇瑞A1的售价也会高于奔奔(最高售价4.68万元)。如此看来，奇瑞A1要对奔奔形成强有力的冲击，还必需从价格上做文章才行。

　　谈到竞争，除了车型、价格，剩下的就是品牌、网络以及营销能力三个主要方面的竞争了。在轿车领域，奇瑞在后三者的竞争中略占优势。如此综合这5个方面的竞争因素来看，奔奔真要达到徐留平说的“无可超越”，长安方面可得多费点儿心思。不过，奔奔的“先入为主”，已明显抢占了先手。