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浪迪小车自动上路 MPV驶入四驱时代
北京晚报 2007年5月16日16:09 万广文
日前,第十二届上海国际车展落下了帷幕。同以往一样,本届上海车展也是新车、概念车频出。不过在众多令人眼花缭乱的新奇、另类车型中,一款小型MPV在现场吸引了无数好奇的目光。它就是昌河铃木即将于五月上市的新车——浪迪。
在车展现场的采访中,江西昌河铃木汽车股份有限公司的周部长表示,浪迪的“方时尚”外形固然吸引眼球,但真正出奇制胜的“杀手锏”却是其独特的操控配置。作为国内首个采用四轮驱动和自动挡的小型MPV,浪迪很可能将对当前小型MPV市场产生震动。尤其是其配备的AXC-Ⅲ型(轴向柱塞泵式偶合联结Ⅲ)全时四驱系统,这在以前是高档越野车型才有的“专利”。
现代都市人的生活决定了人们需要一款能够应对多变需求的车,“我希望一款车既能适合上班,又能适合家庭购物和全家出游。”一位在浪迪展台前的消费者表示。这样的想法可能也代表了很多准备选购家用MPV消费者的观点。即将上市的浪迪正是抓住了这一市场需求,将SMARTLIFE (动感快乐的生活)、SMARTSPACE(灵活多变的空间)、SMARTCONTROL(灵便动感的操控)及SMARTCHOICE(明智的选择)有机地融为一体,均衡实现了“四轮驱动”,从灵动、时尚、安全、舒适上满足了消费者的全方位需求。
此次在上海车展上露面的浪迪,作为小型MPV领域的一次最新实践,其可能正预示着未来MPV的一种发展方向。时尚的外形,独特的配置,均衡的性能令人不禁眼前一亮。身为国内第一款配备四轮驱动与自动挡的小型MPV,浪迪的出现为我们提供了一种别样的解题思路,并很可能由此翻开小型MPV发展史上新的一页。
在车展现场的采访中,江西昌河铃木汽车股份有限公司的周部长表示,浪迪的“方时尚”外形固然吸引眼球,但真正出奇制胜的“杀手锏”却是其独特的操控配置。作为国内首个采用四轮驱动和自动挡的小型MPV,浪迪很可能将对当前小型MPV市场产生震动。尤其是其配备的AXC-Ⅲ型(轴向柱塞泵式偶合联结Ⅲ)全时四驱系统,这在以前是高档越野车型才有的“专利”。
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此次在上海车展上露面的浪迪,作为小型MPV领域的一次最新实践,其可能正预示着未来MPV的一种发展方向。时尚的外形,独特的配置,均衡的性能令人不禁眼前一亮。身为国内第一款配备四轮驱动与自动挡的小型MPV,浪迪的出现为我们提供了一种别样的解题思路,并很可能由此翻开小型MPV发展史上新的一页。
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