冲出重围--轩逸上市前的市场调查

　　或许是车型较老的原因，蓝鸟( 报价; 图片)在国内汽车市场上的表现一直不是很理想，虽然2004年8月东风日产对蓝鸟进行了改款，并且蓝鸟智尊手动挡车型的最低售价已经降到了15万元以下，但是蓝鸟仍然没有止住下滑的趋势，每月销量在2 000辆附近徘徊。在这种情况下，更新换代已经势在必行。

　　目前的汽车市场与两年前相比情况更加复杂、竞争更加激烈，2.0 L车型就不下20款，在凯旋、凯美瑞、速腾、马自达6、帕萨特领驭和雅阁等车型的包围下，只进行小的改款显然已经不能引起消费者的注意力，必须进行换代才能冲出重围。轩逸（SYLPHY）的上市显得很顺其自然，但是，由于上市的新车型众多，老车型又常以降价的方式来吸引消费者眼球，因此消费者并不会给予每一款车型以足够的注意力，轩逸在消费者心目中的初步印象如何？我们在其上市前采访了20名有购车意向的消费者，结果显示，消费者关注度最高的仍然是它的价格、性能、技术和市场定位等方面。

　　问题：对于轩逸的哪些方面比较关注（多项选择）？

　　调查结果： 表1消费者对轩逸比较关注的方面

　　选项 比例 点评

　　价格 80% 价格是直接导致消费者是否购买的重要因素，轩逸只有定价合理才能吸引消费者

　　性能 70% 消费者期待轩逸具备良好的性能，以彻底改变对老蓝鸟的印象

　　质量 60% 很多消费者对新车型在上市初期的质量都是打问号的，轩逸必须要证明自己

　　售后 50% 售后服务已经成为消费者对新车型的惯性考虑因素，轩逸在这方面具备较好的基础

　　技术 45% 技术是否领先直接决定消费者对一款新车型的认可度，轩逸的发动机和变速器比较先进

　　品牌 40% 消费者对不同的品牌和定位能够接受不同的价位，日产品牌具有一定的影响力

　　外形 30% 外形决定了消费者对一款车型的第一印象，轩逸的外形受到了消费者的喜爱

　　注：本次调查和中华网合作进行

　　问题：您更注重轩逸的哪些技术或设计？

　　调查结果：消费者选择较多的项目依次是“MR20发动机”、“XTRONIC无级变速器”和“安全设计”，选择略低的是“内部空间”一项。

　　点评：“MR20发动机”和“XTRONIC无级变速器”是轩逸的卖点，自然也是消费者最关注的地方。和老蓝鸟略显陈旧的SR20发动机不同的是，轩逸采用的MR20全铝发动机是全新的2.0 L发动机，也是日产公司针对全球量产车型采用的新一代战略发动机。它具有高扭矩输出、轻量化、低油耗和低噪声4大特点，符合欧IV排放标准。

　　该发动机采用了C-VTC（连续可变气门正时控制系统），可以根据车辆的行驶状况，控制最佳的点火时间，以实现较高的燃烧效率，保证发动机在中低转速时的扭矩输出。和轩逸的MR20发动机相匹配的是日产公司全新的第三代XTRONIC无级变速器，新天籁3.5 L使用的就是这种无级变速器。该变速器换挡更加顺畅，没有冲击感，油耗也更低。

　　对于日系车的安全性一直存在着不同的争议，但是仅从安全装备和设计上看，轩逸并不比同级别车型弱。轩逸采用了车身碰撞吸能区来配合加强的车身骨架，其他配置包括前排两级式双安全气囊、预紧式三点安全带、可溃式转向柱及方向盘、可溃式制动踏板、ABS+EBD+BA（辅助制动系统）。

　　在车身长度上，轩逸不占任何优势，4.6 m的长度明显比雅阁和凯旋等4.8 m车型小了一截，但是轩逸尽力扩展内部空间，并且合理布局，使后排膝部和头部空间并不比同级别车型小。

　　问题：您认为轩逸的价格会在哪个范围内？

　　调查结果：

　　表2消费者对轩逸价格的选择比例

　　最低价 比例 最高价 比例

　　17万～18万元 30% 19万～20万元 20%

　　18万～19万元 60% 20万～21万元 50%

　　19万～20万元 10% 21万～22万元 30%

　　点评：考虑到轩逸采用的是无级变速器，定位于蓝鸟智尊和天籁之间，综合消费者对最低价和最高价的选择比例，并参考其最直接竞争对手凯旋的价格，轩逸的最低价在18万元左右，最高价在20万元左右是比较合理的，如果增加一些豪华配置，价格也可能会达到21万元及其以上。

　　轩逸的技术参数表

　　长、宽、高 mm 4 610、1 700、1 510

　　排量 L 1.997

　　最大功率 kW（r/min） 100（5200）

　　最大扭矩 N·m（r/min） 189（4 400）

　　变速器型式 XTRONIC无级变速器

　　轴距 mm 2 700

　　油耗 L/100 km 6.1

　　排放标准 欧Ⅳ