SYLPHY轩逸２.０　树中高级轿车新标准

曾经，当国内汽车市场刚刚起步之时，“买贵的”成为高薪阶层购车指南；而今，人们消费观念的转变，使之“选对的”成为消费时尚。轩逸2.0优雅的设计格调和行云流水般的驾驭感受，喻示着给人带来无限愉悦的崭新体验。洞悉人性，舒逸隽永，将成为中高级车轿车的品位及驾乘树立全新标准。

即将在本周四在塞尔福专营店上市的轩逸，是东风日产又一全新力作。它摈弃一切奢侈而无实际功效的设计理念，做足了为消费者精打细算的准备。原装进口的MR20DE发动机和CVT无级变速器将带给您前所未有的驾乘体验，在悉心呵护您驾乘舒适性的同时，更加注重省油、节能和环保性能，可谓人文效应和社会效应兼备。

轩逸采用

原装进口MR20DE发动机

俗话说，汽车的“心脏”，是发动机。轩逸采用日产全球量产车型的新一代战略引擎



■ C－VTC连续可变气门正时智能控制系统：能根据车辆的行驶状况，控制最佳点火时间，在最佳时机达到最佳的功率和扭矩输出，实现高燃烧效率与高动力性能的完美结合

■ 航空轻量化铝合金制造技术：重量大幅减轻，做工精密运行平稳可靠。提供充足的低速扭矩保证日常驾驶的舒适性

■ 赛车低磨损真圆内径加工工艺：运行安静并大幅度提高燃油利用率。


轩逸采用

原装进口CVT无级变速器


被喻为汽车神经的变速器，是选车时必须重点考虑的因素。变速器的发展史在轩逸和其他同级车上能够看出其演变痕迹，总括来说，它是由“有级”向“无级”过渡演变的。过去以数字将变速器分为不同级别，级别越高变速箱性能表现越佳，但是，无论是几级，都属于“有级”类，而轩逸搭载的CVT无级变速器，则是日产研发的新一代变速箱，它是目前世界上最先进的变速器，也是全球首次在2.0L车型上搭载的变速箱。

而日产技术的XTRONIC CVT（无极变速器）具有的特点:


■ 零换挡冲击、零时差加速感

通过“无级的”变速比转换，实现敏锐、顺畅的换挡及快速、有效的加速，带来更大的驾驶愉悦感。

■ 零动力损失，带来绝佳燃油经济性

与MR20引擎完美结合，使得引擎始终在经济油耗状态下工作，油耗比传统的AT自动变速箱节省约15%。

■ 智能化控制，实现人车合一的理想状态

TRONIC CVT无级变速系统能根据驾驶员 的意图和不同路况切换至适当的速比，使驾驶更加顺畅、便捷。

■ 独特的高抗拉强度钢带结构大幅提高耐久性

XTRONIC CVT无级变速系统由高抗拉强度的钢片打造并采用独特的带状结构，实现极佳的耐久性能。

的确，选对一款好车，每一位汽车消费者都在认真琢磨其中的奥妙。汽车，已不是舞台上模特的双腿；汽车行业，也正在由“阳春白雪”走向“下里巴人”。实现心中梦想并不难，只要选对汽车的核心技术便能轻松搞定。（文晴）