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奇瑞V5的车名又叫“酷越”，这个中文名既有其英文名“CROSSOVER”的谐音又有深刻的内涵。一方面说明这部车比较“COOL”，另一方面厂家对这部车也有一些深厚的寄托，那就是“超越”。
奇瑞V5是一部多用途车（即俗称的MPV）。它的轴距比东方之子还要长9厘米，这么长的轴距完全符合商务多用途车的要求了。1.6米的高度在目前所有车型中是唯一的，这个高度比所有SUV车型要低，而又比轿车要高。实际上，V5作为一辆性价比较高的国产MPV才是它真正的意义所在。
动力一般配置高
笔者试驾的车型是配置三菱4G4G64的V525，此款车型有精英版和华贵版两个版本，其中的差别在于三个方面：安全方面华贵版有侧面安全气囊，而精英版只有前双气囊。华贵版还有电动8向座椅、电加热座椅、3屏DVD和GPS。价格分别是：13.98万元和15.98万元，其中2万元的价格差其实还是蛮实在的，如果看重豪华享受的消费者应该会毫不犹豫地选择华贵版。
三菱4G64的发动机也没有什么悬念，它是国产数款中档车的最爱。对于厂家来讲，也许这款发动机可以让他们在成本与动力之间找到最佳平衡的必然选择。年底之前，奇瑞将推出配置自产发动机ACTE鄄CO2.0发动机的V520系列车，最大功率与4G64一样有95KW，但最大扭矩却少了18N.m。据悉，V520的精英版将只售11.98万元，如果这款车下线的话，将创造了中高级MPV车型的价格新低。
外形新锐内饰粗
如果说奇瑞先前车型都有国外诸款车造型痕迹的话，V5却是实实在在的原创车型。从V5圆润的外形我们不难发现V5是一款风阻系数极小的多功能车，它的双前灯下部呈双半圆形下沉，而上部灯组保持平齐并不是V5的原创，但是却也不能说是抄袭之作。V5的外部做工非常好，可以说达到了国际名牌汽车的水准，各大组件之前结合处缝隙均匀，接口整齐。
再看内饰却令人很失望，大面积的黑色塑料件坚硬而不平整，特殊是在方向盘前方的储物盒盖子竟然出现左右间隙不一致的问题，看来国产车真想超过国际车型的水准的话的确还有很多的工作要做。
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