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“赛宝”的轻型客车，系上汽集团从美国通用汽车公司欧宝S4200平台上引进的多用途轻型客车，配备1.6升电子燃油喷射发动机，五档手动变速箱，排放达到欧洲2号 标准，是目前在欧洲汽车市场较为走俏的新车。
赛宝豪华版城市多功能车比起原来那款舒适型豪华气派了不少，前、后保险杠、轮眉、“超大后视镜”都与车身同一个颜色，看上去很协调，还配备了185宽胎、铝合金轮毂，行驶起来非常平稳。车内为用户提供了冷暖空调、助力转向、CD音响、真皮座椅、电动车窗、中控锁，确实方便了不少，这款豪华型城市多用途车即实用又具有驾驶乐趣，油耗经济、3立方米超大空间，是工作、生活紧密的好帮手。
上汽赛宝和上海通用赛欧都是引进的德国欧宝技术，欧宝又是通用旗下的子公司，所以中国的赛欧挂上了通用的车标。而赛宝则是引进的欧宝以S4200平台为基础生产的多功能车Combo，该车在全球已经累积销售了将近100万辆，在欧美市场备受关注。
从外观方面就不难发现赛宝同赛欧之间的亲缘关系，整个车从B柱往前几乎同赛欧一模一样，不同之处仅限于赛宝车头处“S”型车标和为了避开后面储物舱而专门设计的超大后视镜。赛宝装备是上海通用生产的1.6L4缸8气门汽油发动机和5挡手动变速器，这些也是同赛欧完全一样的，同时内饰也相差无几。在制造工艺方面，仪征汽车作为上汽集团重要的商务车生产基地，赛宝的每一个生产环节都融入德国的工艺技术，并经过了严格的质量把关，力求做到同赛欧有同样的品质保证。
赛宝并非赛欧的商务版，赛宝身上有很多为适应运货而做的专门设计。首先是底盘，为了保证驾驶者有比较理想的舒适性，前轮采用了和赛欧相同的麦弗逊式独立悬架，而后轮则采用了更加经济、载重效果更佳的单片钢板弹簧非独立悬架。
为了获得更加理想的载物空间，赛宝的外形尺寸也比赛欧大了不少，该车的长、宽、高分别为4220mm、1680mm、1860mm，分别较赛欧增加了194mm、72mm、440mm，轴距也较后者长了57mm。此次试驾的是赛宝SAC6420，可以载5个人，将后排座椅放倒后，可以得到一个3000L的货舱，其长宽高都在1m以上，这令前面提到的“小面”和“经济型SUV”都望尘莫及。上汽仪征还生产一辆纯粹意义上的厢式货车SAC5020，只有单排座椅，也取消了后窗玻璃，这样就免去了放倒座椅的麻烦。厂家的说明书上标明该车的最大载重量为“520kg”（含乘员），对一般商户来说这足够用了。从车厢外部可以看到车顶的导流罩，除了可以起到增加美感、减小风阻外，其内部藏有一个储物格同后面货舱相通，可以用来放一些常用工具。
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