哈飞中意

　　哈飞中意的创意设计出自法拉利跑车的孕育者——意大利宾尼法瑞那公司，符合空气动力学要求的流线外形，侧围腰际线前窄渐宽，浑然一体的车窗外缘悠换缓上翘，充满力量和动感。选装新型的465发动机，四缸、顶置凸轮轴、1.1升排量，兼顾经济节油和动力输出。结合中国路况新设计的减震系统，具有优良的减震性能。

　　新型465发动机四缸，顶置凸轮轴、1.1升排量。既节省能源，又具有充足的马力输出和功率储备。起动时，电动油泵迅速供油，长寿命的无触点点火系释放出高能火花，软操纵五档变速到位、准确，双级消音很好地降低了排气噪声。大尺寸前盘后鼓双回路液压制动器、真空助力装置、感载比例阀构成的制动系统灵敏可靠，配以选装的ABS防抱死系统使整车具有极好的制动稳定性。悬挂方面刚柔并济胜任各种路况，展现优秀平衡性，加大阻尼的前后双向作用减振器可极好衰减车身振动，配合软硬适中的弹簧、合理配置的前横向稳定杆，带来良好的乘坐舒适性和操纵稳定性。

　　哈飞中意是首例拥有自主知识产权的汽车产品，也是首次参加日内瓦车展的民族品牌汽车，1999年10月刚投放市场就因其意大利名师设计的新颖造型得到业内人士的关注，五年来，销售236876辆，成为微车市场的一支劲旅。随着汽车市场的不断变换，中意车不仅调整原有配置，还加紧

　　技术升级，去年，国家明令禁止平头微面生产，哈飞中意率先改进车体设计，加装防碰保险杠，顺利通过国家有关部门碰撞检测，这款改进的车身因此获得国家专利。今年，针对油价上涨增加养车成本的现状，哈飞中意又开始研制五档变速，虽然只比原来的四档多了一档，但是由此却带来了油耗更加经济的效应。使用得当，油耗将在原来就“经济”的基础上还要更“经济”。

　　哈飞中意2004新款，水晶大灯美观，大五档变速经济，是贴近百姓需求的一款个性车。

　　哈飞希望通过与国际知名设计公司合作，锻炼培育自己的开发力量。1995年，哈飞汽车借助雄厚的航空技术实力率先迈出自主开发的第一步，推出第一自主品牌──哈飞,开发“哈飞中意”，走出了蓄积内力的“中意之路”。1995年，哈飞与意大利平尼法瑞纳公司进行首次接触，1996年5月正式签定合同，联合开发哈飞中意：意大利出具造型，哈飞自己开发底盘。1999年春节后，试验人员对该车进行了可靠性试验及性能测试，一次通过国家34项强制检验。整车性能指标居于国内同类车领先地位。同年6月，中意车亮相北京车展，引起业界轰动。2000年2月，作为国产车第一次登上第七十届日内瓦国际车展。哈飞中意的开发荣获多项中国第一：第一个使用国际流行的汽车三维设计软件——CATIA成功地进行车身设计；第一个通过联合开发生产具有自主知识产权、自主商标、自主品牌的汽车；第一个有新车参加国际著名汽车展览的企业，作为首款具有中国知识产权的汽车产品，1999年10月哈飞中意投放市场，当年，哈飞汽车产量迅速增长，目前累计销售23万多辆。

　　纵观哈飞中意之路，历经8年探求，不仅壮大了研发实力，而且从中取得了良好效益，哈飞汽车迄今为止已经累计销车突破百万辆，由此构建的微车与轿车平台为第一自主品牌搏击市场奠定了坚实基础。