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华泰现代于2003年3月推出特拉卡3.5V6汽油特拉卡,此后的两年时间里,2.5TCI四驱和两驱柴油特拉卡逐一亮相。2005年4月25日,华泰现代特拉卡推出2.9升CRDI。2.9CRDI柴油发动机在3800转/分钟时功率是120千瓦,在1750-3000转/分钟的时候达到最大扭矩345牛米,强劲动力在同等机器中名列前茅。
排量:3.5L 变速器:自动 最大功率:147kw/5500rpm 最大扭矩:300n.m/3000rpm 接近角/离去角:30°/25° 轮胎规格:255/65R16
主要配置:双气囊、ABS+EBD、座椅电动调节、真皮座椅和方向盘、桃木内饰、电动天窗、电动调节驾驶座、恒温空调。
原型车:三菱帕杰罗
华泰特拉卡引进自韩国现代的特拉卡,其核心技术缘自三菱,是在三菱经典越野车Pajero(V33、V35)的基础上重新加以调校并设计出来的。二者机械设计上的最大的区别就在于后轮悬架系统,Pajero V33采用的是传统越野车的后轮非独立式悬架;而现代出产的越野车,统统都是后轮独立的悬架形式,这是因为韩国本土市场更注重公路行驶的舒适性。
竞争对手:郑州日产帕拉丁
帕拉丁目前的顶级款价格为29.98万元,四驱自动挡,排量为3.3L,配置较高,其加速性、爬坡能力和越野性与特拉卡有一拼。这也使二者成为目前国产中高档SUV车的有力对手。
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