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华泰现代于2003年3月推出特拉卡3.5V6汽油特拉卡，此后的两年时间里，2.5TCI四驱和两驱柴油特拉卡逐一亮相。2005年4月25日，华泰现代特拉卡推出2.9升CRDI。2.9CRDI柴油发动机在3800转/分钟时功率是120千瓦，在1750-3000转/分钟的时候达到最大扭矩345牛米，强劲动力在同等机器中名列前茅。
排量：３．５Ｌ
变速器：自动
最大功率：１４７ｋｗ／５５００ｒｐｍ
最大扭矩：３００ｎ．ｍ／３０００ｒｐｍ
接近角/离去角：３０°／２５°
轮胎规格：２５５／６５Ｒ１６
主要配置：双气囊、ＡＢＳ＋ＥＢＤ、座椅电动调节、真皮座椅和方向盘、桃木内饰、电动天窗、电动调节驾驶座、恒温空调。
原型车：三菱帕杰罗
华泰特拉卡引进自韩国现代的特拉卡，其核心技术缘自三菱，是在三菱经典越野车Ｐａｊｅｒｏ（Ｖ３３、Ｖ３５）的基础上重新加以调校并设计出来的。二者机械设计上的最大的区别就在于后轮悬架系统，Ｐａｊｅｒｏ Ｖ３３采用的是传统越野车的后轮非独立式悬架；而现代出产的越野车，统统都是后轮独立的悬架形式，这是因为韩国本土市场更注重公路行驶的舒适性。
竞争对手：郑州日产帕拉丁
帕拉丁目前的顶级款价格为２９．９８万元，四驱自动挡，排量为３．３Ｌ，配置较高，其加速性、爬坡能力和越野性与特拉卡有一拼。这也使二者成为目前国产中高档ＳＵＶ车的有力对手。
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