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华泰汽车创建于2000年，是国家定点的整车类汽车生产厂家。工厂占地面积150万平方米，公司注册资本10080万元，总资产18亿元，现有职工1800人，其中具有大中专以上学历的人数为840人。
华泰汽车自一九九八年进入越野车生产领域以来，与韩国现代集团联手结成战略合作伙伴，充分利用现代公司先进的技术与管理经验，是国内中高档越野车中首家采用柴油发动机的生产厂家。
华泰与现代的合作是从华泰吉田开始的。１９９９年，当时还在一汽集团旗下的华泰公司与韩国现代集团合作，采用现代汽车公司的Ｇａｌｌｏｐｅｒ ＩＩ型越野车的整车技术，生产了华泰吉田。就是这个现在看起来有些落伍的车型使华泰汽车从一个默默无闻的小厂逐渐成长为国内ＳＵＶ的骨干企业。２０００年底，华泰也意识到光凭吉田一款车型是不够的，开始与现代洽谈生产圣塔菲。当时，华泰从现代买回５辆圣塔菲，准备仿制，并且于２００１年在北京做了展示，取名叫做“华泰元田”。谁知，此举令韩国人大为恼火，公开澄清没有准备在华泰生产圣塔菲。失去了韩国支持的华泰只好暂时地放弃了华泰元田，在２００３年引入了现代的另一款越野车——特拉卡。这次，韩国人也做了让步，允许国产特拉卡采用现代的标识。
主要生产GALLOPER(盖力普)轻型越野车和TERRACAN(特拉卡)多功能运动车。推出的新车有2.5L、2.9L和3.5L三种排量，共有12种型号，分柴油和汽油两种发动机，售价在24.6——31.98万元人民币之间。而目前越野车市场上三菱、大切诺基、丰田等同类产品售价多高达40万以上。
有关人士称，这一举措必将大幅度地提升国产越野车的产品档次，提高国产越野车的市场竞争力，刺激整个国产越野车在更高水平上竞争。
预计到今年年底，华泰汽车计划生产1.5万辆“特拉卡”SUV。到2004年，年生产能力达到3万辆。到2010年产量达到20万辆，要成为中国最大的越野车生产基地，成为现代汽车集团中国市场战略布局的重要组成部分。
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