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当初在为自己选择车子的时候，观察和比较了不少车型，但最终还是难以定车，这个时候朋友向我推荐了他的双环ＳＲＶ。
起初见它第一眼的时候，我并不是特别喜欢，我认为车体线条粗了些，看起来太厚重了，但朋友说：“我是搞汽车维修的，见过太多的血淋淋事故场面，别看咱车体厚重，可里面全是防撞钢杆、立柱。全是双层铁板，关键时候才能体现出价值来，要是有个碰撞啥的，能让你免受伤害呢。”这么一说，我还真的比较赞同他的观念“安全第一”。
不久前的一次旅行，双环ＳＲＶ更是让我有了一次完美的体验，一上双向入车道的沈大高速，朋友一踏油门，双环就像一只沸腾的野马，“嗖”的一声向前飚去，看到了一辆辆车被抛在后面，朋友得意地打开音响，那英的“征服”瞬间弥漫车厢。重新审视这部坐驾，新款的外观，宽大的车内空间，桃木内饰，精工细作，可视的倒车雷达；车载音响，随心所欲，美妙音乐一路随行。据说双环ＳＲＶ采用三菱技术４Ｇ６３１６Ｖ发动机及丰田技术ＪＭ４９１—ＭＥ发动机，能引发澎湃动力，却又低耗省油。采用进口绿色玻璃，可防强光，紫外线，减少对人体的伤害。内置意大利进口天窗，前后风档双雨刮，双喷淋，使您在风雨中进退自如，电动除霜，视野更开阔，无论在何种天气状况下，都能视野清晰。四轮碟刹＋ＭＡＢＳ系统，令驾驶更加安全放心，真是全天侯保障驾驶平顺。
不好，前面有车抢道，说时迟那时快，朋友轻踩刹车，再猛一打方向盘，然后加油，双环的良好性能发挥出来了，只见它灵巧的身子划了一道美丽的弧线，从抢道车的一侧轻盈地避过，有惊无险。
真不知道这家伙是不是为了显示双环的性能而故意为之？如果是我相信他一定特别满意和自信，而我也注重到了双环的更多细节，提速快，噪音低、刹车灵敏，为了进一步测试双环的刹车ＡＢＳ系统，我故意让朋友在前后比较远的情况下试了几下急刹车，每次都特别平稳，没有一次跑偏现象，而且控制感良好。
现在我的车库里也停了一台属于我的双环ＳＲＶ，有事没事开着满城转悠，到处拜访朋友，老实说双环的优点还不止这些呢。
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