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当初在为自己选择车子的时候,观察和比较了不少车型,但最终还是难以定车,这个时候朋友向我推荐了他的双环SRV。
起初见它第一眼的时候,我并不是特别喜欢,我认为车体线条粗了些,看起来太厚重了,但朋友说:“我是搞汽车维修的,见过太多的血淋淋事故场面,别看咱车体厚重,可里面全是防撞钢杆、立柱。全是双层铁板,关键时候才能体现出价值来,要是有个碰撞啥的,能让你免受伤害呢。”这么一说,我还真的比较赞同他的观念“安全第一”。
不久前的一次旅行,双环SRV更是让我有了一次完美的体验,一上双向入车道的沈大高速,朋友一踏油门,双环就像一只沸腾的野马,“嗖”的一声向前飚去,看到了一辆辆车被抛在后面,朋友得意地打开音响,那英的“征服”瞬间弥漫车厢。重新审视这部坐驾,新款的外观,宽大的车内空间,桃木内饰,精工细作,可视的倒车雷达;车载音响,随心所欲,美妙音乐一路随行。据说双环SRV采用三菱技术4G6316V发动机及丰田技术JM491—ME发动机,能引发澎湃动力,却又低耗省油。采用进口绿色玻璃,可防强光,紫外线,减少对人体的伤害。内置意大利进口天窗,前后风档双雨刮,双喷淋,使您在风雨中进退自如,电动除霜,视野更开阔,无论在何种天气状况下,都能视野清晰。四轮碟刹+MABS系统,令驾驶更加安全放心,真是全天侯保障驾驶平顺。
不好,前面有车抢道,说时迟那时快,朋友轻踩刹车,再猛一打方向盘,然后加油,双环的良好性能发挥出来了,只见它灵巧的身子划了一道美丽的弧线,从抢道车的一侧轻盈地避过,有惊无险。
真不知道这家伙是不是为了显示双环的性能而故意为之?如果是我相信他一定特别满意和自信,而我也注重到了双环的更多细节,提速快,噪音低、刹车灵敏,为了进一步测试双环的刹车ABS系统,我故意让朋友在前后比较远的情况下试了几下急刹车,每次都特别平稳,没有一次跑偏现象,而且控制感良好。
现在我的车库里也停了一台属于我的双环SRV,有事没事开着满城转悠,到处拜访朋友,老实说双环的优点还不止这些呢。
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