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2005年3月26日，已成为中国最大商用车制造商的福田汽车，在北京钓鱼台国宾馆向媒体宣布：备受业界关注的奥铃系列新品——超越轻卡、捷运轻卡和萨普皮卡，即日在北京、上海、成都等全国十大城市同步隆重上市。这是福田汽车继2002年、2004年先后成功推出其自主品牌欧曼重卡、欧V客车后的又一重大新品上市活动，也是福田汽车近年来坚持科技创新、自主研发结出的又一硕果。
人民日报、新华社、中央电视台等首都各主要新闻机构的记者，以及中国汽车界相关人士近100人出席上市发布会。
此次推出的全新奥铃系列，着眼于满足目前我国及其它发展中国家的物流市场需求。与原产品相比，全新奥铃系列突破了原有的日本技术平台，在安全应用方面作了“1＋36”项重大技术革新，其中多项技术均为国内首创。动力系统由福田汽车与闻名全球的欧洲发动机公司AVL联合开发而成，堪称世界级水平，最大功率可达80KW，百公里仅耗油8升，达欧Ⅱ排放标准，与同类产品相比，更加环保节能，动力性能更强大。
2004年11月，福田汽车第100万辆下线，八年100万辆创造了中国汽车业产销增长最快记录。国家统计局统计表明，2004年福田汽车以产销32.9万辆载货车业绩雄踞中国商用车销量榜首。其中，福田汽车时代轻卡自1999年来一直稳坐轻卡头把交椅，欧曼重卡进军业界两年来闯入行业第四名，而福田奥铃则一直处于业界同类产品领先行列，2004年销量全国排名第三。
在令世人瞩目的骄人业绩面前，秉承热情创新理念的福田人永不止步，并以前瞻性的战略眼光敏锐地捕捉每一个市场机会，为社会创造更多适销对路的新产品，全新奥铃上市就是绝佳例证。当前，城市化进程正在加快步伐，城市物流业也随之蓬勃发展。城市物流配送的主流车型，要求能够在安全、环保、承载能力、经济性、美观及可靠性等方面满足市场需求，但是目前国内能满足高水平物流需求的运输工具却相对缺乏。中国机械工业联合会副会长张小虞认为，全新奥铃系列正是福田汽车实施差异化战略，针对真正适合目前与将来的市场需求的特点，既填补我国高端城市物流市场技术的缺位、产品的缺位与购买力的缺位，而量身打造的成果。
而福田汽车总经理王金玉则表示，此次推出的全新奥铃系列是针对中国市场和国际市场城市物流需求而量身定做的产品，未来将面向国际物流市场推出全新奥铃系列的国际版产品。福田汽车将始终坚持“技术创造价值”的品牌文化，向着成为世界级商用车企业的目标迈进。
福田汽车短短几年能自主研发创建旗下欧曼、欧V、奥铃、风景和时代轻卡等知名品牌，源自其强大的科技研发实力。目前，福田汽车拥有被评为国家认定企业技术中心的汽车工程研究院，该研究院现有各类技术人员700多名，三分之一以上人员具备硕士学位，其中包括以福田汽车总设计师、美籍华人邬学斌为代表的50多位外籍人士。2001年以来，福田汽车共投入20亿元用于研发，保证了科技创新有效运行，而对研发人员的巨大激励又成为不断创新的原动力。今年岁首，福田汽车以百万元重奖十大科技专业带头人就曾在业界引起震动，在公司传为佳话。有了技术、人才和经费上的坚实保障，福田汽车科技创新硕果累累。截至2004年12月，福田汽车共获119件专利权，并且近年来成倍增加。这些以专利权为核心的技术创新体系，擎起了福田汽车各个自主品牌及系列产品的开发，其中包括即日上市的全新奥铃系列产品。
在创建自主品牌和自主知识产权成为热点话题的今天，福田汽车已经以实际行动向社会表明：将以自身实力和对社会的高度责任感，加大科技创新力度，全力打造具有国际影响力的知名汽车品牌。
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