驾驶者之车--试驾新宝马530i

　　去年7月底，记者参加了宝马公司在北京警察学院举行的宝马525i试驾活动，在宝马亚洲首席教练张灵康先生的指导下，充分体会了宝马5系轿车过人的操控性能。近日，宝马又推出了装备主动式转向系统的国产宝马530i，本报第一时间对其进行了试驾。

　　记者这次试驾的宝马530i，是装备了最新主动式转向系统的最新车型，试车地点是上海的龙华机场。

　　由于上海前一天刚下过雨，试车的时候，地面上还有不少积水。这种条件下，更能考验车辆的性能。      

　　配置齐全实用

　　宝马530i的配置当然非常齐全，不过记者最欣赏的，一是多向电动可调节的前排座椅，而主副驾驶员的座椅都是一样的，驾驶员座椅的头枕上还有一个可调整弧度的颈托，座椅上还有可以向前延伸的托板，当车启动后，马上可以感觉到座椅的包边自动收紧，就像是坐在桶状赛车座椅一样；二是车载电视接收效果非常好，甚至让人产生收看的是有线电视的错觉，当然当车起步后时速超过5km/h时，电视画面会自动被屏蔽；此外，宝马530i的驻车距离报警器（PDC）也非常实用，不但能探测车后障碍物，也能探测车前障碍物，最精彩的是，由于装备了主动式转向系统，“移库”变成了一项轻松有趣的活动：主动式转向系统让车辆转向更轻松灵活，而PDC则让我们不再需要东张西望，倒车时只需看着中控板上的显示屏，“车后”的警示灯由绿色逐渐变成红色，就能保证顺利倒车。

　　动力系统出色

　　宝马530i采用了宝马传统的直六发动机。精确控制的4阀门技术、共震型进气岐管、自适应爆震控制以及独立线圈等早已是宝马六缸发动机的标准配置。另外，作为世界上第一个凸轮轴式无极限调节装置，双VANOS技术可以确保进排汽凸轮轴的开关点从“滞后”到“提前”，或从“提前”到“滞后”能平稳地移动，能确保汽缸的充气和全负荷下的强劲动力，同时在空转时通过将残留气体降至最低来实现发动机运转的平稳和精细。

　　530i的总排量为2979ml，在5900rpm时，可以获得最大功率170Kw；在3500rpm时，可获得300N.m的最大扭矩。宝马530i的最高时速可达245km/h，而0-100km/h的加速时间仅为7.1秒。

　　和这款强劲发动机相匹配的，是宝马的电子油门和6前速手自一体的自动变速箱。