本田新奥德赛

　　新一代奥德赛是款轿车化的MPV，其最早亮相于2003年的日本东京汽车展。上市一年多以来，在日本、美国取得了不错的销售业绩。广州产的奥德赛比美国款略小，长4765毫米、宽1800毫米、高1582毫米。轴距为2830毫米，最小离地间隙为180毫米。与老款相比，新奥德赛外形更加流畅、现代。

　　新奥德赛采用5挡手自一体化变速器，这款变速器还有一个过弯变速器锁止功能，可以防止转弯时跳挡，提高了安全系数。

　　新奥德赛改动很大。低地板平台使新奥德赛（Ｏｄｙｓｓｅｙ）拥有了独特的长车舱外形，充满未来感的车身沉稳中透露出动感。尽情驰骋、停车驻足都会成为街边的一道风景。充满锐利表情的前脸、张扬个性特征的头灯、体现精致的细节设计，无一不宣告着新奥德赛（Ｏｄｙｓｓｅｙ）的存在，也体现着驾驶者对动力的追求和优雅的品位。驾驶这样一台充满动感与智慧的车，行进在路人流连的眼神中，将会让驾车成为真正的享受，为有车生活带来更多的精彩。

　　 新奥德赛（Ｏｄｙｓｓｅｙ）搭载２．４Ｌ ｉ－ＶＴＥＣ发动机，最大功率为118千瓦，扭矩218牛·米，百公里油耗为7.4升，比现有的奥德赛的功率高出8千瓦，动力更加澎湃，市区的慢速行驶和郊外的高速前进都有出众的表现，倍添了驾驶乐趣，同时，尾气排放标准也从原来的欧2提高到欧4。Ｓ－Ｍａｔｉｃ变速器与发动机完美配合，让驾驶者在行驶中可以自在灵活的操作，享受自由驾车带来的满足。精心设计优化的底盘系统，让新奥德赛（Ｏｄｙｓｓｅｙ）在行驶性能、转向性能、制动性能等方面都有出色的表现，前后双横臂悬挂系统保证了稳定和舒适，最小转弯半径仅有５．４米，降噪防震能力十分突出。置身其中，你才能都体会它有如豪华轿车般的操控感受。

　　 新奥德赛（Ｏｄｙｓｓｅｙ）的车内空间也相当不错，舒展的仪表台，蓝色自发光仪表，充裕的车内空间，方便的储物装置，随心的座椅变化，演绎出一个赏心悦目又极富实用性的空间。

　　 在汽车市场不断细分的今天，新奥德赛（Ｏｄｙｓｓｅｙ）以其特有的开发理念，实现了持续的创新。源自轿车的外形和操控，胜于轿车空间和功能，相信会受到独具慧眼的人们的青睐。在日本，新奥德赛（Ｏｄｙｓｓｅｙ）已经取得了不俗的成绩：２００３年，获得“日本经济新闻”颁发的优秀产品奖；２００３年获得“日本经济产业新闻”大奖；２００４年，获得“日本产业设计振兴会”颁发的最佳设计奖。