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刚刚承担在全国“两会”期间乘载“两会”代表的重任，欧V客车旋即又亮相上海新国际博览中心，作为客车家族新成员加入世界客车博览亚洲展览会。
3月15-17日，第五届世界客车博览亚洲展览会在沪举办，来自12个国家的150多名参展商，包括国内几十家整车制造商以及众多知名零配件制造商大都参展。福田汽车新近开发的欧V客车，以充满人性化的设计、新颖独特的外观和安全可靠的性能亮相上海车展。
这批展车中，车身长为13.7米的特大型城市客车、12米低入口城市客车以及12米城间客车，格外引人注目。这些具有福田汽车自主知识产权的车辆设计，融合了先进的欧洲客车技术，底盘性能优良，并匹配符合欧Ⅲ排放标准的高性能电控发动机。其中13.7米的特大型城市客车满载能力为126人，时速逾105公里，能同时快速便捷地乘载大批乘客。车长为12米的低入口城市客车，采用空气悬挂及ECAS系统，具有侧倾、屈膝功能，辅以使用活动踏板，即使行动不便的乘客也能坐着轮椅轻松上下车，如此设计真可谓匠心独运，用心良苦。12米城市客车采用350马力的日野P11C－UJ高性能电控发动机，并配有ABS、电涡流缓速器，大大提高了整车安全性能，既节能又环保。
欧V客车是福田汽车继欧曼、风景、奥铃和时代汽车之后推出的又一力作，产品包括中高档新干线系列城市客车和先锋系列城间客车。2004年11月30日，福田第100万辆汽车暨欧V客车下线，表明福田汽车产品结构更加完善，同时福田也因此在国内汽车界率先完成了全系列商用车布局。
欧V客车上市不久，便先后在备受关注的全国“两会”和代表全球最高客车水平的博览会上频频亮相，与海内外行业劲旅争奇斗艳，并以优异表现赢得社会普遍认可，无不表明欧V客车研发、生产和营销等产业价值链均具备强劲的竞争力，以及在业界奋力拼搏的勇气与决心。看来，客车2005，将因有了欧V而更加热闹非凡。
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