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“阿飞”正传-广州本田飞度fit
汽车与驾驶维修 2004年9月9日17:30
看到这个题目,千万不要误会,此“阿飞”非彼闲散于社会上的小混混“阿飞”,而是小编我对广州本田最新推出的经济型家庭轿车飞度(Fit)的爱称。飞度在今年4月份与大家匆匆见面之后就销声匿迹、苦心修炼起来,还没有人与它真正过过招,留下的只是追随者对它的一些猜测与遐想,于是各种版本的“外传”纷至沓来。机缘巧合,8月份,小编在 广州与飞度有过一次亲密接触,正在为买车而到处收集资料的小编就与这个也是待选车型之一的“阿飞”着实过了一次招,并由此写下了此篇还算纪实的“阿飞”正传。
对视:内外兼修,特立独行
第一次见到飞度的人都会先对其短短的“鼻子”以及“屁股”发表一番见解。的确,飞度较短的发动机舱几乎与前风挡玻璃连为一体,MPV及单厢车的特点融在了其设计之中,与之最类似的就是东风雪铁龙的毕加索车型。较短的行李舱则延续了一些两厢半车型的特点,同样是东风雪铁龙的赛纳与之最为相似。东风雪铁龙的车型一向以法国式的浪漫及前卫的造型著称,此番飞度综合了其2大车型的特点,颇有一番“型不惊人不罢休”的味道。飞度的驾驶舱则占据了整车的大部分空间,就像一个巨大的玻璃罩扣在了从前保险杠到后保险杠间整体感很强的车身上,视觉上的协调感及美感不是很突出,作为小型家庭轿车,不免会使人产生一种前卫、另类的感觉。但是现在消费者不再看重中规中矩的没有缺点但也毫无个性的车型,特立独行成为他们追逐的目标,所以这种既抢眼又不拘一格的前卫造型反而会吸引人们的眼球。
飞度的前脸横向的线条流畅,由车顶至前保险杠过渡平滑,纵向的线条为左右对称,平缓的曲面汇聚为前脸正中央的一条纵向的棱线,增加了车辆正向视觉的前冲感。棱线的正中一个硕大的镀铬本田“H”标志充满了夸张、时尚的气息。进气格栅没有辐条,只是在最上部的边缘装饰有一条较宽的镀铬饰条,简洁而不单调。在进气格栅左右两侧布置有一双超大的“眼睛”,其与整车的比例、菱形的造型以及占据的大小,会使飞度的前脸看上去像一个卡通造型,这势必会成为其日后的卖点之一。飞度尾部最突出的还是分布于上面亮闪闪的镀铬装饰,与前面的进气格栅交相呼应。尾灯也是飞度的一大亮点,整体为上下分层布置,保持了新雅阁的部分风格,局部造型则在其他前卫的车型上有迹可循,比如尾灯中央一层透明的灯组设计,与时下正在流行的MAZDA6的尾灯颇为相似。整个飞度的车身漆面质感分明,金属的亮泽非常醒目。
缩短的前脸及行李舱带来的优势就是驾驶舱具有超大空间。飞度的驾驶舱空间由于驾驶舱前移的设计而变得异常宽敞,车内高度达到了1 245 mm,车内长度则达到1 975 mm,无论前排还是后排座椅都可以为驾乘者提供充足的腿部及头部空间,以小编的大块头坐在上面也绰绰有余。独创的油箱中置设计(安排在前排座椅下)又为外表看起来很小的行李舱及后排乘坐空间增加了空间利用率。飞度的内饰采用深浅结合的两种格调的织物,这种目前比较流行的搭配制造出雅致温馨的家庭气氛。中控台及仪表板设计新颖,抛开了许多车型追求的整体化,独立是它的主题。仪表板采用独立的大直径三环设计,外围镶嵌铝合金质感的金属环,充满运动感和科技感。中控台为上下分层独立排布,互不干涉并在周边部位搭配了银灰色金属质感的饰板,时尚而富有品味。飞度的内饰整体做工延续了广州本田精致的特点,在同级别的车中也算是佼佼者。
过招:闪转腾挪,动力充沛
怠速下的飞度,有着超乎寻常的安静,只有仪表板上的指针能够显示出它已经处于起动状态。5挡手动变速器的挡位清晰且具有一定的弹性,换挡力度较轻,只用手指即可拨动。离台器踏板前半段多出一部分自由行程作用点有些偏高,但是有效行程设计合理,油离配合比较柔和,容易适应。飞度采用全新一代1.3Li-DSI发动机,该发动机特点为中低转速扭矩强劲,因此在车辆起步加速的时候感觉非常有力,贴背感十足,中途超车时的加速也基本可以按照驾驶者的意图随心所欲,只是在超过120km/h以上再继续加速就比较缓慢。车辆在加速时,发动机的噪声稍微增大,并且随着转速的增加持续在整个加速过程中,直到加速结束,车辆回复稳定的驾驶状态,噪声会有所降低。行驶过程中的主要噪声来源还是来自路面的噪声,发动机噪声及风噪处理得很好。据介绍。广州本田还会对发动机噪声作进一步改进,相信到时再加速就不会出现很明显的噪声了。
飞度在高速行驶状态下,稳定性相当好,EPS电动助力转向系统会随着车速的增加而增大控制力度,使车辆能够始终按照比较平稳的轨迹前行。转向系统操纵起来非常轻便,配合其4.9m的超小转弯半径,即使在原地掉头,也轻而易举,但其A柱设计有些宽了,在向左转向的时候对驾驶员的视野有一定的影响。飞度的悬架采用前表弗逊后H形扭力梁,该悬架调校得偏硬,在转向时可以提高舒适度、减少侧倾,并且在遇到坑洼路面时具有良好的通过性,但是在平稳的路面上行驶,路遇较大的起伏时,舒适度相对会稍弱一些。飞度的制动相当可靠,踏板的整个制动行程都为有效行程,只需轻点即可达到制动减速的效果。另外值得一提的是飞度的空调系统,该系统制冷迅速,在送出充足冷气的同时,能够保证发动机的动力性能基本不受影响,只是在风量较大时,噪声有些大。
据悉,在9月16日其手动挡车型正式下线之后不久,配备CVT无级变速器的自动挡车型也会紧随其后与消费者见面。飞度今后将与雅阁、奥德赛共线生产,今年的产量将在1.5万辆左右。目前广州本田正在大力改造产品生产线,届时飞度将会占有相当的份额,因此产量应该没有后顾之忧。当前消费者最为关心的就是飞度的价格区间,以记者的估计,如果价位在目前市场上多数1.6L车型之下的话,配置齐全、动力充沛且品牌知名高的飞度,势必会在1.3L家庭轿车市场上掀起巨大的风浪,甚至会波及到1.6L排量的家轿市场。
对视:内外兼修,特立独行
第一次见到飞度的人都会先对其短短的“鼻子”以及“屁股”发表一番见解。的确,飞度较短的发动机舱几乎与前风挡玻璃连为一体,MPV及单厢车的特点融在了其设计之中,与之最类似的就是东风雪铁龙的毕加索车型。较短的行李舱则延续了一些两厢半车型的特点,同样是东风雪铁龙的赛纳与之最为相似。东风雪铁龙的车型一向以法国式的浪漫及前卫的造型著称,此番飞度综合了其2大车型的特点,颇有一番“型不惊人不罢休”的味道。飞度的驾驶舱则占据了整车的大部分空间,就像一个巨大的玻璃罩扣在了从前保险杠到后保险杠间整体感很强的车身上,视觉上的协调感及美感不是很突出,作为小型家庭轿车,不免会使人产生一种前卫、另类的感觉。但是现在消费者不再看重中规中矩的没有缺点但也毫无个性的车型,特立独行成为他们追逐的目标,所以这种既抢眼又不拘一格的前卫造型反而会吸引人们的眼球。
飞度的前脸横向的线条流畅,由车顶至前保险杠过渡平滑,纵向的线条为左右对称,平缓的曲面汇聚为前脸正中央的一条纵向的棱线,增加了车辆正向视觉的前冲感。棱线的正中一个硕大的镀铬本田“H”标志充满了夸张、时尚的气息。进气格栅没有辐条,只是在最上部的边缘装饰有一条较宽的镀铬饰条,简洁而不单调。在进气格栅左右两侧布置有一双超大的“眼睛”,其与整车的比例、菱形的造型以及占据的大小,会使飞度的前脸看上去像一个卡通造型,这势必会成为其日后的卖点之一。飞度尾部最突出的还是分布于上面亮闪闪的镀铬装饰,与前面的进气格栅交相呼应。尾灯也是飞度的一大亮点,整体为上下分层布置,保持了新雅阁的部分风格,局部造型则在其他前卫的车型上有迹可循,比如尾灯中央一层透明的灯组设计,与时下正在流行的MAZDA6的尾灯颇为相似。整个飞度的车身漆面质感分明,金属的亮泽非常醒目。
缩短的前脸及行李舱带来的优势就是驾驶舱具有超大空间。飞度的驾驶舱空间由于驾驶舱前移的设计而变得异常宽敞,车内高度达到了1 245 mm,车内长度则达到1 975 mm,无论前排还是后排座椅都可以为驾乘者提供充足的腿部及头部空间,以小编的大块头坐在上面也绰绰有余。独创的油箱中置设计(安排在前排座椅下)又为外表看起来很小的行李舱及后排乘坐空间增加了空间利用率。飞度的内饰采用深浅结合的两种格调的织物,这种目前比较流行的搭配制造出雅致温馨的家庭气氛。中控台及仪表板设计新颖,抛开了许多车型追求的整体化,独立是它的主题。仪表板采用独立的大直径三环设计,外围镶嵌铝合金质感的金属环,充满运动感和科技感。中控台为上下分层独立排布,互不干涉并在周边部位搭配了银灰色金属质感的饰板,时尚而富有品味。飞度的内饰整体做工延续了广州本田精致的特点,在同级别的车中也算是佼佼者。
过招:闪转腾挪,动力充沛
怠速下的飞度,有着超乎寻常的安静,只有仪表板上的指针能够显示出它已经处于起动状态。5挡手动变速器的挡位清晰且具有一定的弹性,换挡力度较轻,只用手指即可拨动。离台器踏板前半段多出一部分自由行程作用点有些偏高,但是有效行程设计合理,油离配合比较柔和,容易适应。飞度采用全新一代1.3Li-DSI发动机,该发动机特点为中低转速扭矩强劲,因此在车辆起步加速的时候感觉非常有力,贴背感十足,中途超车时的加速也基本可以按照驾驶者的意图随心所欲,只是在超过120km/h以上再继续加速就比较缓慢。车辆在加速时,发动机的噪声稍微增大,并且随着转速的增加持续在整个加速过程中,直到加速结束,车辆回复稳定的驾驶状态,噪声会有所降低。行驶过程中的主要噪声来源还是来自路面的噪声,发动机噪声及风噪处理得很好。据介绍。广州本田还会对发动机噪声作进一步改进,相信到时再加速就不会出现很明显的噪声了。
飞度在高速行驶状态下,稳定性相当好,EPS电动助力转向系统会随着车速的增加而增大控制力度,使车辆能够始终按照比较平稳的轨迹前行。转向系统操纵起来非常轻便,配合其4.9m的超小转弯半径,即使在原地掉头,也轻而易举,但其A柱设计有些宽了,在向左转向的时候对驾驶员的视野有一定的影响。飞度的悬架采用前表弗逊后H形扭力梁,该悬架调校得偏硬,在转向时可以提高舒适度、减少侧倾,并且在遇到坑洼路面时具有良好的通过性,但是在平稳的路面上行驶,路遇较大的起伏时,舒适度相对会稍弱一些。飞度的制动相当可靠,踏板的整个制动行程都为有效行程,只需轻点即可达到制动减速的效果。另外值得一提的是飞度的空调系统,该系统制冷迅速,在送出充足冷气的同时,能够保证发动机的动力性能基本不受影响,只是在风量较大时,噪声有些大。
据悉,在9月16日其手动挡车型正式下线之后不久,配备CVT无级变速器的自动挡车型也会紧随其后与消费者见面。飞度今后将与雅阁、奥德赛共线生产,今年的产量将在1.5万辆左右。目前广州本田正在大力改造产品生产线,届时飞度将会占有相当的份额,因此产量应该没有后顾之忧。当前消费者最为关心的就是飞度的价格区间,以记者的估计,如果价位在目前市场上多数1.6L车型之下的话,配置齐全、动力充沛且品牌知名高的飞度,势必会在1.3L家庭轿车市场上掀起巨大的风浪,甚至会波及到1.6L排量的家轿市场。
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