|
◆现象1：有车主反映威驰的油耗偏高，以威驰1.5LAT为例，厂家标称油耗：5.6L/100Km,但车主调查：“不开空调，城市高速各一半，9L/100Km”;“不开空调，郊区行驶8.2L/100Km”.都比厂家数据高，这怎么解释呢？
解答：厂家公布的油耗数值是在无风的天气、干燥的柏油路上以90km/h的时速，匀速行驶时的油耗数值。因技术娴熟的驾驶员多为匀速行驶，所以会得出较低的数值。然而在一般的路上，由于受道路状况等条件的限制，油耗高出公布值是理所当然的。威驰与同类车型相比，并非处于劣势。要想在一般的道路上降低油耗，尽量避免急起步、急加速，尽量保持匀速行驶，可标准加注轮胎气压，对降低油耗有一定的帮助。
◆现象2：有车主反映威驰弯道性能不行，有车主试过在50－70Km/h的速度下过了几次弯，威驰的车身侧倾很大，后座的人不拉紧扶手是不行的，请问是车子的设计问题吗？
解答：丰田在世界各国生产和销售的汽车是根据对各国的交通环境调查来开发的，VIOS也一样是根据中国路况精心设计的。威驰采用了不易爆胎、侧面坚硬的轮胎，并且把方向盘操作力度控制在适当范围。这些是为了将行走、转弯、停车等汽车基本性能提高到新水平面进行开发。威驰毕竟不是跑车，转弯时的离心力作用是每台车都有的。转弯减速也是安全行车的要求。
◆现象3：不少威驰车主抱怨威驰制冷效果不很理想。有车主反映：“去年夏天特别热的时候把空调开到最大档，感觉好像没有氟似的；坐在后排基本感觉不到凉意；而且空调噪音特别大。”“如果天气太热，车内空调就不够用，从没感受到过‘冷’的境界。”这是设计的本身就是要这个效果还是空调系统的缺陷？
解答：是有部分用户反映空调的效果不甚理想。为保证威驰用户放心度过一个清爽舒适的夏季，一汽丰田在7月1日-9月30日期间，为对空调效果不满意的用户提供免费清洗、调试空调的专项服务。通过这一专项服务，车辆制冷效果可以得到改良。用户可以到原销售店预约得到免费服务。
◆现象4：有车主反映威驰的车内噪音比较大，特别是打火和发动机转速高时，请问是密封性的问题吗？
解答：威驰与同级数车辆比较，应该是在降低噪音方面做得比较成功的车型。威驰制定了严格的开发目标，通过实际试验，装配了有效的消音装备，从汽车等级角度来看，达到了最佳降低噪音标准。
◆现象5：有车主反映威驰外壳铁皮太薄了，实用性能差，例如开车的时候有石头打在铁皮上就马上导致小坑点，虽然不影响使用，但是使车主十分心痛，请问这是车子降低重量后所必须付出的代价吗？
解答：威驰本身是在确保碰撞安全性和在恶劣道路状况下行驶时的强度与耐用性的同时，以无损伤的车身外板设计理念来制造的。出于安全和节约方面考虑，丰田汽车对车辆的外钢板进行了最合理的设计。威驰与中国其他竞争车型相比，威驰的车身强度和耐用性是没有问题的。
|
|
上一篇：经典测试：天津丰田威驰试车手记
下一篇：年轻就是个性--花冠运动版GLX-S |
|
|
| |
|
查询更多相关内容：
在百度中更多内容：
|
| 【推荐】【大
中 小】【打印】
【关闭窗口】 |
 |
相关文章 |
 |
|
|
|
|
