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看东风悦达起亚嘉华与上海通用GL8的竞争形势
中国汽车新网 2004年9月4日09:38
2004年,中国的MPV市场成为中国汽车市场最热闹的竞争领域。已经习惯了竞争波澜和爆炸新闻的消费者和业内专家们,依旧对这个稍显平静的市场里发生的变化充满了浓厚的兴趣。7月8日,一款具备“空军1号特质、总统级配置”的MPV,在位于北京郊区的顶级休闲会所—华彬庄园,隆重上市。东风悦达起亚,这个征战中国汽车市场仅两年的年轻企业,凭借自身的实力和锐利的市场直觉,大胆地喊出了“革命市场”的口号。而就在前两天,一直盘踞在MPV市场“老大”位置上的上海通用,匆忙推出一款简装标准版的GL8,将价格首次推进25万元以内。原本风平浪静的国内高档MPV市场突然变得暗潮汹涌。从概念、产品到品牌,每一个竞争的环节都发人深省、耐人寻味。
“专机”超越“陆上公务舱”
与以往围绕产品价格和售后服务质量而开展的花样繁复的竞争形态不同,此次起亚嘉华和上海通用GL8的“销售拉锯战”尚未真正开始,一场关于MPV定位的“概念角逐”已在不知不觉中悄然引发。而更为有趣的是,这场激烈竞争的核心概念正在被具体化为飞机的舱位。
3年前,上海通用在国内首推MPV车型,为了宣传GL8的舒适性,在市场宣传中引入了飞机的概念,将GL8定位为“陆上公务舱”。后来,广州本田的MPV产品奥德赛上市后,也极力宣传其内部设计追求“头等舱”般的舒适。
起亚嘉华是后来者,却带来了更强烈的声势和威猛。敢于以“起亚嘉华、我的专机”而自居,而且这个“专机”还是具有“空军1号”特质,起亚嘉华已经把围绕“飞机”展开的MPV概念之争推向了极致,无论新老对手都没有可能进一步超出了。
在激烈的市场竞争中,汽车厂商为了获得主动的市场环境、有利的舆论导向和广泛的消费者期待,不仅要在产品性能、服务质量和网络建设等方面做足功夫,还力争在产品进入市场的第一刻起,就奠定新产品合理、明确而大气的市场概念,先声夺人。从第一步起,东风悦达起亚就凭借自信和实力,为起亚嘉华树立了极具影响力的“产品概念”,令对手望尘莫及。
“专机”刷新“陆上公务舱”标准
无论是“专机”的独尊享受,还是“陆上公务舱”的舒适随意,中国消费者期待的是实至名归的出色产品、合理到位的性价比。很久以来,人们习惯以进入市场较早的上海通用GL8的产品性能和市场定价做为中国汽车市场MPV产品的“标准”。时代在进步,市场在发展,起亚嘉华的问世,以卓越的产品性能、豪华配置和合理的价格策略揭开中国MPV市场的新篇章。
从两款产品的整体构造、动力性能来看,起亚嘉华---这款后来者更优秀。
与上海通用GL8相比,起亚嘉华算是“宽体客机”了。起亚嘉华的高和宽分别达到了1895毫米和1760毫米,比GL8分别长了48毫米和31毫米。毫无疑问地说,起亚嘉华拥有中国高档MPV中最大的内部空间。在动力的比较方面,起亚嘉华安装3.5升排量的V6发动机,配合5前进挡自动变速箱。上海通用GL8与起亚嘉华同样使用V6发动机,不同之处在于GL8的排量为3.0升,变速箱是4档的。因为搭载了国产MPV唯一的5档自动变速箱,起亚嘉华最大功率达到142kW/5500rpm,最大扭矩达到291N.m/3500rpm;这比上海通用GL8的最大功率提高了16kW,最大扭矩则提高了35N.m。这两个差值已经超过了半辆奥拓的动力。此外,起亚嘉华的中央处理控制系统会自动对变速时间进行调控,令动力输出达到最优化。起亚嘉华的最高车速可达到202公里/小时,超过上海通用GL8约34公里/小时。
从两款产品的价格定位、配置标准比较来看,起亚嘉华无疑会成为消费者“物有所值”的选择。
起亚嘉华尊贵版(GLS)定价24.8万元,与上海通用定价24.98万元的标准版相比,足足多出17项人性化标准配置。其中,电动天窗、手机免提装置、自动空调等装置使“专机”的乘坐感受与众不同;倒车雷达、定速巡航系统、自动灯光控制系统等装置使尊贵版起亚嘉华的驾驭更加舒适轻松;而有害气体隔离装置、可加热式座椅(第1排)、湿度感应装置的配备,令人叹服韩国车在配置方面的用心胜人一筹。
起亚嘉华顶级版(TOP)市场售价29.8万元,这款“专机”不仅比相同价位的豪华版GL8多出12项标准配置,而且包括顶置载物架、乘员席7寸显示屏、后方监测摄影系统在内的豪华配备,即使在售价34.8万元的旗舰版GL8中也难以寻觅。我们有理由相信,“专机”的感觉和气度是完完全全凭借起亚嘉华内在的实力筑就的。
“专机”的昨天也辉煌
面对起亚嘉华的强大实力,有业界人士评论上海通用GL8的优势仅体现在占据中国市场多年积累起的品牌优势,和成功的公关宣传策略营造的“心静、思远”的品牌内涵。从江苏盐城的生产线走来的起亚嘉华似乎像个默默无闻的“乡下孩子”,不似繁华都市中的GL8已经习惯了荣誉的鲜花和聚焦的闪光灯。
其实不然。起亚嘉华是中国汽车市场的一副新面孔,而在海外汽车市场,早已是一款风行的名车。起亚嘉华囊括了众多全球性著名专业汽车评测机构、专业汽车媒体评选的MPV类奖项,是国内车型中唯一一款获得美国NCAP五星安全认证的产品。2000年4月出口欧洲市场,并在意大利一举获得了MPV进口车型中第一位的佳绩;2001年出口美国,同年9月进军澳大利亚及加拿大充分得到了当地消费者认可并引领市场得以迅速扩大;2001年起亚嘉华被世界最大的汽车杂志-德国ADAC MOTOR ALL BELT评为最优秀MPV车型;2002年在加拿大汽车专业月刊“Top Gear”杂志中获得本年度新车型的荣誉;2003年7月美国“THE CAR”选定起亚嘉华为MPV系列最优秀车型。
起亚嘉华和上海通用GL8的竞争故事,从开始的一刻起就扣人心弦、悬念丛生。无论是消费者、汽车厂商还是业内专家,都期待着精彩的情节和对中国汽车市场有启示意义的发展节奏。从品牌到品质、从产品到价格、从起步到超越,这是一场奉献给中国汽车事业的精彩纷呈的表演,这也是一次源于实力的较量和超越。
“专机”超越“陆上公务舱”
与以往围绕产品价格和售后服务质量而开展的花样繁复的竞争形态不同,此次起亚嘉华和上海通用GL8的“销售拉锯战”尚未真正开始,一场关于MPV定位的“概念角逐”已在不知不觉中悄然引发。而更为有趣的是,这场激烈竞争的核心概念正在被具体化为飞机的舱位。
3年前,上海通用在国内首推MPV车型,为了宣传GL8的舒适性,在市场宣传中引入了飞机的概念,将GL8定位为“陆上公务舱”。后来,广州本田的MPV产品奥德赛上市后,也极力宣传其内部设计追求“头等舱”般的舒适。
起亚嘉华是后来者,却带来了更强烈的声势和威猛。敢于以“起亚嘉华、我的专机”而自居,而且这个“专机”还是具有“空军1号”特质,起亚嘉华已经把围绕“飞机”展开的MPV概念之争推向了极致,无论新老对手都没有可能进一步超出了。
在激烈的市场竞争中,汽车厂商为了获得主动的市场环境、有利的舆论导向和广泛的消费者期待,不仅要在产品性能、服务质量和网络建设等方面做足功夫,还力争在产品进入市场的第一刻起,就奠定新产品合理、明确而大气的市场概念,先声夺人。从第一步起,东风悦达起亚就凭借自信和实力,为起亚嘉华树立了极具影响力的“产品概念”,令对手望尘莫及。
“专机”刷新“陆上公务舱”标准
无论是“专机”的独尊享受,还是“陆上公务舱”的舒适随意,中国消费者期待的是实至名归的出色产品、合理到位的性价比。很久以来,人们习惯以进入市场较早的上海通用GL8的产品性能和市场定价做为中国汽车市场MPV产品的“标准”。时代在进步,市场在发展,起亚嘉华的问世,以卓越的产品性能、豪华配置和合理的价格策略揭开中国MPV市场的新篇章。
从两款产品的整体构造、动力性能来看,起亚嘉华---这款后来者更优秀。
与上海通用GL8相比,起亚嘉华算是“宽体客机”了。起亚嘉华的高和宽分别达到了1895毫米和1760毫米,比GL8分别长了48毫米和31毫米。毫无疑问地说,起亚嘉华拥有中国高档MPV中最大的内部空间。在动力的比较方面,起亚嘉华安装3.5升排量的V6发动机,配合5前进挡自动变速箱。上海通用GL8与起亚嘉华同样使用V6发动机,不同之处在于GL8的排量为3.0升,变速箱是4档的。因为搭载了国产MPV唯一的5档自动变速箱,起亚嘉华最大功率达到142kW/5500rpm,最大扭矩达到291N.m/3500rpm;这比上海通用GL8的最大功率提高了16kW,最大扭矩则提高了35N.m。这两个差值已经超过了半辆奥拓的动力。此外,起亚嘉华的中央处理控制系统会自动对变速时间进行调控,令动力输出达到最优化。起亚嘉华的最高车速可达到202公里/小时,超过上海通用GL8约34公里/小时。
从两款产品的价格定位、配置标准比较来看,起亚嘉华无疑会成为消费者“物有所值”的选择。
起亚嘉华尊贵版(GLS)定价24.8万元,与上海通用定价24.98万元的标准版相比,足足多出17项人性化标准配置。其中,电动天窗、手机免提装置、自动空调等装置使“专机”的乘坐感受与众不同;倒车雷达、定速巡航系统、自动灯光控制系统等装置使尊贵版起亚嘉华的驾驭更加舒适轻松;而有害气体隔离装置、可加热式座椅(第1排)、湿度感应装置的配备,令人叹服韩国车在配置方面的用心胜人一筹。
起亚嘉华顶级版(TOP)市场售价29.8万元,这款“专机”不仅比相同价位的豪华版GL8多出12项标准配置,而且包括顶置载物架、乘员席7寸显示屏、后方监测摄影系统在内的豪华配备,即使在售价34.8万元的旗舰版GL8中也难以寻觅。我们有理由相信,“专机”的感觉和气度是完完全全凭借起亚嘉华内在的实力筑就的。
“专机”的昨天也辉煌
面对起亚嘉华的强大实力,有业界人士评论上海通用GL8的优势仅体现在占据中国市场多年积累起的品牌优势,和成功的公关宣传策略营造的“心静、思远”的品牌内涵。从江苏盐城的生产线走来的起亚嘉华似乎像个默默无闻的“乡下孩子”,不似繁华都市中的GL8已经习惯了荣誉的鲜花和聚焦的闪光灯。
其实不然。起亚嘉华是中国汽车市场的一副新面孔,而在海外汽车市场,早已是一款风行的名车。起亚嘉华囊括了众多全球性著名专业汽车评测机构、专业汽车媒体评选的MPV类奖项,是国内车型中唯一一款获得美国NCAP五星安全认证的产品。2000年4月出口欧洲市场,并在意大利一举获得了MPV进口车型中第一位的佳绩;2001年出口美国,同年9月进军澳大利亚及加拿大充分得到了当地消费者认可并引领市场得以迅速扩大;2001年起亚嘉华被世界最大的汽车杂志-德国ADAC MOTOR ALL BELT评为最优秀MPV车型;2002年在加拿大汽车专业月刊“Top Gear”杂志中获得本年度新车型的荣誉;2003年7月美国“THE CAR”选定起亚嘉华为MPV系列最优秀车型。
起亚嘉华和上海通用GL8的竞争故事,从开始的一刻起就扣人心弦、悬念丛生。无论是消费者、汽车厂商还是业内专家,都期待着精彩的情节和对中国汽车市场有启示意义的发展节奏。从品牌到品质、从产品到价格、从起步到超越,这是一场奉献给中国汽车事业的精彩纷呈的表演,这也是一次源于实力的较量和超越。
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