POLO轿车27年的辉煌

　　真正的畅销车应以先进的技术装备与漂亮的外观造型迎合各阶层用户和目标群体，世界上能长期畅销的车型屈指可数，而POLO轿车正居其中。27年来，POLO轿车一直致力于安全、舒适以及多用途方面的追求，取得了丰硕的成果。长期以来，POLO轿车一直被视为小型车质量、舒适和安全的标准。累计生产了700多万辆，雄据德国小型车第1位，是世界上最成功的高品质小型车之一。

　　都市宠儿--第一代POLO

　　1975年3月，首辆POLO轿车在德国汉诺威首次面对用户，宽敞的内部空间足以容纳4个成年人，它有宽大的后挡板，先进的前轮驱动技术和杰出的安全性能。这款POLO车是以奥迪50轿车为基础进行设计，与他的巴伐利亚同胞兄弟奥迪50相比，POLO轿车装备较经济，成为大众品牌中的一辆充满吸引力的车型。主要设计风格集中反映了当时最新的汽车技术，特别是传动装置，前桥装备撑杆式悬架：后桥为独创性的扭力粱结构，有助于提高行驶稳定性。横置4缸发动机使POLO轿车的最高车速达132 km/h。

　　车坛娇子--第二代POLO

　　1981年8月，法兰克福国际车展之前，第二代POLO轿车在意大利撒丁岛上揭开面纱。车型沿用了经受考验的传动装置，并经过重新优化。但车身进行了全新设计，使车身有更强的防锈能力，并且造型完全脱离了奥迪的影子。POLO轿车看起来更具小型旅行车品质：简洁的正方形掀背式舱门和宽敞的行李空间。随着后排靠背的折叠，行李舱容积可以原来的265升增至645升，创下同等级车的纪录。

　　第二代POLO也推出折背式车型。新款Derby于1982年夏天下线，具有宽敞的行李空间。1990年秋天全部车型升级换代。动力较大的车型以5档变速器为基本装备。车顶行李突出了掀背式车款的实用性。改型的保险杠使外形耳目一新，大方形前大灯提高了照明强度，绿色热反射玻璃提高了乘坐舒适性，而首次配备的气囊大大增加了整车的被动安全性。然而，为了确保POLO魅力不减，全面的改型换代势在必行。

　　魅力超群--第三代POLO

　　1994年8月，全新的第三代POLO在巴黎亮相。这是一辆高品质的车型，不仅表现在技术上，而且造型布置也非常先进。协调流畅的车身设计，向上倾斜的腰线和相得益彰的彩色保险杠使其显得愈加成熟。小POLO长大了，并引导着小型车潮流：小型车变得更大、更舒适和更安全。

　　第三代POLO的风阻系数仅为0.32，对于这个级别的紧凑型轿车来说这是第一流的。车身刚性十足，有很高的碰撞安全性，不带安全气囊的小型车达到如此高的安全性能，在现在看来也是难以置信的。第三代POLO内部空间比前一代更长、更高、更宽和更舒适。在汽车媒体综合了这款POLO的座椅设置、杰出的隔音效果、驾驶舒适性、内部品质以及内部造型风格之后，评价它的实际定位已经远远超出同类车水平。1998年8月，大众汽车采用4气门发动机技术，使功率输出达到顶级的88kW(120bhp)。这辆限产3000部的快速小车被一抢而光。重现了七十年代轰动一时的高尔夫GTI的风采。POLO产量稳定上升，1995年累计达到400万辆，1997年达500万辆，1999年达600万辆。

　　2001年9月，最新的第四代POLO在德国法兰克福车展首次亮相。新车一露面就以其完美的造型、豪华的装备、领先的技术和可靠的质量成为一道亮丽的风景，在上市之前即被德国最受欢迎的周报《星期日画报》授予令人羡慕的'金方向盘'奖。这款新车同样受到全球媒体的追捧，一致的评价是：新款POLO物超所值，媒体代表已经将其视为同级轿车的基准。

　　上海大众的新波罗(THE NEW POLO)轿车科技含量高，使紧凑型轿车同样拥有强大而全面的功能。新POLO轿车小巧精悍、绚丽的色彩、简洁流畅的造型，在同级别轿车中凸现出罕有的精致和优雅，而舒适性和安全性远远超出人们对该级别轿车的想象。在保持车型紧凑的基础上，身材比前一代明显长大许多，车身长度达到3.897米，高度达到1.465米，宽度达到1.650米，轴距达到2.460米，使内部空间更为宽敞舒适。行李箱在后座靠背折叠后容积最大可达1030升，为多用途提供了足够的空间，个小度量大的独有特性显露无疑。全新设计的座椅，圆形仪表板，根据人体工程学原理设计布置的各个控制键，以及以高档原材料制成的高质量内饰，无论驾驶和乘坐均能得到称心如意的感受。新设计的安全车身是同级轿车中唯一采用具备碰撞预防功能的车身结构，68%的车身结构采用高强度以及特种钢板，结合车身的激光焊接，使车身刚度增加了33%。碰撞试验表现优秀，满足当今最严格的安全标准--欧洲NCAP标准和美国联邦安全法规，并且获得4颗星的高等级。不仅如此，碰撞时会折断连接的副车架、转向管柱、脚踏板系统；吸能前后保险杠；车身侧面及车顶的加强保护，使POLO轿车的安全性更为显著。