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我们的汽车安全吗？
很奇怪，人们敢坐在只有一层玻璃和薄薄的一层钢板做成的所谓叫做“汽车”的物体里以时速六十、八十甚至一百多公里的速度高速运动！
汽车安全吗？很不幸，每年都有数以十万的人死于交通事故。
在中国，随着物流运输的快速发展，轻型载货汽车(通称轻卡)的安全问题正日益引起人们的关注。轻卡驾驶者需要安全性能更好的产品，那么，什么样的轻卡比较安全？
江铃凯运——为驾驶者创造安全之路
可以看到，发达国家的汽车正在追求更安全，而不是更快。北美和欧洲的法律日益严格地在要求汽车厂商们，当其他汽车厂为达到法规要求而“不得不”加强安全方面的设计和提升安全配备时，福特汽车似乎在“干自己的事”，因为他们对自己的要求早已超过了法律的要求指标。
1995年，福特汽车进入中国，江铃汽车集团公司成为福特在华的第一合作伙伴。从此，努力造出真正更安全的汽车成为江铃汽车孜孜以求的制造目标之一。江铃汽车全面吸取了福特汽车的安全意识和制度，并结合中国市场的实际情况，锻炼出“全顺一路，安全到家”的安全理念。
在中国目前市场上的众多轻卡厂家中，有一半以上发动机是自主开发，生产线更是由农用车生产线改制而成。制造工艺的落后，无法保证汽车在恶劣环境、突发状况时能够及时做出制动反应。江铃集团新推出的高端产品江铃凯运，采用纯正五十铃发动机技术，引进整套工艺设备生产。在充分保证了产品的卓越性能前提下，辅之以堪称豪华的内饰配备。但令江铃凯运真正超越其他产品，成为中国轻卡杰出代表作的，是其树立了轻卡类汽车的安全制造标准。
江铃凯运的车身设计无一不是从安全角度出发，可翻转的驾驶室、宽大明亮的加厚外后视镜配上加大的前门窗，可确保行车安全；独具匠心的倒车雷达、配合可调的方向盘、改进的制动系统、加固的大梁以及优秀的机械式转向系统。在此基础上，江铃凯运还设计了意外发生时的安全碰撞防护(前脸设置了中网、面罩、保险杠)，采用上海宝钢冷轧钢板板材支撑的车顶更能在车子翻滚时提供坚固的保护，防止车顶塌陷。与此同时江铃凯运装设性能独特的安全带，在车子受到正向撞击时，安全带不是硬邦邦地抓着乘客身体，而是允许一个小幅拉升率，减缓乘客身体受到的冲击能量，能有效的保护人员被固定在座椅同时强大的减速不会严重损伤人体，并防止乘客被摔出窗外。
一个买车的建议
目前国内的安全意识普遍很差，不但相关法规欠缺，同时，国内的车厂在这方面也做得不够。众多轻卡厂商基本上都没有安全造车的思想，产品的开发无非就是装配的好坏，却不关心这个装配是否对产品的性能和安全起到了作用。最简单的例子就是很多刚下线的新车基本上连头枕都没有，却“慷慨”的塞了个桃木饰板给消费者。也正是因为产品的制造工艺不过关，产品设计也不合理，在对汽车安全的宣传上，众多轻卡厂家出奇的一致保持沉默。
消费者的利益谁来关注？谁来为消费者的安全风险考虑？
江铃凯运的诞生，向那些无视消费者生命安全的厂家发出了洪亮的警钟。
物流用车，不仅要耐用、好看，更重要的是更安全。
买一部安全的江铃凯运吧，所有人都扣上安全带，专心开车吧，这才是最重要的。
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