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“东风之星”全流线型车身，丰满而又不显臃肿，前脸设计运用了国际最流行的美学观念，档风玻璃倾斜而上与后面的车箱浑然一体，剔透的水晶大灯，犹如一双明亮的眼睛，忽闪闪的，使前脸看上去更加充满魅力。保险杠采用超宽保险杠，看起来整车更加沉稳扎实。它大胆的加入了轿车化的设计理念，车身线条更加畅快，大方精美，强悍精干，骨子里透出一种强者风范。
“东风之星”驾驶室内部结构突出实用性与人性化的完美结合。她融入了轿车化的设计理念，以符合人体舒适工学标准而设计的驾驶室，在国内首次采用日产原版豪华内饰，采用了全新豪华胡桃木仪表板、南京东洋仪表工作台、数字式仪表显示，尽显华贵尊容，高级针织面料座椅，防止静电，耐用耐脏。动力转向、独立前悬、遥控中控门锁、选装倒车雷达、车载手机、VCD影碟机等轿车化配置，开创了轻卡轿车化的新时代。
“东风之星”底盘采用东风成熟的技术，车架采用梯形结构，两根冲压成形的总梁与槽形横梁铆接而成。其中，利用冲压和铆接技术是目前底盘生产的最稳定技术，用这两种技术成形的底盘比传统的底盘技术，不仅稳定性更好，耐压力也大大加强。而且，“东风之星”采用的钢材都是高强度低碳合金钢，较之一般轻卡采用的合金钢，强度更大，柔韧性更好，真可谓是“金刚不坏之身”。
“东风之星”的发动机是最令人称道的地方之一。它拥有强劲有力的动力系统，匹配日产QD32直列四缸，水冷柴油发动机，动力强劲，功率达到75.8kw，而国内一般高档轻卡功率只有57kw。此款日产发动机是“东风汽车”从日产引进的发动机，性能稳定，动力强劲，它的“姊妹”机型曾在日本和新加坡用作卡车、客车甚至是轿车的发动机；额定扭矩为216Nm/rpm，在目前国内高档轻卡中也是首屈一指；最高车速达到120km/h，这个速度已经是目前国内轻卡中车速最高的了，既使在高速公路上也能感觉到源源不断的动力；排放达到欧Ⅱ标准，满足了国内所有城市的环保要求，体现了“东风汽车”对社会负责的环保意识，以后还会推出排放标准更高的欧Ⅲ发动机。
“东风之星”采用真空助力的液压双回路制动系统，带有液压制动感载阀，有效避免制动甩尾，提高制动安全性。该真空助力器性能可靠，寿命可达50万次以上。专用的锰钢车身打造，科学分布的3200个焊点，采用真空助力液压双回路制动系统，如一道道安全屏障，将主动和被动的安全措施，同步提升到轻卡的最高级别。2003年7月，经过50万公里路试严峻考验的“东风之星”，开创国内轻卡安全之先河，通过了欧洲ECER29正面碰撞试验，三项检测指标全部达标，成为名副其实的“中国第一安全车”。
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