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近日笔者从都市快报看到一条消息，讲述今年4月，玉环县有一辆红旗轿车雨天深夜行驶在一条乡村窄路上，突遇前方小桥并伴有急转弯，当时由于司机没有提前刹车减速，汽车在湿滑的道路上无法停下，车辆向右侧滑，飞出六七米掉在桥下。在车辆跌落的那一刻，司机和乘客都感到很绝望。由于河水不深，红旗轿车重重跌落在河床上的撞击声，把他们从绝望中惊醒。黑夜中他们感觉到自己并没受伤，于是伴随着流水声把车门打开，走上岸，他们发现车头先着地，车头受损，而车身无恙，车门能正常打开，这使他们得以逃生。
玉环县红旗轿车坠桥事件，再一次表明红旗轿车被动安全特性更胜一筹的特点。其实早在2001年红旗轿车就有一次从高处跌落事故，当时驾驶红旗轿车的人叫李水利，他曾介绍说：我是山东诸城的用户，1998年买的红旗轿车，到2000年元月行驶了15万公里，当时这个车从性能各方面我都非常满意，尤其是节能消耗非常低，我觉得挺省油的，毛病也少，这个车在我看来是物美价廉又高档。2001年1月8日，也是我终身难忘的日子。这天早晨7点钟，我和我的同伴三人一起到济宁出差。当天的路面上有冰，挺滑。突然遇有情况，我刹车不及，只听轰的一声巨响，是我的红旗车撞击地面的声音，当时我考虑自己完了，没命了。但是好像觉得身体没什么异常现象，便想爬出去。于是开门试试看，没想到门顺利从里面打开了，大家都觉得没事，就都出来了。再一看这车，翻了个四轮朝天，4米深的沟，油底壳有很大的损害。从安全性这方面看来，经过这么一个大坑，我们以50公里的速度掉下去，却安然无恙，那时我们觉得红旗轿车真是保护了我们，挽救了我们的生命。所以我下回买车还想买红旗，我对红旗轿车的印象特别好，红旗可以说是生命的保护神。
红旗轿车以官车著称，官车首先要强调的是什么，就是安全性和可靠性。今天的红旗轿车秉承了官车的优势，安全、可靠性成为红旗轿车的突出特点。车辆的安全可靠性需要先进的科技含量支持。不断注入科技含量的红旗轿车，为了进一步加强其主、被动安全性，先后进行了大量的人力、物力及科技的投入。李水利驾驶的红旗轿车跌落以后，车门都能打开，驾乘人员没有受伤，给红旗厂家提了醒，红旗轿车安全性能的潜力到底有多大？于是红旗厂家在2001年率先进行了红旗轿车高空跌落的破坏性试验，那次试验笔者也亲历现场。一辆崭新的红旗明仕轿车从试验场几十米的高处跌落下去，红旗轿车的前轮先着地，前保险杆、前大灯损坏，由于跌落惯性太大，红旗轿车冲破用废轮胎搭成的保护墙，冲出试验场，一头扎进场外农田的排水沟里。科技人员跑过来读取车内外实验数据：四个车门没有变形，能够正常打开，油箱、水箱没露……红旗轿车安全性能的表现令在场的人们拍手叫绝。
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