前悬架总成的维护与修理

　　1)前减振器总成

　　（1）检查前减振器是否漏油。如发现前减振器失效，则更换整个前减振器，因为它不能拆开。

　　（2）检查前减振器效能：按技术要求检查调整轮胎气压。通过推压被检减振器一侧车体前端使车体不停振动3～4次，每一次推压施加的力相同并且注意在推压和回 弹时减振器的阻尼力。同时也要注意手离开车体后，车体直到停止反弹前的振动次数。对另一侧的减振器做同样的检验。 比较左侧减振器和右侧减振器的抗力和反弹的次数，而且两侧在这些方面应该相等。对于好的减振器，车体应在手离开车体后即停止反弹或只轻微反弹一或两次就停下来。如怀疑减振器的效能，可以与已知的质量好的车辆或减振器进行比较。

　　（3）检查是否有损伤或变形。

　　（4）检查磨擦衬套是否磨损、异响或卡死现象。

　　（5）检查弹簧护套是否破损或变形。

　　（6）检查缓冲轴套是否破损。

　　（7）检查前减振上支撑和上支撑座组件是否损坏、破损或变形。更换（2）～（7）步检查中有任何缺陷的部件。

　　2）前轴摆臂衬套 检查衬套是否有破损、磨损或变形。

　　3）车轮辐板、螺母和轴承

　　（1）检查每一个车轮辐板是否压凹、变形和破损。严重损伤的车轮辐板必须更换。

　　（2）检查车轮螺母的松紧程度，必要时按给定拧紧力矩重新拧紧。

　　

　　车轮螺母拧紧力矩 50～80N．m（5.0～8.0kgf．m）

　　

　　（3）检查车轮轴承的磨损情况。先把车轮中心盖从车轮辐板上卸下后，将千分尺表贴在轮毂中心处测量轴向游隙。

　　

　　轴间游隙限值 0.1mm

　　

　　当测量值超过限值知，应更换轴承。

　　4）通过实际转动车轮，检查车轮轴承声响及其运转平稳。如有缺陷，更换轴承。

　　5）前轴摆臂球头连接 检查防尘罩是否有破损，若有破损则予以更换。

　　●后悬架总成的维护与修理

　　1） 后减振器总成

　　（1）检查是否有变形或损伤。

　　（2） 检查衬套是否磨损或损伤。

　　（3）检查是否有漏油现象。替换任何失效的部位。

　　2）后钢板弹簧总成和后钢板弹簧防撞块 检查是否有破裂或损伤，如有发现，应予以更换，同时检查后钢板弹簧防撞块是否安装完好，如脱离基座， 应予更换。

　　3）后钢板弹簧衬套 检查是否发生磨损和破裂，如发现失效，应予以更换。当吊耳销衬套未磨坏而行车时发出异响，可拆下衬 套并涂以给定的润滑脂。

　　4） 车轮轮辐、螺母和轴承

　　（1） 检查车轮轮辐是否有凹坑、损坏和断裂，状况不好的轮辐必须更换。

　　（2）检查车轮螺母松紧度。如有必要、按给定拧紧力矩重新拧紧。

　　车轮螺母拧紧力矩 50～80N．m（5.0～8.0kgf．m）

　　（3）检查车轮轴承是否磨损。在测量轴向间隙时，在从车轮轮辐上拆下中心盖后，将千分表置于制动鼓 中心部位测量。当测量值超过限值时，更换轴承。

　　轴向间隙限值 后 0.8mm