保养知识

制动系统——车辆最基本的安全装置
制动系统的作用让车辆获得最佳的减速制动效果，因此它需要快速、准确地响应驾驶员的操作。它是车辆必备的基本安全装置。

对于制动系统各零部件的质量，您应该极度重视。如需更换零部件，建议您使用东风标致供应的原厂备件。东风标致认可的所有备件都经过了严格的质量检验，并提供质量担保。

制动系统工作原理

当踩下制动踏板时，制动总泵将踏板力通过液压系统传递到四个车轮的制动器上，制动器执行动作而产生制动力。

盘式制动器

在踩下制动踏板时，制动卡钳在液压力作用下将制动片紧紧夹在制动盘上。制动过程中，车辆的动能通过制动片与制动盘间的摩擦运动转化为热能。

鼓式制动器

在踩下制动踏板时，制动分泵运动使两个制动蹄片张开，并与制动鼓接触摩擦，产生制动力。

现代制动技术

如今，大多数汽车都要求前轮够提供车辆60%以上的制动力，所以，前轮通常采用制动效能稳定的盘式制动器，后轮用鼓式制动器。但某些高档车型四个车轮全部使用盘式制动器。为了提高散热能力，有些车型的前轮常常采用通风盘式制动器，如东风标致307。

真空助力器

真空助力器可以保证踏板受力较小的情况下车辆获得理想制动效果。但发动机停止运转时，真空助力器将无法工作。所以这种情况下制动，需要给踏板更大的压力。

制动防抱死系统（ABS或ABR）

制动防抱死装置可防止紧急制动时车轮抱死，从而使驾驶员能够在制动过程中一直控制车辆的行驶方向，避免事故发生。此装置也应用在东风标致307上。


盘式制动器

盘式制动器具有制动效能稳定、散热效率高的特点。鉴于这些优良的特性，它普遍被用于前轮制动。

盘式制动器构成：
一个与车轮联结的的制动盘；
一套装有制动片的卡钳机构。

盘式制动器的工作原理：
在制动分泵活塞的作用下，制动卡钳将制动片紧紧夹在制动盘上，通过摩擦作用使车辆减速。

制动片

要使一辆重1吨、时速130公里的车辆停下来，需要施加150千瓦（200马力）功率的制动力。全部制动能量将被施加在只有几平方厘米大小的制动片上，并转化为热能，此时制动片的温度可达300ºC—800ºC！

制动片磨损情况检查
通常情况下，制动片比制动盘的材质要软一些，所以制动片磨损较快。因此必须定期检查制动片磨损情况，当制动片摩擦材料的厚度小于两毫米时必须更换制动片。

注意：
如果制动片质量不好，可能会损坏制动盘，在紧急制动时还可能导致车辆失控。
所以请务必使用原厂出产的制动片。不要安装结构不匹配的制动片，即使是同年生产的同款车型也可能使用不同的制动卡钳。有些外形相同的制动片也可能构成元件不同，因而制动效能也会有差异。
在更换制动片时，同轴上左右两个车轮的制动片必须一起更换。

制动盘

制动盘是一种安全性要求极高的零件，每次制动时它都要承受很强的作用力，因此必须满足极高的技术要求。
为了获得最佳的制动效果，必须保证制动盘处于良好状态。建议您在每次更换制动片时检查制动盘，如果制动盘上出现沟槽，或发生变形、开裂及氧化等现象，请立即予以更换。

注意：
在更换制动盘后必须使用新的制动片。
处于同一轴的左右两个制动盘必须同时更换，以防止出现制动不均衡现象。
由于制动片和制动盘都是磨损零件，因此应该对它们进行定期检查。

制动液

制动液是一种不可压缩的液体，制动总泵以制动液为介质将制动踏板力传递到四个车轮上。在制动液位低于要求的高度时仪表板上的警告灯会点亮报警。
当制动液异常减少时，请立即向东风标致销售服务网点咨询。
制动液使用过久会由于吸潮而导致制动效能下降，制动强度过高时还可能导致“失效”（例如在山路上行驶）。建议您定期检查、更换制动液（每两年或每60000公里更换一次制动液）。


使用建议：

在涉水或洗车后：车辆制动盘和制动片被水浸湿后，制动效果会有轻微下降，建议连续轻踩制动踏板，利用制动过程中产生的热量将零件中水分排干。
在更换新的制动片后，建议连续轻踩制动，充分磨合制动片，以获得最佳的制动效果。
手刹也是制动系统的重要组成部分，建议经常检查它们的制动效果并进行适当的调整。
轮胎的状态直接关系到制动系统能否发挥应有的作用，因为车辆是通过轮胎与道路直接接触。在轮胎过度磨损情况下进行紧急制动，会出现车轮打滑和侧滑等现象。