《珠江时报》：试驾东风本田CR-V 轻快四驱

　　刊出试车预告，即收到十几个读者的报名申请，因名额有限，只能忍痛按报名顺序选择，结果早上9点未到即报名的陈先生成为其中一名试车手，而“开过90万美金消防车和几万元小排量车”的他不仅有超过十年的驾车经验，更是一个地道的车迷，这也让我们的试车体验在轻松之余更显理性。陈先生说，这是一辆谁都可以轻松地任何场地、任何时间内使用的车，是一辆难得的国产杰作。

　　设计：惊喜多多

　　 CR-V无论外观还是内饰的设计都是相当细致精巧的。与上一代CR-V相比，新一代的CR-V对外形做了一些改动，从整体上看，CR－V放弃了硬朗的直线条，取而代之的是流畅的曲线，凸显了其现代都市用车的定位。CR－V没有采用很多SUV车装备的大型行李架，而是用从A柱出发一直延伸到车尾的两道黑色硬胶条来做“隐形”行李架，既美观又实用。
　　 方向盘采用四幅式设计，虽然质地不算精良，但手感颇佳；东风本田CR-V在内部给人印象最深的是它的怀档：自动挡挡把不像美国车那样放在方向盘底下，而是放在中控台上，仪表板右上侧，好像游艇一般；很酷的是中控台空调钮的设计，圆形的旋钮工艺精良，而且手感极佳，引得见多识广的陈先生也不禁仔细研究了一番。CR-V在空间上的设计很花心思。前排座椅之间是平的地板，换驾驶员一个人出来就成了，另外一个可以很方便地从副驾移动到司机座位，我们在随后的试车过程中多次这样进行交换，使人感到很方便；前中控台、助手席都有很大的杂物储藏盒，由于手刹和波箱均被上移，使前座椅间留出了一个很大的储物空间，可以用来放置饮料等。杯架还可以折叠，为前后乘客移动提供方便；后行李舱的空间相当大，后座椅的布排也比较灵活。令陈先生特赞叹的是后雨刷的设计：留下活动的空隙，有利于后窗升起，非常人性化，而且不易损坏，连奔驰都没有这样的设计！

　　试驾：轻松舒适

　　 打开发动机，怠速声音和震动都非常小，打开空调也没有明显的变化。除非看转速表，否则很难发现车的发动机在转。松开刹车起步，由于是自动变速箱，动力反应并不迟滞，但也不是那么直接油门，给人感觉十分平顺。方向盘的比例感非常好，而且没有多余的虚位，测试中，能感受到轮胎传递上来的清晰的路面信息。即使在高速过弯时，方向盘的回位也相当轻松，只需单手轻拉方向就可回正，整个过程极其流畅。进入平道，很快将车开至80公里时速，车内几乎听不到发动机的运转声音，有少许风噪。变速箱反应直接迅速，收油时反应很明显，速度很快放慢，行进中提速性能依然不错，80公里时速提到100公里，稳定转速竟只有2500转，而后时速120依然很轻松，转速稳定在3000转；O/D挡反应极佳，在100公里时速以上仍可清晰感觉到其启动后的速度响应。悬架的设计较软减少了生硬的震荡，不过感觉CR-V的后座没有前座舒适，感觉车身有小小的震动。
　　 在实际驾驶过程中，总体印象是CR-V的除了具备SUV视野广阔的优点外，在驾驶时的感觉就似开着一部灵巧的轿车一般，丝毫没有普通SUV那种笨重感。虽然动力输出算不上直接，但如果持续给油的话，仍有不错的加速感。在佛陈路上我们试着尽油加速，车速提升相当明显，而且超车动作完成得很快，令驾车者感觉十分轻快惬意。

　　

　　CR-V关键词

　　 4WD系统：模糊的全时四轮驱动，没有加力箱，没有中央差速器，全赖电子讯号与油压多片式离合器从2WD转化成4WD，一旦前后轮转达速差异大（即打滑），系统便会将动力传到后轮，当转速差异消失（打滑消失），离合器自动脱离，变成前轮驱动为主。
　　 优点：系统简单、重量轻、维修容易、省油；缺点：越野性差。

　　 2.0升i-VTEC发动机：这款发动机同时也应用于新雅阁2.0上。i-VTEC发动机具有多项优点，其可控气门开启关闭及可变正时控制技术可以使发动机的燃烧始终保持最佳状态，从而实现提高功率、燃油效率及排放清洁度的目的。装配在CR-V上的i-VTEC发动机为了适应SUV的使用，相应地做了一些调整，比如峰值扭矩的输出由4500转调低至4000转。

　　 主要配备：制动系统，防盗钥匙系统，ABS(防抱死制动系统)，EBD(电子制动分配系统)，BA(刹车踏板助力)，安全带预紧装置，SRS双安全气囊。
　　 座椅材料，可调节动力方向盘，电动门锁，电动门窗，电动玻璃天窗，助手席下面抽屉，燃油情况指标灯，卡式收音机，CD，扬声器，防内锁提醒装置，空调，驾驶席座椅高度手动调节，前排座椅扶手，后座椅中央扶手，遮阳板化装镜，前排可收回式中央托盘桌，后座椅(左／右分割式)。

　　定位CR-V

　　 东风本田导入的CR-V为本田公司开发的SUV类畅销车型，迄今在全球销售超过170万辆，近两年进口的CR-V在中国累计销量超过1万辆。今年东风本田产销目标3万台，目前借用广本的销售网络，预计年底建立自己40家销售店；引擎与底盘部件大部分是国产，另外玻璃、部分内饰、车厢顶篷是国产。是一部可以用于5天工作之外另2人与家人朋友一起外出休闲的车型。

　　 厂家定价：23.98万元

　　总体评价

　　我们喜欢：
　　 时尚，与进口车一样的外形；先进的i-VTECV发动机；齐全的配置；醒目的本田标志；便于城市使用的适时四驱。

　　吹毛求疵：
　　 中控台过于简单，色调不够时尚。