图为夏利N3内饰

　　曾经是中国汽车制造业三大三小中的一小，生产了中国第一款经济型轿车，有过生产100万辆的光荣历史，经过18年的磨砺，天津一汽推出了它的得意之作——夏利N3

　　几年前，中国汽车制造业有所谓的“三大三小”之说，天汽就是“三小”的其中之一。在1986年两厢夏利下线时它的市场售价是人民币13.5万元，成为了许多先富裕起来的人的第一辆私家车。是她改变了许多人的生活，虽然记忆已经模糊，但夏利这一名字却深深地烙在人们的心底，就像家中的第一台黑白电视曾经给我们带来的欢乐。是夏利让我们知道了1.0、1.1升排量的发动机，并普及了大家的维修知识，大街上能修夏利的修车门脸特别多。在这18年中夏利虽然经过几次整容但还是掩饰不住岁月的痕迹，它的外形已经跟不上时代了。现在，夏利N3悄然间闯入了人们的视线，她那焕然一新的身姿以及醒目的标识，不禁让所有看到这款新车的人都有一种异样的感觉：这是夏利吗？

　　全新的契型前脸线条流畅而简洁，造型活泼，尤以前大灯充满了灵性

　　当新夏利N3停在你面前时会使你眼前一亮，最显眼的要数线条圆润的一体式前大灯了，既有时代气息又充满了灵性，平添了几许活力。前探的整体式前保险杠造型简洁，一改从前零七八碎的感觉，与前一代车型相比显得更加大气，发动机舱盖的棱线平滑地过渡到前保险杠，提高了前脸造型的整体流畅感。镶嵌在前保险杠上的冷却格栅外圈线条棱角分明，在圆润之中不失刚性。与前一代相比，在制作工艺上显得更加精细，镶嵌在格栅中部的前车标加大了尺寸，表现了厂家十足的信心——继续发扬光大夏利这一品牌。与车身同色的车外后视镜提升了档次，在后视镜外壳上配有装饰板，厂家称将开发为转向指示灯，像高档轿车一样，后视镜将带有转向指示灯功能。在新夏利的头顶你会发现多了一根黑色天线，而以前在路上心情悠闲的夏利司机把手伸出车窗拔出天线的情景曾经是一道风景，新式天线的应用也与整车的风格相一致。车门造型变化不大，车门拉手和防撞胶条都变成了与车身同色。车尾的亮点是晶钻组合式尾灯，圆润的造型更加符合时代感。而双后雾灯设计有些多余，一个就够用了，可能是厂商为了迎合国人的审美观点吧。新夏利增加了高位刹车灯，既增加了美观，又为后车司机多了一道提醒。后备箱盖和后保险杠造型都做了全面改进，尤其是局部设计更加合理和人性化，只是后备箱只能用钥匙打开，有些不方便。新夏利的车身颜色达到了8种，用户有了更多的选择。总的来说，新款夏利在外型上有了彻底的变化，变得更加符合时代和具有了更多的活力，给你焕然一新的感觉。

　　室内应用三色组合浅内饰搭配、金属光泽饰板、双色座椅

　　内饰采用了三色浅内饰设计，仪表台饰板由金属光泽饰板代替了仿桃木饰板，既增加了时代感又使车内色彩更加和谐。四辐方向盘增加了气囊，给了司机更多的安全感，只是方向盘的角度还不能调节。仪表盘保持了原有的风格，雾灯开关安装在了方向盘左侧，操作很方便。从前的卡带式收放机被单碟CD组合式音响所替代，再加上4声道系统的配合，显著改善了音响的效果。只是操控面板被安置在空调控制面板下面，用户实际使用起来可能需要适应。前门电动车窗，司机侧电动窗还带有一键上下功能，后视镜电动调节，方便实用。双色绒质桶型座椅乘坐舒适，虽没有鲜明的个性，但也为新夏利增添了一些温馨的感觉。后排座椅显得有些单薄，在乘坐舒适性上要差些，这是因为后排座椅4∶6分割，以使得后备箱变得更大的缘故，500升的体积足以放置许多的物件。

　　源自丰田的8A 1.3升发动机作为经济型家庭轿车的动力源体现了动力性和经济性的良好结合

　　8A发动机是一款技术成熟的丰田著名发动机，也在威驰车上被采用。最大功率63kW,最大扭矩110Nm。最高车速可达到165km/h，厂家公布的60km/h的等速油耗是5.5升/100km， 体现了动力性和经济性的良好结合。

　　在实际驾驶中的感觉首先是座椅舒适，左臂可以很方便地架在车门扶手上，遗憾之处是方向盘角度不能调整，在打方向时会听到转向柱偶尔发出的噪音。由于没有转向助力，在原地挪车时会感到方向沉，在行驶中带不带助力不会给你特别明显的区别，而不带助力会降低成本和燃油消耗。在驾驶中感觉脚下的3只踏板—离合器、制动、加速踏板操控流畅，在加速时能感觉到动力的持续输出。减振偏硬，这也是经济型家庭轿车的特点。在安全性上，增加了驾驶员单气囊—被动安全系统，而没有增加主动安全ABS系统。应该说除了感觉车子略显单薄外，总体操控感觉还是可以的。