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中兴汽车有限公司是国内第一家拥有年产5万辆皮卡能力的生产企业，具备国内皮卡生产最先进、完善的冲压、焊装、喷涂、总装四大生产工艺和一套国内最完整的进口皮卡车身模具，从原材料进厂到整车下线全部在一个联合厂房内完成，拥有15条主要生产线，总长达7公里，全部采用自动化流水线作业。中兴公司是目前国内拥有HILUX模具最全的公司，所有车身覆盖件均为钢模冲压，不打腻子，而有些厂家至今仍采用外购渠道，长途运输过程中难免磕碰，需打腻子处理；经过整套进口的点焊机流水线焊接后（关键部位采用二氧化碳保护焊），焊接质量高、一致性、互换性好。尤其是最新款中兴旗舰，与海外优秀企业联合开发设计，造型流线动感、威猛剽焊可谓领导国内皮卡潮流的最新车型。
发动机优势
发动机是整车的心脏，其性能的优劣决定整车的水平。中兴公司选用的发动机是同属华晨集团的沈阳新光华晨发动机公司和绵阳新晨动力机械有限公司生产的，产品技术从日本丰田公司引进的491系列发动机，该系列发动机的电喷系统分别由在国际上享有盛誉的美国德尔福公司和意大利MM公司在国内同类产品中进行首次发动机电控系统标定，采用分组式多点、闭环燃油喷射系统，排气系统采用不锈钢尾管加三元催化器系统，在前排气管总成加装玻璃纤维隔热板，使三元催化器很快达到自己的起燃温度，保证三元催化器快速转化。本套电喷系统是国内唯一的经受了严格的高温、高原、高寒等极限情况的标定，功率提高了8KW，扭矩提高了15Nm，油耗降低了8%左右，经过8万公里耐久性试验后，其排气污染物均能满足欧洲Ⅱ号法规的排放性能要求。这在国内同类汽车厂中是唯一经过“三高”实验的皮卡用发动机，其性能和可靠性大大优于国内有些厂商拼凑而成的电喷系统。其强劲的动力性、优越的经济性、超越欧洲Ⅱ号法规的排放性能有口皆碑；使整车性能匹配达到最佳状态。
车桥优势
中兴皮卡采用2700桥，该桥是引进日本丰田先进技术，由国内车桥行业处于领先地位的沈阳桥厂研制开发，是其他皮卡采用的2200或2400桥的换代产品，是目前皮卡车最理想的选择。该桥在以下几个方面具有明显优势：
1、较之其他车桥制动鼓直径增大到270mm，后制动器由自增力式改为领从蹄式，前后制动力分配更加合理、制动力更强，制动稳定性大大提高，更加安全可靠。
2、该桥零部件全部选用质量最可靠的配套厂家，车桥的行驶噪音达到轿车水平，密封性好，减少或避免了渗、漏问题，达到20万公里无大修的优良品质。
3、驻车制动拉线的后端输出由双根改为单跟，制动力强，操作更为轻便。
国内丰田车系列的皮卡只有中兴公司独家采用2700桥，而有些厂家却走小而不全的路子，购买散件，自行组装车桥，车桥的品质不但达不到国内名牌水平，甚至连一般专业厂水平都达不到，返修率高，易渗漏，甚至危及生命安全。
涂装优势
中兴汽车底漆采用阴级电泳涂膜，其耐腐蚀性要优于阳极电泳涂膜的5-6倍。采用优质的阳极电泳涂料，在未磷化处理过的车身钢板上耐盐雾性大约为100小时左右，在磷化处理过的车身钢板上耐盐雾性大约为360小时左右，而阴级电泳涂料在未磷化处理过的车身钢板上耐盐雾性大约为400-500小时，在磷化处理过车身钢板上耐盐雾性大约达720小时以上。我公司的车身耐腐蚀性内控标准为1000小时以上，其防腐性能已达中高档轿车的水平。
面漆光亮丰满，色泽鲜艳，具有较强的耐候性，长期使用不泛黄、不变色，具有优良的附着力、硬度等力学特性。
空调系统优势
中兴皮卡的空调系统采用改进型的134a环保空调，改进过程中严格挑选配套厂家，并对产品做了严格的匹配试验（国内同行均无此做法）相对于其他皮卡空调具有诸多优势。
目前国内排名第5的大连大洋汽车空调有限公司（该公司为金杯、富康车等配套）专门为中兴设计开发的冷凝器、蒸发器。冷凝器由一般皮卡选用的管带式改进为平行流式，散热能力提高30-40%，改进后的蒸发器增大了散热面积，散热能力比原装进口空调提高了7.5%，降温迅速，制冷能力更强。
采用质量高、密封性好的热敏电阻和软管。好的热敏电阻可消除由于低质的热敏电阻造成的温控不稳定及蒸发器表面冰堵现象（一般厂家为降低成本会如此）；好的软管可消除空调系统噪音，防止制冷剂泄露。
选用国际最先进的涡旋式压缩机，由国内唯一生产此产品的上海奉天空调压缩机制造有限公司为中兴皮卡开发设计（此厂为上海大众等多家名品配套）。此压缩机容积效率高，制冷系数达2.39，其他厂家使用的压缩机为1.5左右；功耗低，降低功耗30%以上，从而降低油耗；噪音低，空调工作时在驾驶室内几乎感觉不到噪音。
由于空调系统的零部件质量进行了严格的审定，因此整车降温性能在国内同行中遥遥领先，达到甚至超过轿车水平。
变速箱优势
我公司所装变速器选用国内知名厂家唐山爱信齿轮有限公司及上海汽车齿轮股份有限公司生产的成熟产品：5DYA系列及JK72F系列变速器总成。唐山爱信齿轮有限公司与日本爱信公司合资，吸收引时爱信技术，上海汽车齿轮股份有限公司采用德国大众公司技术并借鉴吸收日本三菱公司的先进技术。两个系列变速器同时具有噪音低、密封性好、扭矩大、可靠性好、传动效率高的特点，换档灵活可靠、档位清晰。并采用不同的速比分别匹配我公司的单点电喷发动机和多点电喷发动机，与整车进行了3万公里，长达一年的标定试验，与性能优良的发动机一起成为完美的动力总成。
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