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“就像目前的车市一样，是诸多因素导致了今天的冷清和萧条，吉利目前的发展态势也是由诸多因素促成的。我认为，一个相对成熟的企业，合理的价格定位和以人为本的企业理念以及快速及时的市场反应力等都是很重要的因素”吉利控股集团总裁徐刚谈到前段时间业界关于吉利内部资源整合，语重心长的说到。
对于外界的质疑与猜测是可以理解的，毕竟在目前这一“非常时期”，似乎走到了中国汽车工业发展的一个节点，所有与汽车有关系的人都要“一慢、二看、三通过”。由于吉利是第一家踏入汽车制造业的民营企业，并且凭借自身的不懈努力，在短短的六年中，逐渐成为在中低端市场呼风唤雨的领军人物，无论是梯队产品还是市场口碑都是具有相当影响力，它的变化与动向，时刻影响着所在市场区间的阴晴圆缺。
资源重组 苦练内功 快行国际路
6月底，吉利控股集团根据市场竞争要求和企业发展趋势，按“明确战略、整合资源、练好内功、共图发展”的应对方针，进行了全面体制创新，对集团的组织结构进行改革，通过对部分员工的脱产培训，不断完善管理创新，在降低成本的同时，提高产品的技术含量。并以市场为中心设置企业运作模式，使公司的业务流程更符合市场变化。
同时大力调整企业产业结构，将现有经济型轿车主流品种合并一个基地生产，提高标准化通用化程度；并加快与韩国大宇国际株式会社合作项目CK-1的生产、研发进度。通过与世界级知名汽车工程研发机构的合作，吉利不仅掌握自主知识产权，同时也快速提高了吉利自己技术人员的造型设计、工程分析、及模具、检具开发能力。
闯荡六年 铁心为百姓造车
8月8日，吉利造车满六年。这6年可以说既是中国民营企业造车的6年，同时又是中国自主品牌轿车发展史上极其重要的6年。伴随着中国汽车市场的迅猛发展，吉利在这6年中一步步迈向成熟，在不断发展中创造出一个又一个奇迹，彻底打破了国外品牌轿车在中国市场的垄断地位。重温吉利这6年来所走过的发展历程，其每一步都是颇具丰碑意义的。
1997年11月9日，吉利自主研发的JL6360型轿车在国家经贸委发布第六批《中国汽车生产企业产品公告》中榜上有名，吉利正式步入汽车界。
1998年，豪情作为吉利，也是作为中国民营企业制造的第一款车型闪亮入市，从此也开启了吉利造车的序幕。
1999年，吉利仅拥有豪情一个品牌，总计造车1505台。
2000年，吉利旗下拥有豪情和美日两款车型，总计造车10661台。
2001年，。在4月26日，吉利下属两家汽车制造公司联合重组，成立浙江吉利汽车工业股份有限公司，依旧是豪情和美日，同年总计造车21789台。
2002年，吉利成功收购了杰士达品牌，为日后进军A级车市场打下基础。同时推出三厢车型优利欧，进一步完善了车型体系，这一年吉利累计造车43069台。
2003年，是吉利发展中的重要一年，美人豹跑车的下线，对于中国汽车界具有划时代的意义。吉利旗下已经是车型众多了，豪情、豪情300、美日、优利欧、华普各具特色，全年总计造车84246台。
2004年，从2月以来吉利全系轿车销售月月破万，顺理成章地成为中国汽车厂商中唯一一位进入万台俱乐部的民营企业，从市场层面证实了吉利的产品口碑和品牌价值。6月吉利造车突破21万辆大关。
精致化工程筑炼打造性价比金身
经过6年的发展，吉利轿车已经在当初提出的“造老百姓买的起的车”这一目标上向前跨出了一大步，同时又在这一基础上再上一个台阶，提出了“造老百姓买得起的好车”这一新的目标。2003年吉利首创的“色彩营销”以及“精致化工程”以杰出的表现受到了业界及广大消费者的一致好评，便是这一目标的具体表现，而正是随着精致化工程的不断深入，吉利轿车在百姓的心中已经逐渐成为高性价比的代名词，这也完全符合了吉利轿车所提出的“超值”造车理念。
精致化工程打造的性价比金身让吉利轿车在上半年车市出现罕见萧条的情况下实现了更为罕见的“负库存”，而在同样深陷冷市困境的7月，吉利轿车更是以7500辆的销售佳绩成为车市逆风飞扬的一道亮丽风景，凭借其强大的企业实力和极具竞争力的高性价比车型稳坐经济型轿车市场的头把交椅。
健体强身 “走出去比引进来更重要”
同样值得称道的是，就在吉利造车满六年之前，又有320辆吉利轿车在上海港码头装船，即将出口叙利亚。据称此次出口的320辆轿车中几乎包含了吉利轿车目前主要的经济车型，其中华普数量达到220辆，其次分别是优利欧60辆，豪情40辆。这是继5月份6辆美人豹跑车首次走出国门之后，吉利控股集团的又一次批量汽车出口。
今天的吉利，在市场开拓上已是国内与国外双管齐下。这6年来，吉利轿车正是通过其不断的努力和创新，以在各个方面都不断向新的高度迈进，成为目前中国经济型轿车市场的龙头。当然古人云“居安思危”，在取得今天令人可喜的成绩的同时，吉利轿车并没有满足于现状，在整合集团内外优势资源的同时又与国外大型汽车企业进行全方位的合作，以增加产品的市场竞争力，向更高级别的市场迈进。吉利轿车将始终以服务老百姓为基点，在坚持自主研发的同时吸纳国外先进技术，以求更大的发展，中国的民族汽车工业也正是因为有了这些“吉利们”的成长而将不断壮大，步入更加辉煌的明天。
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