家庭新宠——试驾海南马自达04款普力马

全新外观 渲染运动气息

　　远远望去，普力马车身线条流畅、没有刻意的前卫，一体化车身颜色前后比例协调给人一种谦虚、内敛的厚重感，十分符合普力马全力营造出的家的氛围。04款普力马总长4,295mm,总宽1,705 mm,总高1,570 mm（带车顶行李架的7座型高为1,600 mm），这在MPV车型自然算小的，也是我们把其划归为SMPV的原因。然而如此紧凑型的尺寸，却恰好适合普通家庭的使用需求。
我们试驾的是普力马顶级配置车型——7座旗舰型，除此之外，04款普力马有5座自动舒适/豪华型，以及5座手动标准/舒适型四种型号，完全可以满足不同家庭甚至部分SOHO商户对于MPV的用车需求。

　　遵循“和谐对比”的设计思想，04款普力马更趋于国际流行风格。前格栅的新造型，两条同体色辐射状横杠增添不少活力，雕塑感更强的车标好似轻盈的海鸥展翅欲飞,整体造型细腻又富有质感，精巧造型凸显柔和线条，设计感性，表达出内在的动感和创造力。特别是头部以轻巧的飞翔海鸥标志为核心，细锐的线条由中间向后侧延伸，形成乘风破浪的动感效果。从格栅中心的五角形作为起点，从车前到车侧，从车底到车顶，整个车身形成有力的V型（契形），这样的设计目的在于加强空气流动效率，保证高速行驶稳定性，使方向稳定性得到充分的保障。尾灯与后车门、车体配合得天衣无缝，设计得精巧俏皮，十分亲切可人。

　　04款普力马旗舰型还装有车身侧裙板，减少了进入车底的气流，削弱升力，整车的抓地性能大大增强，提高了行驶稳定性，还可很好地防止底部灰尘上扬以减少灰尘堆积。而后扰流板可以推迟涡流产生、减弱涡流强度并形成局部正压以降低阻力和升力。

　　此外，04款普力马配备了高亮度晶钻前灯组和高穿透力雾灯，实现灯与车的完美融合；双开启模式电动天窗，最大限度的实现了驾车的舒适性；新镀铬门把手配合同底色车身，更加彰显高贵典雅之气息；新款网状铝合金轮毂让新款普力马倍添妩媚，而某些款型采用改进后的五爪车轮更显个性；高位制动警示灯则提供更多的安全保障；V型后窗让司机有更好的视野，倒五角形造型让每一个看见普力马的人都会留下深刻的印象。

内部空间多变 更趋潮流

　　海南马自达的产品一向注重产品的内饰设计，无论是普力马还是福美来，精致的内饰总能给人物有所值甚至物超所值的感觉，新款普力马也不例外。

　　跨进车内，第一感觉就是普力马的高臀点设计，无需过分“点头哈腰”就能轻松入座。关上车门，声音有质感而且厚重，立刻切断外界的嘈杂声。由于是新车的缘故，记者能够闻到真皮座椅的味道，环顾四周，浅色调为主的内部空间并无局促之感，反而有干净、利落清新感。三曲面中控台的设计不仅造型流畅优美，亦使整体空间感大幅提升，色调配合方面,采用双色调设计，使整车内饰更显动感活力。此外，依据国外的研究数据发现，一般驾驶者操作音响系统的频率远高于空调系统，因此新款普力马将音响系统的配置上移至驾驶者视线平行处，使驾驶者能够轻松便利地操作音响系统。

　　都说普力马具有百变灵活的内部空间，果然不假。其中间和后排座椅均可以移动、折叠，比如将前排、中间的座椅放平，所有座位即可连成一片当作床铺，或者将后排座椅收起隐藏，将第二排座椅折叠竖起，行李厢容积可由370升增大到1798升，连放两辆山地车也没有问题，或者仅折叠中排座椅，即可“制造”一排桌子，办公、就餐甚至打牌都很方便。与5座普力马相比，7座普力马的最后排座椅可根据乘客或行李的多少进行折叠或隐藏，只要轻轻拉一下收藏皮带，座椅就能快速自动地收进行李厢凹槽内，而原座椅位置即成一平坦的置物空间。小编对这个功能百玩不厌，亲自“鼓捣”出不少组合方式。据说，普力马的座椅组合有一百种之多。

　　除了座椅多变，04款普力马在内饰材料也是多变，钛银、桃木和两者结合的三种内饰风格可功不同品味的消费者选择。带有双照明功能的遮阳板化妆镜可以让那些注重仪表的人随时检查自己的仪容。驾驶席底部隐藏式储物盒、驾驶席后背多功能桌板、副驾驶席后背小挂钩、第二排座椅中央扶手、日/夜内后视镜、白色背景跑车式仪表、档位显示功能和双计程设置功能等等小细节方面的改进，都体现出04款普力马对驾乘者的人性关怀。

　　当然，新款普力马还“E”化了车内空间，最为显著的代表就是旗舰型加装了国内首款触摸屏式全兼容车载DVD多媒体系统，采用高清晰度的TFT彩色液晶显示屏，支持播放多种多媒体格式,并且还配有倒车自动静音、黑屏、来电自动静音功能。此外，在装备具有撑腰功能的驾驶席基础上，新款普力马还配备了遥控控制的副驾驶席按摩座椅，由微电脑自动控制，有弱、中、强五种按摩力度并搭配五种按摩韵律模式，根据个人需要自行调整，这样的将科技与人性融合在一起的功能非常适合长途驾驶，让主副驾驶都可以享受高科技的便利。

强劲动力 风采依旧

　　04款普力马仍旧采用马自达FP1.8L顶置双凸轮轴、直列四缸、16气阀发动机，拥有VICS可变惯性进气系统，最大功率可以达到122马力，最大扭距160牛米。由于试驾的旗舰型配备的是4速自动挡变速器，没有换档的“苦恼”却一样可以体会普力马酣畅淋漓的驾驭快感。将挡位放在D挡，松开刹车轻点油门，普利马便“唰”地冲了出去，车速迅速提起，自动换档非常流畅，全无自动挡车常有的加速肉、跳挡的感觉。轻点刹车，配备EDB的ABS刹车系统立刻发挥应有的效用，车速迅速降下来，非常灵敏。

　　如果想体会一下手动换档的滋味，也可以将变速器设置成HOLD模式。这种模式主要是运用减挡增矩的原理，提高瞬间的输出力矩，好处就是在湿滑道路上更容易起步、瞬间提高加速能力、在下坡道路获得发动机制动等等。

　　尽管普力马属于SMPV车型，但由于采用了轿车底盘，舒适性丝毫没有影响。前独立悬挂系统采用轻型、节省空间的麦弗逊悬挂，后悬架采用马自达传统的TTL双天梯多连杆式独立悬架，前后桥均装配稳定杆，不是装在下杆上，而是安装在减震器箱中，以增大初始反应，提高缓冲效果。减震器中使用超低速阀，加强缓冲作用，提高行驶舒适性、操作性和稳定性，转向稳定，抓地力强，让高速行驶的普力马更有安全感。

安全性能 点滴尽显

　　新款普力马采用马自达特有的依据车身冲击能量分散和吸收系统（MAIDAS）设计而成3H高刚性车身，并对所有侧加强筋、后部框架和后门开口的四角进行加固，前后车架吸收冲击力、发动机碰撞后向下挤压等技术采用使车身的安全性能更有保障，能够有效减少乘客在碰撞时所受的冲击力。被动安全性能方面，正面双SRS低压安全气囊、预紧式安全带、侧防冲撞杆、三探头倒车雷达、灯光高度可调式前大灯，配有ABS+EBD刹车系统等装置，大大提高整车的安全性能。

　　其实，04款普力马的许多人性设计中就融合了安全性能问题。比如DVD多媒体系统的倒车静音、黑屏和来电静音功能，日/夜内后视镜，双曲率电热除霜外后视镜，新车载移动电话系统以及为提高驾驶稳定性而设计的全新运动型包围，都显示出海马在点滴之间的人性关怀。

　　一直以来，海南马自达普力马在市场中的表现都很令人满意，此番海马又不遗余力地在运动时尚化、科技化、人性化方面对普力马进行改进。从试驾的感觉看，不仅保持了原有产品的风格，整体设计上也能明显地感觉到海马在上面提到的三个方面所做的努力。

　　可以相信，04款普力马将再度掀起一股SMPV的热潮。