尖端技术 实至名归--北京现代闪亮04北京车展

　　引文：两年一度的北京国际车展吸引了来自世界各地的知名品牌参加。在百万观众的共同注目下，一场以“科技、品牌、信息、服务”为主题的国际汽车产业的嘉年华也已全面拉开帷幕。作为这场盛会的主角之一，北京现代重装上阵，联合韩国现代的新产品、新技术作为外援，在700平方米的宽阔展台上诠释着世界领先的现代科技。

　　途胜：先进技术谱写都市风格

　　现代汽车成功地将商业化技术成果与国内市场需求结合在一起，推出了以“城市SUV”作为核心定位的紧凑型SUV——途胜。这是一款能够代表现代汽车在SUV领域最新技术成果的车型，是韩国现代继圣达菲之后推出的第二款SUV产品。基于多种新元素的引入和技术革新，途胜从实用性、舒适性角度出发着重强调了整体车型的高品质与高性能，并将这种高品质和高性能表现在发动机动力、内外观及空间设计、安全性等方面，形成兼具舒适感、豪华与完美实用价值的“城市SUV”理念。

　　现代汽车动力技术优势在途胜身上得到了最大限度的发挥。国内即将引进的途胜将配备两种动力——2.0升 CVVT发动机和 2.7L V6发动机。其中，代表世界最先进发动机技术的CVVT发动机，引用了“连续可变的气门正时系统”，该系统的应用使CVVT发动机气门可根据发动机状态随时控制气门的开闭，在节省燃料的前提下，让发动机动力输出更强劲，燃料燃烧更充分。而途胜最高版本将采用现代2.7L V6汽油发动机，最大输出功率175马力。在现代汽车丰富的动力总成技术支撑下，引入国内市场的途胜还将提供多种选择：2.0L排量的用户可选择手动档或自动档配置，以及2轮驱动或4轮驱动形式等等，而配置齐全、功能丰富的特点将贯穿全系列产品。

　　现代汽车先进的安全技术在途胜身上同样得到了良好的体现。途胜配备了全部由电脑控制的主动安全设施，包括先进的ABS、TCS技术。结合它们的作用，提高了途胜在高速或湿滑路面行驶的安全性能。途胜装备的被动安全措施还包括多项碰撞吸能装置和坚固的侧防撞装置，进一步强化了车体结构，并可以有效缓解因碰撞对车内成员的伤害。此外，途胜配有值得骄傲的六安全气囊系统，它们分别位于驾驶员与副驾驶座位前面和侧面，以及后排座位两侧。一旦发生碰撞事故，六个安全气囊会自动根据碰撞方向发挥作用，构成一道有效的安全屏障。在实用功能方面，途胜为用户提供了宽绰的车体空间，并通过独到的内部格局实现了空间利用率的最大化。特别值得一提的是，与一般SUV不同，途胜的副驾驶座位也可以向前折叠，不仅使车内载货空间利用率接近80%，也为装载长度在2米以上的特殊货物提供了有效空间。

　　高新科技装备下的途胜集良好的动力性、舒适的内外设计、超大空间于一身，代表了当今城市用户对运动、户外休闲需求与车辆实用性的全面理解，形成了独具一格的 “城市SUV”定位。

　　HCD-8：尖端技术畅想汽车未来

　　在北京现代与韩国现代联合展台上，一款色彩明快、线条流畅的跑车吸引了观众的目光。这就是独树一帜的现代HCD系列的第八代概念车——HCD-8，一部代表亚洲概念跑车顶尖技术，并以新锐之资成功挑战世界跑车霸主——法拉力的传奇车。

　　作为现代汽车前端设计理念的跑车，HCD-8完美体现了新一代运动跑车的设计风格，在追求速度的同时为车辆赋予了同样动感的外观。英国权威汽车刊物《汽车周刊》(Auto car)将HCD-8评价为“流线优雅、富于动感”，这一评价甚至盖过了老牌跑车霸主法拉力同期推出的新车——Scaglietti的锐利锋芒，证明现代汽车在这一领域的技术实力毫不逊色于欧洲品牌。HCD-8巧妙地保持了运动车的古典风格与车内容积实用性、流畅外形的统一。在外观修饰方面，HCD-8也将现代汽车技术演绎得淋漓尽致——来自立邦公司的Ballistic Yellow三色漆和外缘镀镍处理，让“概念”拥有了触手可及的质感。

　　HCD-8采用超动力版的2.7升V6 DOHC发动机，配合经典的6级手动变速器，最大输出动力250马力，为整车提供了优于同排量跑车的驱动力。特别值得一提的是，HCD-8可以通过空气弹簧来调整驾驶高度，其伸缩性可达四英寸，兼顾了高速行驶和应对恶劣天气、路况的能力。这种完全革新的设计不仅证明了HCD-8在以往车型基础上的重大进步，同时也代表了现代在概念跑车领域的技术前瞻性。

　　索纳塔 / 伊兰特：现代技术实至名归

　　除了上述两款代表现代最新技术的车型之外，同台展出的还有索纳塔、伊兰特、酷派、君爵和百年世纪等，其中，最引人瞩目的恐怕还是在国内外荣获多项大奖、已经为国人熟知的索纳塔、伊兰特，这两款车因其准确的产品定位，出色的产品质量，赢得了中国用户的交口称赞。

　　就在车展前一个月，美国最权威的专业消费者调研机构J.D. Power发布了最新的“新车品质满意度”调查结果，现代汽车的综合满意度排名第二，超过了宝马、通用、福特、大众等欧美知名厂商，同时也领先于尼桑，三菱，铃木等日本厂家。在这次调查结果的评选中，现代索纳塔战胜欧美、日本的同级车，名列中级轿车第一位，荣获“品质优秀奖”。索纳塔的成功，代表了现代汽车技术的飞跃。欧美汽车产业舆论普遍认为，现代汽车在品质上超越了丰田这样世界领先的汽车厂商，不但一举改变了美国市场对现代汽车产品的低品质印象，而且提升了韩国汽车工业在全球的地位。

　　与索纳塔同样引人注目的伊兰特更是为现代汽车在中外市场挣足了面子：在2003年美国权威调研机构Strategic Vision公司所做的“2003年度汽车体验调查”中，伊兰特战胜了本田Civic、丰田Echo、福特Focus和尼桑Sentra等同类型轿车，获得了“总体价值指数”第一名；在美国Auto Pacific公司2003年公布的消费者满意度指数评比中，伊兰特战胜竞争对手丰田Corolla、本田Civic、大众捷达、尼桑Sentra等同级别轿车，再获第一名，成为美国2003年“最令人满意的车型”；而在刚刚结束的“中国汽车市场调查”中，伊兰特被中国机械工业企业管理学会、中国汽车工程学会等国内汽车行业权威机构联合评选为“年度中国理想家用轿车”和“年度性价比更优车型”。其中，伊兰特是同级车中唯一一款获得“年度性价比更优”称号的车型。对于伊兰特这样一款“世界车”来讲，能够在中国市场受到如此认同，证明伊兰特在进入国内市场后所进行的诸多技术改进取得了令人满意的成果。

　　上面提到的这些车型并不是现代展台上的全部，却足以代表现代汽车在产品研发领域已取得的成就。对于参加国际车展本身，北京现代的目的非常明确，那就是通过车展的大舞台，让业界和广大国内用户看到现代汽车的技术进步，最终理解和认可现代汽车的品质与实力。