| —捷达柴油车（SDI）试乘试驾
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以“捷达SDI 领跑新动力时代”为主题的第一次国产柴油轿车试乘试驾活动将于10月21日在北京金港汽车公园拉开帷幕。
作为目前国内唯一一款国产柴油轿车，自生产下线以来，经过市场重重考验，其在经济、环保等方面的卓越性能已经赢得市场特别是出租车行业的信赖，好评如潮。现在，经过一年多考验的捷达SDI将要在全国正式推出，为了让消费者、新闻媒体更加直观、深入地了解捷达SDI，一汽-大众在金港汽车公园组织了此次媒体试乘试驾活动。
目前在德国，出租车基本上都是柴油轿车；1999年欧洲市场，柴油轿车销量占总销量的30％，日本市场柴油轿车销量的比例达到10%； 2000年欧洲柴油轿车的销量达到440万辆，预计到2006年欧洲每两辆新车就有一辆柴油轿车。而一汽-大众的捷达SDI，则成为中国生产的第一辆柴油轿车。
据悉，本次活动将紧紧围绕“新技术”这一捷达柴油车的最大特色进行，并且通过环保、经济、动力三个重要领域体现出来。
首先，捷达SDI在环保这一柴油车敏感点上取得突破性进展。经过改进后的发动机环保性能突出，在燃油品质合格的条件下，捷达柴油机排放能达到欧Ⅲ标准，优于北京、上海等城市的排放要求。捷达SDI是一辆标准的“绿色、健康车”。同时，对于消费者非常关注的噪音问题，一汽-大众也做出了相当大的改进。比如在发动机降噪、驾驶舱密封等方面已做了许多工作，车处于行驶状态时的发动机噪声已经明显降低。
在柴油车最突出的优点——经济性，捷达SDI也体现得淋漓尽致。捷达SDI 1.9L型号经济性能非常突出，城市百公里油耗只有6L，而在60km/h的条件下只有3.3L，远远优于同排量汽油汽车。而让消费者特别放心的是，经过改进后的发动机对油品的敏感性降低，已能适应中国的油品，这又在经济性上领先了一大步。经过在一年多的运行，优异的经济性能已经成为其捷达SDI的标志，特别是在出租车市场，每年甚至可以节省万余元。相对应的，此次活动安排了出租车司机现身说法，让参与者对捷达柴油车的经济性能有一个大体的了解；而“接力省油试驾”比赛则更是让试驾者亲历捷达柴油车杰出的动力和环保性能，对捷达SDI有最直观的感受。
经过技术的不断发展，现代柴油机已经完全改变了过去的形象。它不仅具有高效、经济、有益环保及面向未来的特点，还具备使用寿命长及维修成本低，同时在高速性能、加速性能、操纵性能、乘坐舒适性和噪音方面已经完全可以与现代汽油机相媲美，受到越来越多用户的喜爱。可以说，目前世界汽车动力的柴油化发展已成为大势所趋。也是在这个时代最为可行的实用的选择,推广意义重大。
捷达SDI给中国轿车市场注入了新鲜血液，带来了新的活力。捷达SDI一定能够以其先进的技术性能领跑轿车动力新时代。
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