东南菱绅强势杀入MPV市场

　　这些车型的国际背景，使得国内MPV市场的竞争更多了一些国际味道；分析人士预计，今年 中国MPV的产销量有望达到18万辆，商用市场是最具增长潜力的客户群。

　　对于菱绅的上市，东南作了煞费苦心的准备。

　　6月23日，东南在上海科技馆布置了一辆长38米、宽14米、高11米的巨型充气车。东南菱绅登陆发布会在以菱绅为原型仿真制作的巨型车屋内举行。东南此次活动是想告诉人们： 菱绅就是有这样足够大的空间。此外，东南还将在全国进行巡展，推广菱绅。

　　群雄并起

　　东南菱绅以一种强劲的姿态杀入MPV市场，使原本就已经群雄并起的国内MPV市场更加喧 闹。

　　东南菱绅沿袭三菱的血统，其设计理念是“出于轿车更胜轿车”，利用轿车底盘，打造全新的 商务空间，可以说是轿车化MPV的典范。

　　无独有偶，在东南菱绅上市前后，韩国现代起亚具有全球MPV品质的畅销车型——嘉华也宣 布将实现本土化生产。

　　而此前的2月份，华晨金杯推出了配备2.7L顶置双凸轮轴的丰田3RZ-FE发动机的新 款阁瑞斯。

　　被认为是增长最好的江淮瑞风，在北京国际车展期间也推出了“瑞风途威”。这是韩国现代公 司开发的具有越野休闲功能的四驱STAREX车型，该车搭载柴油发动机，不仅可使其排放 达到欧III标准，加上半时4X4驱动，可根据需要通过操作分动器实现两驱与四驱的切换 ，大大提升整车性能。

　　同样是在北京国际车展期间，马自达也展出了其新款MPV，并随即登陆深圳市场。梅赛德斯 -奔驰Viano、大众途安等车型也在车展亮相并宣布即将进行国产。

　　而且，这些车型的国际背景，使得国内MPV市场的竞争更多一些国际巨头参与竞争的意思。 比如东南菱绅来自日本三菱，GL8采用美国通用技术生产，阁瑞斯有着丰田的血统，普力马 来自于日本马自达，江淮瑞风系引进韩国现代技术生产。

　　多款新型MPV的加入，彻底改变了原来国内MPV车市上只有别克GL8、奥德赛、瑞风等 少数几款车型唱主角的局面，而是形成了群雄并起的形势。

　　商用为主

　　MPV的概念来自美国，原意是微型乘用厢型车(Multi-purpose Vehic le)，强调多功能性，集轿车、旅行车和厢式货车于一身。

　　在欧美市场上，MPV的数量几乎可以与轿车一较高下，是四口之家的必备车型。

　　国内MPV大致分为两种类型：一类是以别克GL8、东风风行和江淮瑞风为代表的车型，主 打商务、公务用车市场；另一类则是以普力马、毕加索为代表的小型MPV，主要定位于家庭 用车。

　　最近两三年来，国内的MPV市场异常活跃，发展非常迅猛。一方面，得益于汽车工业总体的 超常规发展；另一方面，人们对MPV的消费观念正在日趋成熟。

　　2003年中国MPV市场全年销售完成84678辆，比2002年增长了77%，整体增 长率超过轿车市场。到2004年1季度MPV销量已达21665辆，市场规模达到52亿 元，同比分别增长33%和23%。

　　业内人士指出，MPV具有三大优势：第一，MPV的价格越来越合理，目前MPV的平均价 格已经低于轻型客车高端产品的价格；其次是MPV配置较高，内饰讲究的轿车化特点使其在 行驶性能、驾乘舒适性、安全性等方面都很突出；再者，MPV在大中城市各种道路上行驶时 所受到的限制和约束比轻型客车要少得多，在缴纳过路费、过桥费等方面也显得更为经济。这 些优点越来越被人们认识到，是MPV产销两旺的原因。

　　一位经销商向CIEN记者透露，其经销的某品牌MPV有70%被政府机关和银行购买。这 说明，目前商用市场是MPV最具增长潜力的客户群。这位经销商还告诉CIEN记者，这些 用户购买MPV多用于接人、送样品等。

　　分析人士预计，今年中国MPV的产销量有望达到18万辆。