为什么购买帕杰罗SPORT

　　京吉普公司投产上市的帕杰罗SPORT，是日本三菱公司根据参加巴黎－达喀尔汽车拉力赛并多次夺冠的技术和经验，最新改进推出的著名的有车架SUV，是Ｖ33、Ｖ31车型的换代产品。

　　帕杰罗SPORT是在中国第一个使用三菱商标，按三菱标准制造的汽车；中国第一个使用帕杰罗品牌命名的SUV产品；中国第一个与日本同步生产的全新SUV产品；中国第一个由日本、美国、德国、中国及新加坡五国专家以质量门管理程序领导、组织生产的高质量产品；中国第一个以三菱和北京吉普共同确定的网络进行销售和服务的产品；中国第一个共享三菱帕杰罗品牌、市场营销广告策略的产品。北京吉普拥有包括三菱品牌、商标及该车型全套技术文件和专利在中国大陆的独家使用权。为适应中国使用环境，对底盘、车身进行了127项强化改进并通过８万公里（相当于正常使用条件下行驶50万公里）强化试验。

　　安全

　　 整体式车身与梯形车架相结合。

　　 帕杰罗SPORT采用现代风格的流线型车身设计，改变了传统车型的呆板形象，从而有效降低风阻，改善燃油经济性，增强高速行驶时的稳定性，同时最大限度提高车内空间的利用效率。

　　 整体式车身—车身采用高强度钢板及镀锌防锈蚀钢板，车身受力部分增加加强板及加强焊点，车身下部增加防沙石保护涂层。

　　 梯形车架—车架采用矩形与梯形相结合的结构，增加加强型横梁。

　　 制动系统—手动档车型配合感载比例阀系统(LSPV)，自动档车型配合制动防抱死系统（ABS）和电子制动力分配系统（EBD）；六缸车型采用加大尺寸（前16英寸、后15英寸）盘式制动器，大大增强紧急制动时的稳定性和安全性。

　　 安全带—采用预拉紧式安全带，在紧急情况下，依靠Ｇ传感器和气体发生器瞬间收紧安全带，增强保护作用。

　　 防盗性－－带20比特滚动识别码防盗型电钥匙，每次发射均会改变识别码，确保不可非法复制，增强防盗性。

　　多用途

　　 日本三菱公司制造的2．972ＬＶ6发动机，采用16位ＣＰＵ控制的电子燃油喷射系统，配合顶置凸轮轴及24气阀，在提供123千瓦(165马力)、225牛顿米强劲动力的同时，大大改善燃油经济性。

　　 新型扭力杆式独立悬挂与整体桥相结合，持路型、稳定性、舒适型完美结合。

　　 先进的四轮驱动系统，可在时速100公里以内随时进行４×２或４×４切换。

　　 前轮轮端离合器采用电磁控制，无需驾驶员下车手动控制。

　　 后排中央扶手及座椅、靠背位置的多样性布置。

　　 备用电源插座。

　　 多个方便、实用的储物盒。

　　价值

　　 著名的三菱品牌，技术水平、质量标准的保障。

　　 在世界著名汽车杂志《auto motor und SPORT》与国内媒体联合举办的进口、国产各类汽车评选活动中，帕杰罗SPORT荣获第二名（第一名为Jeep大切诺基）。

　　 环保型材质的内饰设计，确保乘员身体健康。如：座椅填充物由氟里昂发泡改为二氧化碳发泡工艺，消除车内80％的污染源，地毯、顶衬采用无甲醛制造工艺，采用环保型油漆及染色剂等等。

　　 极低的行驶噪声，大大增强乘驾舒适度。

　　 良好的动力／自重比，确保良好的燃油经济性。

　　操作

　　 三菱公司制造的2.972ＬＶ６发动机，采用高达16比特的ＣＰＵ控制电子燃油喷射系统，可扩大采样数据量，对空气／燃油比例控制、点火时机控制更加精确，是燃油经济性新标准的领导者。

　　 配合顶置凸轮轴及２４气阀，使发动机可提供123千瓦(165马力)、225牛顿米强劲动力。

　　 三个点火线圈配合电子分火系统，极大提高发动机工作可靠性。

　　 采用新型的进排气系统，有效改善发动机从低速至中速段的动力特性，特别适应坡路、坏路等越野路面行驶。

　　 新型怠速控制系统，加快凉车升温过程。

　　 根据中国使用环境，空气滤清器增加预过滤器，以改善多尘环境下的发动机工作状况。

　　 带有驾驶习惯学习／反馈控制功能的自动变速器，可实现最佳驾驶感觉，提高驾驶乐趣。

　　 带有意外情况下可依靠１－２个固定档位，以维持基本行走功能的自动变速器故障监测保护功能，以解除驾驶者后顾之忧。

　　 可在40－200Ｋｍ／ｈ大范围自由设定巡航控制系统。

　　 采用带同步器的四轮驱动系统，可在时速100公里以内轻松进行４×２或４×４切换，无需减速。

　　 前轮轮端离合器采用电磁／真空控制系统，在切换４×２或４×４时，对前轮实现分离／结合自动控制，既提高燃油经济性，又无需驾驶员下车手动控制。

　　 重心低、轮距宽，操纵稳定性好。