Jeep2500动力传动系统介绍

　　经过重新设计和全面优化的Jeep2500，其造型、内饰和配置等均发生了显著变化，给用户带来了全新的视觉冲击。该车型动力传动系统的配置更是可圈可点，堪称在国内同级SUV车型中处于领先水平。动力传动系统包括离合器及其操纵机构、变速器、分动器、传动轴总成等。下面予以详细介绍。

　　离合器总成：Jeep2500的离合器总成采用了DCC－Jeep－2001版的最新技术，装用了德国SACHS公司设计的MF228新型离合器，由该公司在中国的合资工厂——上海萨克斯动力总成部件系统有限公司（上海SACHS公司）引进制造。

　　MF228新型离合器与以前的年度型相比，采用了世界最新的环保摩擦材料VALEO F202和加强扭转减振器，不仅符合我国日益提高的环保标准要求，而且扭矩容量更大，从动盘扭矩容量后备系数高达1.5，可确保Jeep2500在各种复杂道路上行驶。该总成噪声极低，整车传动性能更加平稳可靠。公司道路试验测试报告表明，MF228离合器面片具有超长寿命，正常使用里程可达到12万公里以上。

　　离合器操纵机构：Jeep2500的离合器操纵机构是公司全新设计的总成部件，为组合的液压控制系统和机械操纵系统，其性能达到了BJC军用越野汽车的技术要求。其结构主要借鉴了美国Jeep和日本三菱汽车的先进技术， 液压系统采用金属离合器总泵、分泵、尼龙软管和优质钢管管路连接；机械部分采用美国自润滑调心离合器分离轴承和内置杠杆机构。整个系统传动效率和可靠性更高，而维护成本却很低。为公司提供此系统部件的公司包括美国辉门公司、澳大利亚亚大（中国涿洲）公司和北京汽车制动泵厂等，均为世界和国内著名的零部件供应商。

　　变速器总成：变速器的性能和功能对整车具有重要影响，是越野汽车和SUV最重要的部件。Jeep2500的手动变速器总成采用了DCC－Jeep－2001版的最新技术，装用了采用日本AISIN公司G系列变速器技术的５速手动变速器， 由其在中国的独资工厂唐山爱信齿轮有限责任公司引进制造。

　　G系列变速器是日本AISIN公司的经典产品，广泛用于日本丰田公司、日产公司、美国DC公司的轻型越野汽车、商用车和轻型卡车。Ｇ系列变速器壳体采用优质铝合金材料，重量轻，齿轮全部优化设计，噪声低，独特的润滑机构提高了总成的可靠性。唐山AISIN公司的技术水平和制造水平在我国变速器行业处于领先地位，为公司提供的高性能变速器扭矩容量达到200NM，令Jeep2500可以更充分的展示其卓越的动力性。

　　传动轴：公司陆续引进并生产的多个系列产品车型中，传动轴均由国外著名的原配制造厂和供应商设计制造。2002年，公司同上海纳铁福传动轴有限公司全面合作，为Jeep2500开发了高性能的传动轴总成，其性能达到了BJC军用越野汽车的技术要求。该公司是中德合资专业公司，其技术水平和制造水平在我国传动轴行业处于领先地位。

　　Jeep2500前传动轴总成吸收了大切诺基的成熟结构，输入端为高性能双联万向节，保证四轮驱动的优秀传动性能，输出端采用加强的法兰盘结构，配以大容量免维护十字轴，轴管选用优质传动轴钢管（Φ51Ｘ3.0）、精密传动花键和优质油封。后传动轴两端采用加强法兰盘结构，配大容量免维护十字轴，轴管选用优质传动轴钢管（Φ70Ｘ1.8）和精密传动花键和优质油封，并在轴管内设计有吸音套管，确保传动轴具有高可靠性。

　　公司在Jeep2500系列车型的开发中，同我国目前最主要的零部件专业厂——上海萨克斯动力总成部件系统有限公司（上海SACHS公司）、唐山爱信齿轮有限责任公司（唐山AISIN）、北京博格华纳传动器公司（北京TTS）、上海纳铁福传动轴有限公司（SDS）、北京汽车制动泵厂等进行了全面合作，完成了离合器、离合器操纵机构、变速器、分动器、传动轴总成在中国进行本地化生产制造和开发等工作，从而确保了Jeep2500动力传动系统的高性能、高可靠性和经济性。